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九龙巴士退役车队型号列表

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  关于现役之车队型号，请见“九龙巴士现役车队型号列表”。

已退役的九龙巴士车队是记录以往曾在九龙巴士车队服役过的巴士。

以下为九龙巴士已退役巴士车队型号资料：

丹拿

型号 编号 数量 服役年份 车身 引擎 底盘 备注
丹拿A型 无编号／D1-D150 215 1949年－1983年 Metal Sections Gardner 5LW CVG5 其中1辆（车牌4961）被九巴保留，另有1辆（车牌4212）曾经被巴士迷作私人收藏，现被九巴保留。
丹拿B型 D151-D260 110 1959年－1984年 Metal Sections Gardner 5LW CVG5
丹拿C型 D261-D330 70 1962年－1987年 Metal Sections Gardner 6LW CVG6-30
丹拿D型 D331-D350 20 1967年－1988年 Metal Sections Gardner 6LX CVG6-34 其中1辆在退役后被运往中国大陆服役。
丹拿E型 D351-D550 200 1969年－1991年 Metal Sections Gardner 6LX CVG6-34 部分在退役后被运往中国大陆及马拉维服役。另有部分退役后被改装为开蓬巴士，髹上卡通人物图案。另外九巴曾保留1辆原装版本。
丹拿F型 D551-D665 115 1969年－1988年 Metal Sections Gardner 6LX CVG6-30 部分在退役后被运往中国大陆服役。
丹拿CCG6 2D1-2D7 7 1973年－1984年 East Lanes/Weymann Gardner 6LW CCG6／CVG6-30 二手车
丹拿／利兰珍宝（第一代） D666-D814、D816-D962、D965-D967 299 1974年－1994年 Metal Sections / BACo / KMB Gardner 6LXB CRG6 33 ft 部分在退役后被运往中国大陆及马拉维服役。其中部分再被改装为巨鹰珍宝，2008年已全数退役。
必达巴士曾保留几辆珍宝巴士，但后来被拆毁。
丹拿／利兰珍宝（第二代） D815、D963、D964、D968-D1115 151 1976年－1995年 Metal Sections / BACo Gardner 6LXB FE33AGR 部分在退役后被运往中国大陆服役。另有1辆（编号D989）在退役后被改装为“大自然巴士”，现被巴士迷作私人收藏。
必达巴士曾保留几辆珍宝巴士，但后来被拆毁。
丹拿珍宝（第三代） 2D8-2D107 100 1981年－1990年 Park Royal / MCW Leyland O.680 CRL6-30 二手车

利兰

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
Lion PLSC1 1926年－1930年 Vickers Leyland PLSC1
亚比安17型 无编号／L1-L86、L270-L276、L278 101 1961年－1987年 BACo Albion VT17AL Leyland EO.350、Leyland EO.370 Leyland、Leyland GB271
亚比安23型 L87-L185、L277 100 1963年－1984年 Metal Sections Albion VT23L Leyland EO.370 Leyland GB271
亚比安13型 无编号／L186-L219 35 1965年－1987年 Metal Sections Albion CH13AXL Leyland EO.370 Leyland GB271
亚比安41型（第一代） L220-L269 50 1970年－1990年 Metal Sections Albion EVK41XL Leyland EO.370 Leyland GB271
亚比安41型（第二代） L309-L312 4 1976年－1992年 UABB Albion EVK41L Leyland EO.401 Leyland GB277
亚比安55型 L279-L308 30 1976年－1992年 UABB Albion EVK55CL Leyland EO.401 Leyland GB277 L308退役后被九巴保留
亚比安55型豪华巴士 CA1-CA66、CA68-CA77、CA79-CA102 100 1975年－1988年 Duple Dominant Albion EVK55CL Leyland EO.401 Leyland GB281
泰坦PD3/5 2L1-2L8 8 1973年－1981年 MCCW PD3/5 Leyland O.600 → Gardner 6LW/6LX Leyland 二手车
亚特兰大 2L9-2L79 71 1973年－1979年 (Various) PDR1/1 Leyland O.600、Gardner 6LX（2L15、52、64） Leyland 二手车
胜利J型 G1-G4 4 1976年－1982年 BUSAF Victory J Gardner 6LX Leyland
胜利二型（第一代） G5-G544 540 1979年－1998年 Walter Alexander KB Victory 2 Gardner 6LXB Voith DIWA 851 编号G544为前空调版，曾被必达巴士购入收藏，最终于1999年3月拆毁。

G490于1997年与G97被交通基建管理有限公司购入，G490于2010年12月17日被本地巴士爱好者私人收藏。 叧有两辆编号G417和470停泊在九巴青衣厂作为摆放杂物用途，于2017年5月4日被拖离车厂。 G304于1998年被大榄隧道公司购入作应付巴士翻车意外，于2015年10月24日被拖走。 G36退役后被上水一间汽车维修公司购入作改装为杂物室及休息室，现被巴士迷作私人收藏。

胜利二型空调巴士（第二代） 1 1981年－1983年 Walter Alexander KB Victory 2 Gardner 6LXB Voith DIWA 851 九巴试验品，其后拆去空调机，改回普通版
B45／奥林比安10.3米 BL1-BL3 3 1981年－1999年 ECW B45/Olympian Leyland TL11 → Gardner 6LXB Leyland Hydracyclic
奥林比安9.5米非空调巴士 BL4-BL123 120 1983年－2002年 Walter Alexander RH Olympian Gardner 6LXB Voith DIWA 851 BL66已于2009年运往澳洲并被保留。BL79曾被电影公司购入拍摄“恋上你的床”，之后被本地巴士爱好者私人收藏。
奥林比安11米非空调巴士 S3BL1-S3BL470 470 1986年－2011年 Walter Alexander RH Olympian Gardner 6LXCT[1]
Cummins LT10-B245[2] 		Voith DIWA851[3]
Voith DIWA863[4]
Voith DIWA 851.2[5]
ZF 4HP500[6] 		S3BL201、212及398曾为训练巴士。S3BL341、382、418、420、438、470于退役后被本地巴士爱好者私人收藏。其中S3BL374、401-470于2005年装上报站机。

S3BL118被城巴购入，用作城巴东涌厂的隔音屏障，2011年5月1日被拖走。

奥林比安空调巴士 AL1-AL150 150 1988年－2011年 Walter Alexander RH Olympian Cummins LT10-B245 ZF 4HP500 AL23、27、32、34、37-39曾为训练巴士。AL1于2005年8月19日退役后由九龙巴士保留。
奥林比安12米非空调巴士 3BL1-3BL163 163 1982年－2003年 ECW[7]
、Walter Alexander RH[8] 		Olympian Leyland TL11 / Gardner 6LXCT Leyland Hydracyclic / Voith DIWA 851 3BL3、126于退役后被本地巴士爱好者私人收藏。

都城嘉慕

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
都城骑士 AMR1-AMR2 2 1988年－1993年 MCW Metrorider Cummins 6BT Allison AT545
都城型9.7米 M1-M88 88 1983年－2003年 MCW Metrobus Gardner 6LXB／Cummins LT10／Cummins LTA10 Voith DIWA 851／Voith DIWA 863／Voith DIWA 864G M2退役后被九巴安排泊于九巴将军澳车厂，之后被本地巴士爱好者私人收藏。
都城型11米 S3M1-S3M254 254 1986年－2007年 MCW Metrobus Gardner 6LXCT／Cummins LT10／Cummins LTA10 Voith DIWA 851.2／Voith DIWA 863／Voith DIWA 864G S3M223、233、248、249、253于2007年售予本地巴士爱好者私人收藏。S3M223、233、244-254于2005年加装报站机。

S3M169于2006年退役后售予锦上路一间公司作货仓.

都城型11米空调巴士 1 1987年－1989年 MCW Metrobus Gardner 6LXDT Voith DIWA 851.2 九巴试验品，其后拆去空调机，改回普通版
都城型12米 M1-M3 → 3M1-3M3 3 1981年－1996年 MCW Metrobus Gardner 6LXCT Voith DIWA 851 1995年至1996年间改为训练巴士，2000年退役

富豪

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
B10MD VMD1 1 1984年－1988年 Walter Alexander RV B10M-55 Volvo THD100 Voith DIWA851 1986年被火烧掉上层车身，88年拆售底盘回英国
Olympian 11米非空调巴士 S3V1-S3V30 30 1995年－2011年、2012年 Walter Alexander RH Olympian Cummins LT10 ZF 4HP500 S3V1、3、5-7、10、12-13于2011年10月28日退役，S3V2、4、9、14、16、19、24、28、30于2011年12月29日退役，S3V18、20、29于2012年3月退役，S3V8、15、22、25于同年4月退役，S3V11、17、21、23于同年5月退役，S3V22、S3V26于2012年5月9日所有非空调巴士退役后由九龙巴士保留。
Olympian 11米 空调巴士（第一代） AV1 1 1994年－2011年 Alexander R型 Olympian Volvo TD102KF（Euro 1） ZF 4HP500 于2011年7月15日直接退役。
Olympian 11米 空调巴士（第二代） AV2-AV86 85 1994年－2013年 Alexander R型 Olympian Cummins L10-B252 ZF 4HP500 AV40、56分别因交通意外而直接退役。
AV2-39、41-55、57-79分别于2012年8-12月期间退役，AV80-86于2013年1月退役。
Olympian 11米 空调巴士（第三代） AV87-AV111 25 1995年－2013年 Alexander R型 Olympian Volvo TD102KF（Euro 1） ZF 4HP500 AV111因交通意外，直接退役。
Olympian 11米 空调巴士（第四代） AV112-231 120 1996年－2015年 Alexander R型 Olympian Volvo TD102KF（Euro 1） Voith DIWA 863 AV114、219因交通意外，直接退役
奥林比安 11米 空调巴士（第五代） AV232-531 300 1997年－2016年 Alexander R型 Olympian Volvo D10A-245（Euro 2） Voith DIWA 863.3
奥林比安 12米 空调巴士（第一代） 3AV1-3AV50 50 1994年－2012年 Alexander R型 Olympian Cummins L10-B252 ZF 4HP500 3AV26因引擎出现故障，厂方放弃维修，而于2011年4月15日报废。
3AV12、15、34于2012年6月18日退役。3AV6于同年7月3日退役。3AV10、11、17于同年7月6日退役。3AV16于同年7月13日退役。3AV21-22于同年7月16日退役。3AV24、30、39于同年7月17日退役。3AV23于同年7月18日退役。3AV25、40、48、50于同年7月20日退役。3AV27、28、29、32于同年7月25日退役。3AV31、33于同年7月26日退役。3AV35、36于同年7月27日退役。3AV37、38于同年7月30日退役。3AV42于同年8月9日退役。3AV43、44于同年8月10日退役。3AV41、45-47于同年8月13日退役。
3AV1-5、7-9、13-14、19-20、49曾是训练巴士，因政府强制淘汰欧盟前期引擎商用车辆而报废。
奥林比安 12米 空调巴士（第二代） 3AV51-120 70 1995年－2014年 Alexander R型 Olympian Volvo TD102KF（Euro 1） Voith DIWA 863
奥林比安 12米 空调巴士（第三代） 3AV121-170 50 1996/1997年－2014/2015年 Alexander R型 Olympian Volvo TD102KF（Euro 1） Voith DIWA 863
奥林比安 12米 空调巴士（第四代） 3AV171-3AV348 178 1997年-2015年 Walter Alexander RH Olympian Volvo D10A-245 ZF 4HP500 3AV269于2011年被火摧毁。
3AV172、173、175、180、186、188曾是训练巴士，现已退役。
B10TL（超级奥林比安）10.6米 巴士（第一代） ASV1-50 50 2001/2002年－2019/2020年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 5HP590（ASV1-49）、ZF 4HP590（ASV50） ASV50在港投入服务前曾被运往其他国家以作测试。
B10TL（超级奥林比安）10.6米 巴士（第二代） ASV51-100 50 2003年－2023年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285 EC01（Euro 3） ZF 5HP590 ASV75-100在香港存放一年多后才投入服务；ASV100退役后由九龙巴士保留。
B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第一代） 3ASV1-61 61 1999年－2008/2016/2017年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 4HP590 3ASV49于2008年被火摧毁；3ASV57、61毁于车祸。
B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第二代） 3ASV62-91 30 2000/2001年－2018/2019年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 4HP590 3ASV84因交通意外而直接退役。
B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第三代） 3ASV92-141 50 2000/2001年－2018/2019年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285（Euro 2） ZF 4HP590 3ASV108、120因交通意外而直接报废。
B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第四代） 3ASV142-331 190 2001年 - 2008年、2012年、2019年、2020年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3） ZF 5HP590 3ASV304、311先后被火摧毁；3ASV181于2011年被纵火焚毁；3ASV151、161、190、193因交通意外而直接报销。3ASV221于2019年7月2日严重撞毁，因接近强制淘汰期限而直接于同月底报废。
B10TL（超级奥林比安）12米 巴士（第五代） 3ASV332-402、404-432、437-440、443-446、448-450、452、455、457-458、460-461、463-465、469、473、475-492 140 2002年 - 2018年、2019年、2020年 Alexander ALX500 Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285 EC01（Euro 3） ZF 5HP590 采用新款散热网及丰田式圆形冷气出风口，内分两批，3ASV373、375、378、380、384、386-388、390打后配置蓝绿色地板；3ASV351因交通意外而直接报销。
B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第六代） 3ASV403、433-436、441-442、447、451、453-454、456、459、462、466-468、470-472、474 21 2002年－ 2019年、2020年 Volgren CR223LD Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285 ECO1（Euro 3） ZF 5HP590 3ASV468于2019年1月30日被火摧毁，于同年5月直接退役。
B10TL（超级奥林比安）12米 空调巴士（第七代） AVW1-100 100 2003/2004年－2008年、2020年、2021年、2022年、2023年 Wright Gemini Super Olympian（B10TL） Volvo D10A-285 ZF 5HP590 AVW55于2008年被火摧毁。AVW78于2018年2月10日失控翻侧，底盘及龙骨全断，因车龄问题于2020年7月直接退役。
B9TL 12米巴士（第一代） AVD1 1 2004年（首次）；2006年－2021年 Volgren CR223LD B9TL Volvo D9A（Euro 3）→ Volvo D9B（Euro 4） ZF 6HP592C 于2004年出牌时，车牌为LJ7006，测试完毕后运走。后来再次抵港，并于2006年重新出牌为MF5119，为九龙巴士之欧盟四型引擎测试巴士。
B9TL 12米巴士（第二代） AVBE1 1 2005年－2023年 TransBus Enviro500 B9TL Volvo D9A-300（Euro 3） ZF 6HP592C 又名超智能巴士，原配置Hanover电牌，后改配Gorba电牌
B9TL 12米巴士（第三代） AVBE2-13、15、17、19-20 16 2006/2007年－2022年、2023年、2024年 Alexander Dennis Enviro500 B9TL Volvo D9A-300（Euro 3） ZF 6HP592C
B9TL 12米巴士（第四代） AVBE16、18、22、24、26、28、29、31、32、36-38、40、41、44-48、50、51 21 2006/2007年－2022年、2023年、2024年 Alexander Dennis Enviro 500 B9TL Volvo D9A-300（Euro 3） Voith DIWA864.5 [9]
B9TL 12米巴士（第五代） AVBE52、53、57、64、65、95 6 2007/2008年－2022年、2023年、2024年 Alexander Dennis Enviro500 B9TL Volvo D9A-300（Euro 3） ZF 6HP592C [10][11]
B9TL 12米巴士（第六代） AVBE70、72、73、85 4 2008年－2023年、2024年 Alexander Dennis Enviro500 B9TL Volvo D9A-300（Euro 3） Voith DIWA864.5 [12]
B9TL（第七代） AVBW1-62、64 63 2006年－2009年、2021年、2022年、2023年、2024年 Wright Gemini B9TL Volvo D9A-300 （Euro 3）
Volvo D9A-340（AVBW15）（Euro 3） 		ZF 6HP592C
Voith DIWA 864.5（AVBW15） 		AVBW29于2008年被火摧毁。
B9TL 12米巴士（第九代A） AVBWU384 1 2015年-2019年 Wright Eclipse Gemini 2 B9TL Volvo D9B-310（Euro 5） ZF EcoLife 6AP1403B AVBWU384于2019年11月16日在观塘绕道撞毁，底盘全断而直接拆解。
B7RLE 12米巴士 AVC2、4、8、9、11、12、41、42 8 2010/2011/2012年－2024年 MCV Evolution C123RLE（英语：MCV Evolution） B7RLE Volvo D7E-290（Euro 5）
Volvo D7E290-EC06（AVC2）（Euro 4） 		ZF EcoLife 6AP1403B
ZF 6HP504C（AVC2） 		AVC2、4、8、9已于2024年转售皇巴士，而AVC11、12、41、42已于2024年转售阳光巴士
B8L 12.8米巴士（第二代） V6PX2-3 2 2024年 Wright Eclipse Gemini 3 B8L Volvo D8K-350（Euro 6） ZF EcoLife 6AP1600BS 其余两辆巴士由于星级尊线需求减少，加上全面恢复通关，本来龙运巴士车队不足，该车将会过档龙运，成为AV6X1-2

丹尼士／TransBus／亚历山大丹尼士

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
柏斯 30 1952年－1969年 Sparshatts Pax D2
猎鹰 FD1-FD20（1991年前）
AF1-AF19 		20 1985年－2001年 Duple MetSec Falcon Gardner 6HLXCT Voith DIWA 851
喝采（第一代） N1-N4 4 1977年－1995年 KMB Jubilant Gardner 6LXB Voith DIWA 851 N3于1988年因底盘故障而报废
喝采（第二代） N5-N213、N364 209 1979年－1999年 Walter Alexander KB Jubilant Gardner 6LXB Voith DIWA 851 N364 为前空调版
喝采（第三代） N214-N363 150 1981年－2000年 Duple MetSec Jubilant Gardner 6LXB Voith DIWA 851
喝采 空调巴士 1 1980年－1983年 Walter Alexander KB Jubilant Gardner 6LXB Voith DIWA 851 九龙巴士试验品，其后拆去空调机，改回普通版服役至1998年
统治者 DM1-DM40 40 1983年－2001年 Duple MetSec Dominator Gardner 6LXB Voith DIWA 851
巨龙11米非空调巴士（第一代） S3N1-S3N55 55 1986年－2004年 Duple MetSec Dominator 6X2 Gardner 6LXCT（S3N1-50）
Cummins LT10-B245（S3N51-55、222-270） 		Voith DIWA 851（S3N1-50）
Voith DIWA 863（S3N51-55） 		S3N43退役后被本地巴士爱好者私人收藏。
巨龙11米非空调巴士（第二代） S3N56-S3N221 166 1987年－2005年 Duple MetSec Dominator 6X2 Gardner 6LXCT Voith DIWA851.2 S3N92曾牵涉严重事故，整幅车身被重建；
S3N170、186退役后被运往外国
巨龙11米非空调巴士（第三代） S3N222-S3N270 49 1990年－2008年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10-B245 Voith DIWA 863 S3N255、263、265于退役后被本地巴士爱好者私人收藏
巨龙11米非空调巴士（第四代） S3N271-S3N319、S3N370 50 1994年－2012年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10-B245（S3N293-304、306-316、319、370）
Cummins LT10-B252（S3N271-292、305、317-318） 		Voith DIWA 863（S3N271-292、305、317-318）
ZF 4HP500（S3N293-304、306-316、319、370） 		车身原本为空调巴士设计，下层车尾没有车窗及车窗上方设有冷气槽，但因运输署要求，最终安装了非空调巴士车身；S3N279于退役后被本地巴士爱好者私人收藏；S3N370已于2012年5月9日所有非空调巴士退役后由九龙巴士保留。
巨龙11米非空调巴士（第五代） S3N320-S3N369 50 1994年－2012年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10-B252 Voith DIWA 863 S3N348已于2012年5月9日所有非空调巴士退役后由九龙巴士保留
巨龙11米空调巴士（第一代） AD1 1 1990年－2007年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10 ZF 4HP590 AD1是空调样板车
巨龙11米空调巴士（第二代） AD2-AD41 40 1991年－2009年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10 Voith DIWA 863.2 AD2、7、35因交通意外而直接报废。
巨龙11米空调巴士（第三代） AD42-AD130 89 1992年－2011年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10 Voith DIWA 863.2 AD91因交通意外而提早退役
AD53、68、108、110-112、117-118、121、123-124、128曾为训练巴士。
巨龙11米空调巴士（第四代） AD131-AD245 115 1995年－2013年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10 Voith DIWA 863.2
巨龙11米空调巴士（第五代） AD246-AD280 35 1995年－2014年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10 Voith DIWA 863.2 AD266因交通意外而提早退役。
巨龙11米空调巴士（第六代） AD281-AD360 80 1997年－2015年 Duple MetSec Dominator 6X2 Cummins LT10 Voith DIWA 863.2 AD337因交通意外而提早退役。
巨龙9.9米（第一代） ADS1-ADS30 30 1993年-2011年 Duple Metsec Dennis Dragon Cummins L10-B252 Voith DIWA863
巨龙9.9米（第二代） ADS31-ADS145 115 1996年-2014年 Duple Metsec Dennis Dragon Cummins L10-B252 Voith DIWA863 ADS58、94及138因意外而直接退役；ADS143于2014年6月25日退役后被九龙巴士保留。
巨龙9.9米（第三代） ADS146-ADS185 40 1996年-2015年 Duple Metsec Dennis Dragon Cummins L10-B252 Voith DIWA863 ADS174因牵涉严重车祸而直接报销。
巨龙9.9米（第四代） ADS186-235 50 1999年－2017年 Duple MetSec Dennis Dragon Cummins M11-235E（Euro 2） Voith DIWA863.3 部分座位配置安全带。ADS206、223因交通意外而直接退役。
九龙巴士最后一批非低地台巴士，ADS235退役后被九龙巴士保留。
巨龙12米空调巴士 3AD1-3AD170 170 1997/1998年-2015/2016年 Duple Metsec Dennis Dragon Cummins M11-235E21 Voith DIWA863.3 3AD46、51牵涉车祸而直接报废；3AD71、80被火摧毁。
巨龙12米非空调巴士（第一代） 3N1-3N3 3 1982年－1999年 Walter Alexander RH Dominator 6X2 Gardner 6LXC Voith DIWA 854
巨龙12米非空调巴士（第二代） 3N4-3N43 40 1983年－2002年 Duple MetSec Dominator 6X2 Gardner 6LXCT Voith DIWA 851 3N13重建后改用第五代车身；3N29与40泊在九龙巴士将军澳车厂；3N1、3、4、6、12、14、15、18、20、21、24、28、30、32曾为训练巴士；3N24退役后由九龙巴士保留。
巨龙12米非空调巴士（第三代） 3N44-3N93 50 1984年－2003年 Duple MetSec Dominator 6X2 Gardner 6LXCT Voith DIWA 851
巨龙12米非空调巴士（第四代） 3N94-3N140、3N155-3N157 50 1986年－2003年 Duple MetSec Dominator 6X2 Gardner 6LXCT Voith DIWA 851 设有风机，3N107、124、126、134被运往外国
巨龙12米非空调巴士（第五代） 3N141-3N154、3N158-3N191 47 1986年－2003年 Walter Alexander RH / Duple MetSec Dominator 6X2 Gardner 6LXC / Gardner 6LXCT Voith DIWA 854 / Voith DIWA 851 3N142被运往外国；3N150、191退役后被本地巴士爱好者私人收藏。
飞镖9米（第一代） AA1-AA2 2 1992年－2008年 Duple Dartline[13] Dart Cummins 6BT Allison AT545 AA1于1995年被改装为九巴流动服务中心。
飞镖10米（第二代） AA3-AA42 40 1993年－2013年 Duple Metsec Dart Cummins 6BT Allison AT545 AA8曾为训练巴士，已经正式退役。AA23因交通意外而提早退役。AA12-20、22原为通天巴士，配置高背座椅；已经全数退役
飞镖10米（第三代） AA43-AA48 6 1993年－2014年 Duple Metsec Dart Cummins 6BT Allison AT545 AA43-AA47已转售至皇巴士；AA48于2014年3月正式退役。
飞镖SLF 10米 AA49-AA60 12 1996年－2015年 Duple Metsec Dart SLF Cummins 6BT Allison AT545 AA60曾为训练巴士，已经正式退役。AA50因交通意外而提早退役。AA51、54、56-59已转售至珀丽湾客运
飞镖SLF 10.7米 AA61-70（双门版） 10 （1998年出厂）
2003年－2016年 		Plaxton Pointer 2 Dart SLF Cummins 6BT（Euro 2） Allison AT545 购自新世界第一巴士
长矛 AN1-AN24 24 1993年－2010年 Alexander PS Lance Cummins 6CT ZF 4HP500 AN11、14-24原为通天巴士，单门车身，配置高背座椅；AN14、15、17-22、24已转售至龙运巴士，AN23于1998至2002年曾于龙运巴士服役
三叉戟12米（第一代A） ATR1、101 2 1997/1999年-2015/2017年 Walter Alexander ALX500 Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2） Voith DIWA863.3（ATR1） / ZF Ecomat 5HP590（ATR101） 样办车。ATR1曾被称为“新纪元巴士”，已于2015年9月21日退役后被九龙巴士保留。
三叉戟12米（第一代B） ATR2、3、45、48、51、59、61-75、79、85、87、92、93、95、97、107、109-111、124、126-131 40 1998/1999年－ 2016/2017年 Duple MetSec Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2） Voith DIWA863.3 ATR54已于2008年被火摧毁。
三叉戟12米（第一代C） ATR4-44、46、47、50、52、53、55-58、60、76-78、80-84、86、88-91、94、96、98-100、102-106、108、112-123、125、132-138、164-166、168-173、175-185 116 1998/1999年－ 2016/2017年 Walter Alexander ALX500 Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2） Voith DIWA863.3 / Voith DIWA864.3（ATR17、20） ATR6于2002年被火摧毁，于2003年5月直接退役
ATR98于2015年初被火摧毁，7月直接报废
ATR60因交通意外而提早退役。
三叉戟12米（第一代D） ATR139-163、167、174、186-188 30 1999年－ 2017年 Duple MetSec Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2） Voith DIWA863.3
三叉戟12米（第二代） ATR189-298 110 2000年－ 2018年 Duple MetSec Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2） ZF 5HP590（ATR189-268）／Voith DIWA864.3（ATR269-298） ATR195已于2008年被火摧毁；ATR219、276、295因交通意外而提早退役。
三叉戟12米（第三代） ATR299-354、369-392 80 2002/2003年－ 2019/2020/2021年 TransBus Alexander ALX500 Trident 3 Cummins ISMe-335（Euro 3） Voith DIWA864.3 ATR308因引擎出现故障，厂方放弃维修，而于2019年8月14日报废。ATR299、304、311已于2019年9月过档阳光巴士。
三叉戟12米（第四代） ATR355-368、393-495 117 2002/2010/2011/2012/2015年－ 2016年 Walter Alexander ALX500 Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2） ZF 5HP590 ATR358已于2008年火灾焚毁
三叉戟10.6米（第一代） ATS1-50 50 1999/2000年－2017年 Duple Metsec DM5000 Trident 3 Cummins M11-305E21 Voith DIWA863.3 ATS36已于2008年火灾焚毁。
三叉戟10.6米（第二代） ATS51-100 50 2001年－2019/2020年 TransBus Alexander ALX500 Trident 3 Cummins M11-305E（Euro 2）／Cummins ISMe-330（Euro 3）（ATS96、97） Voith DIWA864.3E
三叉戟10.6米（第三代） ATS101-150 50 2002年－ 2020年 TransBus Alexander ALX500 Trident 3 Cummins ISMe-330（Euro 3）／Cummins ISMe-305（ATS104，Euro 3） Voith DIWA864.3E／ZF 5HP602C（ATS141-150） ATS101已于2020年5月13日撞毁而退役；ATS114已于2020年7月14日撞毁而退役。
Enviro 500 空调巴士（第一代A） ATE1-114、116-119、121、124 120 2003年－ 2018/2020/2021年 TransBus Enviro 500 Trident E500 Cummins ISMe-335（Euro 3） Voith DIWA864.3E／ZF Ecomat 5HP602C ATE106已于2018年5月22日被盗驾后撞毁而正式退役。
ATE34于2020年4月15日起火，因已达17年车龄，不获修复，直接除牌退役。
Enviro 500 空调巴士（第一代B） ATE115、120、122-123、125-185 65 2003/2004年－ 2008/2021/2022年 TransBus Enviro 500 Trident E500 Cummins ISMe-335（Euro 3） ZF 5HP602C／Voith DIWA 864.5D4（ATE145、165、166、168、170） ATE180已于2008年火灾焚毁。
Enviro 500 巴士（第一代C）  ATE186-232 47 2004年－2021/2022年 TransBus Enviro 500  Trident E500 Cummins ISMe-335（Euro 3）  ZF 5HP602C
Voith DIWA 864.5D4（ATE216-232）  		原订单有50部，其余三部转售予龙运，成为801-803
Enviro 500 巴士（第二代）  ATE233-271  39 2006年－2022/2023/2024年 Alexander Dennis Enviro 500  Trident E500 Cummins ISMe-335（Euro 3）  Voith DIWA864.5D4 [14]
Enviro 500 巴士（第三代A）  ATEU1  1  2006年－2023年 Alexander Dennis Enviro 500  Trident E500 Cummins ISLe340B（Euro 4）→ Cummins ISL8.9E5340B（Euro 5） Voith DIWA864.5D4  [15][16] 
Enviro 500 MMC 12米巴士（第一代A） ATENU53、129、274、280、341 5 2013/2014年- 2018/2019/2020/2021年 Alexander Dennis Enviro 500 MMC Trident E500 Turbo Cummins ISL8.9E5 340B（Euro 5） ZF EcoLife 6AP1700B／Voith DIWA864.5D4 ATENU274已于2018年5月4日焚毁报废。
ATENU53已于2019年5月11日焚毁，由于损毁严重，不作修复并直接报废。
ATENU341并于2019年12月18日在粉岭公路撞树，被撞剩下层，难以修复，已于2021年7月16日除牌退役。
ATENU129已于2020年1月5日在元朗车厂焚毁，直接报废。
ATENU280已于2020年10月13日午夜在石门交汇处焚毁，直接报废。
Enviro 500 MMC 12.8米巴士（第六代A） E6X113 1 2020年-2022年 Alexander Dennis Enviro 500 MMC Facelift Trident E500 Turbo Cummins L9E6C340B（Euro 6） ZF EcoLife 6AP1700B E6X113已于2022年10月5日下午在屯门公路近蓝地交汇处遭一辆泥头车从后撞及，因底盘及引擎室严重损毁而难以修复；原订单有104部，其余51部转售予龙运，成为UE6X10-33、35-57、60-63。
Enviro 500 MMC 12.8米巴士（第七代） E5L1 1 （2019年出厂）2021年－2023年 Alexander Dennis Enviro 500 MMC Facelift Trident E500 Turbo Cummins ISL8.9E5 340B（Euro 5） ZF EcoLife 6AP1700B E5L已于2021年借用九巴行走星级尊线，直到2023年返回龙运。

丰田

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
Coaster HB30 AT1-AT91 91 1987年－1997年 荒川车体工业 MD2R-LWB Toyota 2H Toyota

三菱

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
MK117J AM1-AM168 168 1990年－2011年 三菱 MK117J Mitsubishi Fuso 6D16-OA Allison AT545 三菱Fuso MK117J是九龙巴士于1990年继丰田 Toyota Coaster HB30后引入的单层空调巴士。[17]
AM64早于1995年毁于车祸报废
MK217J AM169-AM183 15 1995年－2012年 三菱 MK217J Mitsubishi Fuso 6D16-OA Allison AT545 最后四辆（AM176、AM177、AM181及AM182）于2012年3月19日全数退役。
MK218 AM184 1 1995年－2002年 三菱 MK218 Mitsubishi Fuso 6D22-1A Allison AT545 此车乃接替AM64的代替品，编号AM184。于2002年10月16日因交通意外而提早退役。
MP618 AP1 1 1993年－1994年 三菱 MP618 Mitsubishi Fuso 6D22-OA Allison MTB647 此车型只有一辆，为测试车，车牌FL5622，其后交由城巴及九铁继续测试，最后售予非专营巴士公司。

日野

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
RK176K AH1-AH25 25 1990年－1993年 POC RK176K Hino H107C Hino 此车型为九龙巴士向雅高巴士借用

Neoplan／Neoman／MAN

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
CentrolinerN4026/3 (第一代) AP1-20 20 1998/1999年－2016/2017年 Neoplan N4026 Cummins M11-305E21 ZF 5HP590 AP16因火警而直接报销。
CentrolinerN4026/3 (第二代) AP21-AP80 60 2000年－2003/2017/2018年 Neoplan N4026 Cummins M11-305E21 ZF 5HP590 AP69于2003年7月10日因交通意外而提早退役；[18]AP23、45因交通意外而提早退役。AP52因火警而直接报销。
CentrolinerN4426/3 (第一代) AP81-132 52 2000/2001年－2017/2018年 Neoplan N4426 Cummins M11-305E21(Euro 2) ZF 5HP590 AP125因交通意外而提早退役。
CentrolinerN4426/3 (第二代) AP133-162 40 2002年－2017/2018年 Neoplan N4426 MAN D2866LOH-27(Euro 3) ZF 5HP590/Voith DIWA864.3E 除已于2018年过档阳光巴士的AP144、146外，其余已全数退役。
Man 24.310(A59)(第一代) AMN1-30 30 2000年－2018年 Berkhof U59/L33+S30 MAN D2866LOH-25(Euro 2) ZF Ecomat 5HP590 [19] ANM14、28因交通意外而直接报销。
Man 24.310(A59)(第二代) AMN31-47 17 2002年－2018年 Volgren CR223LD U59/L33+S30 MAN D2866LOH-25/27(Euro 2/3) ZF Ecomat 5HP590 [19]
Neoman A34 APM1 1 2003年－2019年 Neoplan U53/L27+S42 MAN D2866LUH-24（Euro 3） Voith DIWA864.3E [20]

斯堪尼亚

型号 编号 数量 服役年份 车身 引擎 波箱 备注
N113DRB（第一代） AS1-AS2 2 1993年－2011年 Walter Alexander Scania DS11-74（Euro 1） Voith DIWA 863 AS2于2010年3月11日退役，AS1于2011年5月25日退役。
N113DRB（第二代） AS3-22 20 1996年－2014年 Walter Alexander Scania DSC11-24（Euro 2） Voith DIWA 863.3
K310UD（第一代） ASU1-2 2 2007年－2012年 S.C. Coachbuilders（Salvador Caetano）[21] Scania DC9-18-310（Euro 4） ZF 6HP602CN ASU1于2012年3月1日退役。ASU2于翌日退役。
K310UD（第二代） ASU3-4、17 3 2010年－2022/2023年 S.C. Coachbuilders（Salvador Caetano） Scania DC9-18-310（Euro 4） ZF 6HP602CN ASU4、17已于2022年过档阳光巴士

比亚迪

型号 编号 数量 服役年份 车身 马达 电池 备注
K9A 12米 空调巴士 BE1 1 2013年 BYD BYD TYC90A BYD FADM07315 此车已于2013年10月9日退役[22]

平治

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
O305 ME1-ME41 41 1983年－2002年 Walter Alexander RH O305 Mercedes Benz OM407h Mercedes Benz W3D-080/R ME30已于2009年运往澳洲并被保留，ME20、ME37于香港被保留

宇通

型号 编号 数量 服役年份 车身 引擎 电池 备注
ZK6128HG1 AYT1 1 2014年－2016年 宇通 Cummins ISL8.9 E5 320B（Euro 5） ZF EcoLife 6AP1700B 于香港被保留。

青年

型号 编号 数量 服役年份 车身 引擎 波箱 备注
青年JNP6122UC 12米巴士 AYM1－8 8 2017/2018/2019年－2020/2021年 Young Man Centro-Liner Series 未知 超级电容电动车

莱特巴士

型号 编号 数量 服役年份 车身 载客量 引擎 波箱 备注
Wright StreetDeck 10.65米空调巴士 W6S1 1 2019年 Wrightbus StreetDeck U50／L20+S19 Mercedes-Benz OM936LA（Euro 6） Voith DIWA 864.6 [23]
[24]

其他

型号 编号 数量 服役年份 车身 底盘 引擎 波箱 备注
Thornycroft CD4LW 1934年－？年 KMB CD4LW
金马 Commer 1934年－1965年 Sparshatts Commando/Superpoise/Superpoise MkII
杜济 Dodge G5 1946年－1955年 KMB G5
Tilling-Stevens K5LA7 50 1947年－1969年 KMB K5LA7
福特 Ford Thames Trader 10 1961年－1969年 BACo Trader 4D
百福 Bedford OB 30 1946年－1959年 KMB OB
百福 Bedford SBO 30 1956年－1970年 不详 SBO
百福 Bedford YRQ CB67、CB78 2 1975年－1980年 Willowbrook/Duple Dominant YRQ
塞顿 Seddon Mk17 100 1957年－1971年 Metal Sections Mk17
塞顿柏尼 Seddon Pennine 无编号／S1-S93 100 1970年－1980年 Pennine Pennine 4 Perkins V8-510 Pennine
AEC Regent V(34呎) A1-A210 210 1963年－1987年 BACo（A1-A30）/Metal Sections（A31-A210） Regent V (34 ft) AEC AV690 AEC A19(AD4807)被九龙巴士保存
A68(车牌AD4861)被澳洲一巴士迷收藏
A165(AD7156)退役后被运到英国一博物馆收藏
AEC Regent V(30呎二手巴士) 2A1-2A28 28 1973年－1983年 Northern Counties（2A1、2A28）
MCCW（2A2-2A24）
Park Royal（2A25-2A26）
East Lancs（2A27） 		Regent V (30 ft) AEC AV590 → Gardner 6LW/6LX AEC synchromesh → SCG GB340
AEC半自动 		二手车

参考资料

  1. ^ 此为S3BL1-99、105-263、273-370的引擎。
  2. ^ 此为S3BL100-104、264-272、371-470的引擎。
  3. ^ 此为S3BL1-99、105的波箱。
  4. ^ 此为S3BL100-104、371-420的波箱。
  5. ^ 此为S3BL106-263、274、276-279、281-283、285-290、293、295、297、300-370的波箱。
  6. ^ 此为S3BL264-273、275、280、284、291-292、294、296、298-299、421-470的波箱。
  7. ^ 此为3BL1的车身。
  8. ^ 此为3BL2-163的车身。
  9. ^ AVBE39、40、42-51配置Vogelsitze座椅。AVBE33-38、41曾装有行李架，并于2016年由龙运巴士借用，至2017年底归还九龙巴士。
  10. ^ 配置Gorba电牌，配置Vogelsitze座椅、车尾装有倒车闭路电视，AVBE54曾装有行李架，并于2016年由龙运巴士借用，至2017年底归还九龙巴士。
  11. ^ 龙运巴士原701、702、704、706-710于2020年9月1日暂时借予九龙巴士；已于2020年12月售予九龙巴士，车队编号陆续改为AVBE87-94。龙运巴士原703、705已于2022年1月售予九龙巴士，车队编号改为AVBE95-96。
  12. ^ 配置Gorba电牌，AVBE67-74、76-78、80-86配置Vogelsitze座椅、车尾装有倒车闭路电视。
  13. ^ 存档副本. [2008-04-24]. （原始内容存档于2014-02-01）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆） （AA1-2的车牌号码是EP5213及EP1863）
  14. ^ 采用新车身
  15. ^ ATEU1为九龙巴士之欧盟四型引擎测试巴士，原车队编号为ATE257，于2009年2月更换为欧盟五型引擎，成为亚洲首部使用欧盟五型引擎的巴士，曾装有行李架。
  16. ^ http://the-sun.on.cc/channels/news/20090213/20090213021822_0000.html?corp=1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 亚洲首辆欧盟五代巴士
  17. ^ AM72曾为训练巴士。
  18. ^ 屯门公路双层巴士堕坡事故
  19. ^ 19.0 19.1 原城巴订单
  20. ^ 配置直楼梯，原本有两部，九龙巴士放弃引入另一部样版车
  21. ^ 存档副本. [2012-03-04]. （原始内容存档于2012-08-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  22. ^ 为九龙巴士首款电动巴士；因发现电池损耗情况持续增加，九龙巴士已把本车调离载客行列，现已交付代理商处理
  23. ^ 以“城市脉搏”为主题的红色涂装。
  24. ^ 样版车，已运回英国Wrightbus。

外部链接

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