克莱蒙费朗站
 克莱蒙费朗站Gare de Clermond-Ferrand | |||||
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 克莱蒙费朗站正门（2015年3月） | |||||
| 位置 |  法国多姆山省克莱蒙费朗 | ||||
| 地理坐标 | 45°46′43.0″N 3°6′2.9″E / 45.778611°N 3.100806°E | ||||
| 海拔 | 358米 | ||||
| 车站类别 | 法国铁路 | ||||
| 运营者 |  | ||||
| 途经线路 | |||||
| 换乘交通 |
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| 月台 | 4 | ||||
| 股道 | 8 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1855年5月7日 | ||||
| 重建日期 | 2015年1月17日 | ||||
| 营运信息 | |||||
| 乘客数量 （2015年） | 约371.5万人次[1] | ||||
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克莱蒙费朗站（法语：Gare de Clermond-Ferrand）是法国的一个铁路车站，位于法国中部城市克莱蒙费朗。
位置
克莱蒙费朗站位于克莱蒙费朗市区的东部。车站大致呈东北-西南走向，正门开口朝西北，东南方向亦有出入口，可通过地下通道前往。
车站历史
克莱蒙费朗站最初建于1855年，后经历了多次改造。现有的车站建筑于2016年1月改造完成。
克莱蒙费朗历史上曾为法国重要的铁路交通枢纽之一，但随着交通工具的多样化发展及中央高原地区不断的人口外流，很多铁路因客流不足和设施老化而被迫停运。2007年，原有的巴黎—贝济耶城际列车被截成了巴黎—克莱蒙费朗和克莱蒙费朗—贝济耶两段；2014年，随着于塞勒—拉格伊铁路的关闭，"波尔多—克莱蒙费朗"以及"利摩日/布里夫拉盖亚尔德—克莱蒙费朗"的TER线路均被迫停运。而由于客流不足，克莱蒙费朗站前往圣艾蒂安、尼姆、贝济耶等多个方向的铁路都有被关闭的可能。
此外，巴黎—克莱蒙费朗列车的起点站问题也是当地的一个时政热点。巴黎—克莱蒙费朗段的铁路于1990年完成了电气化，并于2003年起开行了往返两地的"珊瑚城际列车"（Téoz）（2012年起更名为"INTERCITÉS"）。这条线路最初由巴黎里昂站始发，但由于2011年法国高速铁路莱茵河-罗讷河线的通车，巴黎里昂站的站台变得非常紧张，为缓解压力，SNCF决定将包括"巴黎—克莱蒙费朗"线路在内的绝大部分普通列车改至相邻的巴黎贝尔西站始发。此举造成了时任克莱蒙费朗市长赛尔日·戈达尔的强烈抗议，因为巴黎贝尔西站是一个设施非常简陋的铁路车站，而且连接该站的轨道交通只有巴黎地铁6号线和14号线，将该站作为前往克莱蒙费朗列车的始发站，不仅会影响到克莱蒙费朗人的出行，同时也会对克莱蒙费朗的城市形象造成负面影响。但由于巴黎里昂站的不堪重负，以及赛尔日·戈达尔2014年的卸任，此事最终不了了之。
本站可直达城市
为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序，粗体字为省会城市，斜体字为法国以外的城市，划线的城市仅周末或特定时段才能直达。中文名称非官方正式翻译，仅供参考。
| 克莱蒙费朗站出发可直达的城市 | ||
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| 目的地所在大区 | 可以直达的目的地 | |
|---|---|---|
| 法兰西岛 | 巴黎 | |
| 奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯 | 埃格佩尔斯、阿雷拉斯、欧纳、欧里亚克、塞雷河畔巴尼亚克、贝勒纳武、阿列河畔贝塞、布拉萨克雷明、布里乌德、瑟吕勒、沙马利耶尔、科芒特里、库尔农多弗涅、杜尔托勒、喀纳、热勒、热尔扎、伊苏瓦尔、勒布斯凯多尔布、朗雅克、拉佩鲁斯、拉维斯耶尔、库兹河畔勒布勒伊、勒桑德尔、勒皮、勒鲁热、雷马尔特德维尔、勒祖、卢鲁德布布尔、吕克、里昂、马西亚克、默尔、莫尼斯托勒达列、蒙吕松、穆兰、姆拉、讷萨格-穆瓦萨克、帕朗、波拉盖、佩沙杜瓦尔、沙托桥、蓬吉博、里永、罗阿讷、圣本内德罗什福尔、圣谢利达普谢尔、圣乔治-多拉克、圣乔治德吕藏松、圣日耳曼沟、圣皮耶尔勒穆提耶、塔拉尔、蒂耶尔、图尔讷米尔、阿列河畔瓦勒讷、韦尔纳萨勒、韦尔泰宗、维克勒孔特、塞尔河畔维克、维琪、维萨克-欧泰拉克、沃尔维克 | |
| 勃艮第-弗朗什-孔泰 | 博讷、迪关、第戎、蒙梭雷明、蒙沙南、讷韦尔、帕莱勒蒙尼亚勒 | |
| 奥克西塔尼 | 阿莱斯、欧蒙-欧布拉克、巴纳萨克、贝达里约、贝济耶、康帕尼亚克、卡普德纳克、尚博里戈、菲雅克、加亚克、热诺拉克、拉巴斯蒂德皮伊洛朗、拉格朗孔布、拉盖皮、塔恩河畔利勒、朗戈尼、马加拉、马尔弗约勒、米约、纳雅克、尼姆、罗克勒东德、圣博内德蒙托鲁、圣热涅斯德马勒瓜累斯、塞尔农河畔圣罗姆、塔恩河畔圣苏佩斯、塞维拉克勒沙托、萨勒-库尔巴蒂耶斯、图卢兹、瓦朗、维勒弗尔、鲁埃格自由城、旺德拉克-阿莱拉克 | |
停靠线路
以下列车线路在克莱蒙费朗站停靠[2]：
| 克莱蒙费朗站列车线路表
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| 线路 | 车种 | 上一站 | 下一站 | 大致运行频率[注 1] |
|---|---|---|---|---|
| 巴黎—克莱蒙费朗 | INTERCITÉS | 里永 | （终点） | 每天6趟左右 |
| 克莱蒙费朗→巴黎 | （起点） | 巴黎贝尔西 | 每天1趟（单向）[注 2] | |
| 克莱蒙费朗—贝济耶 | （起点） | 伊苏瓦尔 | 每天1趟 | |
| 克莱蒙费朗—尼姆 | （起点） | 伊苏瓦尔 | 每天1~2趟 | |
| 讷韦尔/穆兰—克莱蒙费朗 | 
|
热尔扎 | （终点） | 每天7趟左右 |
| 第戎/蒙沙南—克莱蒙费朗 | 热尔扎 | （终点） | 每天1趟 | |
| 里昂佩拉什/帕丢—克莱蒙费朗 | 里永 | （终点） | 每天7趟左右 | |
| 克莱蒙费朗→里昂 | （起点） | 里昂帕丢 | 每天1趟（单程）[注 2] | |
| 蒙吕松—克莱蒙费朗 | 里永/热尔扎 | （终点） | 每天6趟左右 | |
| 喀纳/穆兰—克莱蒙费朗—维克勒孔特/布里武德 | 热尔扎/（起点） | （终点）/克莱蒙拉帕丢 | 每天11趟左右 | |
| 沃尔维克—克莱蒙费朗—蒂耶尔 | 克莱蒙园亭/（起点） | （终点）/欧勒纳-克莱蒙机场 | 每天10趟左右 | |
| 克莱蒙费朗—勒皮 | （起点） | 克莱蒙拉帕丢 | 每天6趟左右 | |
| 克莱蒙费朗—欧里亚克 | （起点） | 克莱蒙拉帕丢 | 每天7趟左右 | |
| 克莱蒙费朗—图卢兹 | （起点） | 克莱蒙拉帕丢 | 每天1趟 | |
| 克莱蒙费朗—尼姆 | （起点） | 克莱蒙拉帕丢 | 每天1趟 | |
配套交通
长途客车
克莱蒙费朗站对应的大巴车上下车地点位于后门的长途客运中心内，该车站于2016年1月正式投入运营。站内的乘客可通过地下通道前往。
 停靠克莱蒙费朗站附近的大巴车
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| 上下车地点 | 运营单位 | 主要目的地[注 1] |
|---|---|---|
| 克莱蒙费朗汽车站[注 2] | Eurolines Flixbus Isilines Ouibus |
（法国及欧洲各地）[注 3] |
| 克莱蒙费朗站南侧 | 多姆山省城际客运 Transdôme[注 4] |
多姆山省境内主要市镇（页面存档备份，存于互联网档案馆） |
| SNCF Car TER[注 5] |
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市内交通
 克莱蒙费朗站附近的市内公共交通线路
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| 公交车站名称 | 位置 | 停靠线路[注 1][3] |
|---|---|---|
| Gare SNCF 火车站 |
克莱蒙费朗站正门（北侧） | |
| Parc SNCF 火车站公园 |
克莱蒙费朗站后门（南侧） | |
社会车辆
克莱蒙费朗站正门设有出租车服务，后门（南侧）则设有大型社会车辆停车场。
临近车站
| 克莱蒙费朗站（Gare de Clermond-Ferrand） | ||
| 上行车站 | 线路 | 下行车站 |
|---|---|---|
| 热尔扎站 | 圣日耳曼沟－尼姆铁路 | 克莱蒙拉帕丢站 |
| 克莱蒙园亭站 | 埃古朗德－克莱蒙费朗铁路 | （终点） |
| （起点） | 克莱蒙费朗－圣艾蒂安铁路 | 欧勒纳站 |
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参见
参考文献
- ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-12-13]. （原始内容存档于2020-11-05） （法语）.
- ^ SNCF. 克莱蒙费朗站实时列车时刻表. SNCF. [2016-04-18]. （原始内容存档于2017-04-26） （法语）.
- ^ T2C. PLANS DU RÉSEAU. T2C. [2016-12-13]. （原始内容存档于2020-10-24） （法语）.