出云市站
出云市站 | |||||
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 车站北口(2023年8月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 出雲市 – いずもし – Izumoshi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 岛根县出云市站北町11 | ||||
| 地理坐标 | 35°21′38.42″N 132°45′23.45″E / 35.3606722°N 132.7565139°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） 一畑电车 | ||||
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出云市站（日语：出雲市駅／いずもしえき Izumoshi eki */?）是位于日本岛根县出云市站北町，属于西日本旅客铁道山阴本线的铁路车站，为出云市内的主要铁路车站。现为直营车站，由松江站负责管理。
在出云市站的东侧约100米处还有一畑电车北松江线的电铁出云市站，也是JR线路换乘一畑电车线路的主要综合交通中心。
出云市站也是许多驶往山阴地方特别急行列车的终点站，包括自冈山车站经伯备线驶入山阴本线的八云号列车以及发自东京车站的夜车出云号列车都是以此为终点站，经山阴本线行驶于鸟取县及岛根县之间的快速列车鸟取快车也是以此为西端的终点站。
目前会停靠于出云市站的特别急行列车和快速列车包括：
历史
1910年官设的山阴本线自宍道车站往西延伸至此，由于当时车站所在属于今市町，因此命名为出云今市站。1912年可自本站往北接往出云大社的大社线完成启用。
1914年一畑轻便铁道（1925年更名为一畑电气铁道，2006年再更名为一畑电车）完成自出云今市站往北至云州平田车站之间的铁路，也开始共同使用出云今市站。
1932年，计划兴建连结出云大社及广岛县宫岛铁路线路的大社宫岛铁道完成了自本站往南至须佐村的路段并开始运营，也成为出云今市站的使用者之一；但1938年大社宫岛铁道由于确认无法能实现将铁路连结至宫岛的计划而更名为出云铁道，1954年出云铁道因为运营困难，遂并入一畑电气铁道，往南至须佐的铁路则更名为立久惠线。
原本车站所在地的今市町在1941年合并并改制为出云市，因此车站在1957年改名为出云市站，1964年一畑电气铁道将出云市端的车站自原本与国铁共用的车站分出，设立电铁出云市站，并在1965年将立久惠线废除停止运营。
而1987年国铁分割民营化后，原属于国铁的出云市站则改隶属西日本旅客铁道，但西日本旅客铁道所经营的大社线也随之在1990年停驶。
1998年及2000年，出云市站和电铁出云市站先后完成高架化成为高架车站。
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过去的出云市站的站台 -
1988年仍为地上站的JR出云市站外观 -
1998年仍为地上站的电铁出云市站内停靠的电车
车站构造
西日本旅客铁道
出云市站 | |||||
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 南口（2023年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 出雲市 – いずもし – Izumoshi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本岛根县出云市驿北町11番地 | ||||
| 地理坐标 | 35°21′38.42″N 132°45′23.45″E / 35.3606722°N 132.7565139°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 月台 | 2面4线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | イモ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）10月10日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日2,803人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站 设有绿窗口、绿色售票机 | |||||
1957年由出云今市站改称现名。 | |||||
出云市站的站台为位于高架二楼的2面4线的岛式站台，唯一的验票口位于高架下方的一楼。
车站北口以出云大社作为外观形象设计，站内设有绿色窗口、绿色售票机，站舍内有餐厅、土产店、观光案内所、服饰店、百元商店及便利商店。
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检票口(2023年12月) -
站台(2023年12月)
站台配置
| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  山阴本线
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下行 | 大田市、滨田方向 | 部分列车于本站始发 |
| 上行 | 松江、米子、鸟取方向 | 包括于本站始发的列车 | ||
| 2 | 松江、米子、鸟取、冈山方向 | |||
| 3 | 下行 | 大田市、滨田、益田、新山口方向 | ||
| 4 | 大田市、滨田方向 | 包括于本站始发的列车 | ||
| 上行 | 松江、米子方向 |
过去在改建为高架车站前还曾有专供大社线使用的0号站台。目前1号站台位于最北侧，4号站台位于最南侧；位于内侧的2号、3号站台为本线所使用，外侧的1号、4号站台则为待避线使用，以本站为终点站的快速列车或普通会停靠于1号或4号站台。
但以本站为终点站的特急列车八云号列车是停靠于2号站台再等候折返，此期间如果有自滨田方向驶来的列车则会停靠于1号站台。
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左侧为1号站台，右侧为2号站台，停靠于2号站台的及为八云号列车 -
停靠于2号站台的八云号列车 -
3号站台，铁路对面为2号站台 -
4号站台
一畑电车（电铁出云市站）
电铁出云市站 | |||||
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 车站入口（2023年12月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 電鉄出雲市 – でんてついずもし – Dentetsu-Izumoshi | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 日本岛根县出云市驿北町10番1号 | ||||
| 地理坐标 | 35°21′38.42″N 132°45′23.45″E / 35.3606722°N 132.7565139°E | ||||
| 拥有者 | 一畑电车 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||
| 月台 | 1面2线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月29日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日750人次（不含下车乘客） 2013年 | ||||
| 服务 | |||||
出云科学馆公园镇前 2► （0.8公里） | |||||
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一畑电车的电铁出云市站也是有人车站，位于西日本旅客铁道北口以东约100米处，与西日本旅客铁道的车站之间无法直接换乘。
站台为位于高架二楼的1面2线的岛式站台，但1号站台较短，列车多大停靠于2号站台，1号站台则多为包车使用，唯一的验票口及候车室位于高架下方的一楼。
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检票口(2023年12月) -
1号与2号站台(2023年12月)
站台配置
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | 北松江线 | 川迹、出云大社前、松江宍道湖温泉方向 |
车站周边
- 北口
- 双叶酒店出云
- 东横INN出云市站前
- Hotel Alpha-1出云
- Green Hotel出云
- 燕子旅行出云店（中国JR巴士窗口）
- 出云市政府
- 出云市民医院
- 出云市立第二中学校
- 松江地方裁判所出云支部
- 出云年金事务所
- 出云站前邮局
- 南口
- BigHeart出云
- 超级酒店出云站前
- 出云Green Hotel Morris
- Dormy Inn出云
- 出云邮局
- 里索那银行岛根客户服务中心
- 岛根中央信用金库南支店
- 岛根县道277号多伎江南出云线
相邻车站
- 西日本旅客铁道
山阴本线
- 一畑电车
- 北松江线
已废除的线路
- 西日本旅客铁道
- 大社线
- 出云市－出云高松
