中兴巴士暨关系企业
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| 中兴巴士暨关系企业 | |
|---|---|
| Chung Shing Group | |
 中兴巴士集团统一使用的标志 | |
 中兴巴士集团总部设于光华巴士总部 | |
| 公司类型 | 股份有限公司 |
| 股票代号 | 非上市 |
| 成立 | 1981年1月 淡水客运入主中兴大业巴士，集团就此成立。 |
| 代表人物 | 董事长：吕良宗 |
| 总部 |  中华民国台北市士林区中正路499号1楼 |
| 产业 | 运输业、制造业、广告业 |
| 产品 | 国道客运、市区公车、游览客运 |
| 实收资本额 | 新台币3.40亿元 |
| 结算期 | 每年12月（月制会计年度） |
| 主要子公司 | 淡水客运 光华巴士 指南客运 新北客运 协溢通运 协龙旅行社 金龙汽车制造 台北航运 红树林广告 基隆客运 统联客运 亚捷租赁 |
| 网站 | www.csgroup-bus.com.tw |
中兴大业巴士暨关系企业集团，简称中兴巴士集团，主要经营台北市联营公车、新北市公车、桃园市市区公车、公路客运与国道客运等，为淡水客运购并中兴巴士、光华巴士、指南客运、亚捷租赁、新北客运之后形成。集团标志源自光华巴士，集团总部设于光华巴士总部。集团目前新购的车辆除特殊状况外，车身涂装及公司识别系统均采统一外观，仅在车身上注明不同公司名称；但基隆客运和统联客运因为股份没有过半，公车涂装并没有要求全面跟进。但基隆客运在2010年之后，由金龙汽车制造提供的车辆，出厂时直接使用中兴巴士集团之涂装。
历史
- 1953年2月12日，指南游览汽车（今指南客运）创立。
- 1965年，大业巴士（后改名为中兴大业巴士公司）创立。[1]
- 1967年，欣和客运（今新北客运）创立。
- 1969年10月，光华巴士创立。
- 1974年12月，指南客运淡水分公司设立。
- 1981年1月，淡水客运入主中兴大业巴士。
- 1995年1月，淡水客运入主光华巴士。
- 1996年8月1日，基隆客运入主淡水客运。（本集团当时仅持有基隆客运53%股权）
- 1996年9月1日，淡水客运入主指南客运。
- 2011年6月，欣和客运由中华民国经济部核准更名为新北客运。
- 2021年9月27日，基隆客运股权变更，中兴巴士集团持有全数股份，基隆客运总公司登记及办公地址迁移至中兴巴士集团淡水办公室（新北市淡水区中正东路二段27之8号3楼，与指南客运、淡水客运共同运作）。
经营范围
- 台北市：全部
- 新北市：中和区、永和区、新店区、深坑区、石碇区、泰山区、五股区、淡水区、三重区、芦洲区、新庄区、树林区、板桥区、土城区、汐止区、三芝区、石门区、八里区、金山区、万里区、瑞芳区
- 基隆市：安乐区、中山区、仁爱区、七堵区、暖暖区
- 桃园市：桃园区、中坜区、芦竹区、龟山区、平镇区、龙潭区
- 台中市：龙井停车场.乌日停车场.新福停车场.雾峰停车场.丰原停车场（翁子保养厂）
使用车种(※以下不计入统联客运车型)
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
- 排气量：7684cc
- 最大马力：280ps(206kW)/2400rpm
- 最大扭力：84kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6AP1000自排(前6后1)
- 车长:12,130毫米
- 车重：16,300 公斤
- 车宽：2,490毫米
- 车高：1,730 毫米
- 轴距：5,870 毫米
- 最高速度：115KM/H
- 领牌年份：2018
- 分类：甲类大客车
- 领牌范围：
2018(1辆)：KKA-0113(试打车) - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 配置于861路线(部分时段会支援淡水站路线)
- 运用业者：淡水客运
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL
- 排气量：5123cc
- 最大马力：260ps ( 191kW ) /2300rpm
- 最大扭力：90kg-m/1400rpm
- 变速系统：MX06手排 ( 前6后1 )
- 车长：12,000 毫米
- 空载重量：10870 公斤
- 最大总重量：14500 公斤
- 车宽：2,500 毫米
- 轴距：5,800 毫米
- 最高速度：97 km/h
- 出厂年度：2024
- 领牌年度：2024
- 领牌范围：
- 中兴巴士(10辆)：KKC-1020~KKC-1030(单门，KL6120CDA01)
- 指南客运(3辆)：KKC-1031~KKC-1033(双门，KL6120CDA02)
- 共计13辆
- 分类：甲类大客车
- 车头、车侧、车尾行先皆为彩色LED
- 欧盟六期环保引擎（EURO6）
- 全数配置951路线(中兴巴士车辆偶尔支援蓝15路线)
- 运用业者：中兴巴士、指南客运
日本丰田汽车（TOYOTA）（代理商：国瑞汽车）
-
Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR -
2010 光华巴士 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR，目前配置于240及521线，其中两台曾支援美术馆接驳专车 -
台湾好行862皇冠北海岸线（现716） -
台湾好行891金水浪漫号
- 车体厂：原装（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：TOYOTA NO4C-UH
- 排气量：4009cc
- 最大马力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
- 变速系统：M551手排(前5后1)
- 领牌年度：2017~2018、2021
- 领牌范围：
2017(18辆)：KKA-1875~KKA-1891（淡水客运车辆）
2018(20辆)：KKA-1892~KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617（基隆客运车辆）KKA-8099~KKA-8111（淡水客运车辆）、KKA-3196~KKA-3198（指南客运车辆）
2021(10辆)：KKB-0182~KKB-0192
2021(10辆)：KKB-0182~KKB-0192（光华巴士车辆） - 共计58辆
- 分类：乙类大客车
- 欧盟五期环保中型巴士
- 本批为改款新造型车辆
- KKA-1875~KKA-1891目前为全白涂装
- 淡水客运、基隆客运、光华巴士(部分)的车辆副驾驶座椅垫已拆除
- 淡水区新北市新巴士：KKA-1875~KKA-1883、KKA-1886~KKA-1891
- 42：KKA-3198
- 256：KKA-3196~KKA-3197
- 593、837区间车、837副线：KKA-1885、KKA-8100、KKA-8105、KKA-8110~KKA-8111
- 683：KKB-0183
- 716：KKA-8099
- 837：KKA-8107、KKA-8109
- 868：KKA-8106
- 红36：KKA-8101~KKA-8103
- 红39：KKA-8108
- 808：KKA-2617
- 827：KKA-2612
- 846、891：KKA-2613~KKA-2616
- F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
- 市民小巴8：KKB-0182
- 市民小巴11：KKB-0190~KKB-0191
- 市民小巴16：KKB-0186~KKB-0188
- 以下光华巴士车辆租用新北客运车辆：
- 586、587：KKB-0189
- 590：KKB-0185、KKB-0192
- 运用业者：基隆客运/指南客运/淡水客运/光华巴士
FUSO RM11GNL(顺益)
- 车体厂：顺益
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,150 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2020
- 领用车号：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
- 共计9辆，尚有7辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 全数配置1088路线(视情况回站支援1031、1070、9006路线)
- 原宝泰通运股份有限公司车辆
- 已淘汰：KKB-0166、KKB-0168
- 车辆新旧车号对照表：
287-TT→KKB-0059
866-TT→KKB-0060
286-TT→KKB-0156
842-TT→KKB-0157
400-TT→KKB-0165
451-TT→KKB-0166
897-TT→KKB-0167
848-TT→KKB-0168
898-TT→KKB-0169 - 运用业者：基隆客运
FUSO RM11GNL(鑫州)
- 车体厂：鑫州
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,100 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2021
- 领用车号：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
- 共计6辆，仅剩3辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 全数配置9006路线(视情况回站支援1031、1070、1088路线)
- 已淘汰：KKB-0193、KKB-0205~KKB-0206
- 车辆新旧车号对照表：
125-UU→KKB-0193
127-UU→KKB-0195
526-TT→KKB-0196
126-UU→KKB-0205
589-TT→KKB-0206
590-TT→KKB-0207 - 运用业者：基隆客运
FUSO RM11FN2XC(钜巃)
- 车体厂：钜巃
- 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5)
- 排气量：7,545cc
- 最大马力：270hp(199kW)/2500rpm
- 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 乘客座位数：45位
- 出厂年份：2017
- 领牌年份：2017
- 领牌范围：KKA-1510~KKA-1520
- KKA-1517曾一般大客车改装为大复康巴士，现为一般大客车
- 除KKA-1511配置桃园709路线外，其余全数配置9069、9069A路线(另视情况支援9009路线)
- 运用业者：指南客运
- 底盘：金龙汽车制造
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)(2014)
- 康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)(2015)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：
- 綦江QJ1205五速手排(ZF技术)(2014)
- Voith DIWA854.5自排(前4后1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6后1)(2015)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 出厂年度：2014~2015
- 领牌年度：2014~2015、2024
- 领牌范围：
- 2014(59辆)：138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3（中兴巴士车辆）、093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3（指南客运车辆）
- 2015(9辆)：683-U3、779-U3~782-U3（光华巴士车辆）、066-U7~069-U7（指南客运车辆）
- 2024(1辆)：KKC-1006（原148-U3换牌、中兴巴士车辆）
- 共计69辆
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士
-
2009 KINGLONG KL6112U1 -
新造车略有不同，主要针对照后镜修改 -
2012 KINGLONG KL6112U1 -
2012 KINGLONG KL6112U1
- 底盘 金龙汽车制造（改造自KL6120U1）
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：
康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期)- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速 部分批号曾经使用过电传排档，但是后来全数改为綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长：11,200mm
- 轴距：5,300mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 领牌年度：2009~2016
- 分类：甲类大客车
- 运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士、基隆客运
- 此款目前配置于202、202区、203、206、208、208直、208区、214、214直、268、300、304承德、304重庆、311、556、600、北环干线(620)、683、677、680、756、801、803、813、815、816、818、820、862、880、905、933、950、红2、红26、红30、蓝21、蓝39、蓝41、内科快线1等线
- 此型号为5米3短轴车
-
2012 KINGLONG KL6120U2右前方外观 -
2012 KINGLONG KL6120U2左后方外观
- 底盘 金龙汽车制造
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长 12,010mm
- 轴距 6,000mm
- 轮轴 德国 采埃孚（ZF）
- 领牌年度 2012
- 分类：甲类大客车
- 运用业者 指南客运（基隆客运转藉车）
- 此款目前配置于桃106路线
- 除551-FW~553-FW、558-FW~559-FW移籍至指南客运外，其余已全数淘汰
移籍车辆对照表
- 551-FW→KKB-1716
- 552-FW→KKB-1717
- 553-FW→KKB-1718
- 558-FW→KKB-1719
- 559-FW→KKB-1720
- 此型号为因应道安规则之公路客运项目，首次导入油压减速器及两个正向轮椅位
- 底盘 金龙汽车制造
- 车体厂 金龙汽车制造
- 引擎：
康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV250B(2013~2015)
康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV300B(2016)- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：
250ps(180.5kW)/2300rpm(2013~2015)
300ps(215.7kW)/2300rpm(2016) - 最大扭力：
102.8kg-m/1200~1800rpm(2013~2015)
110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长 12,010mm
- 轴距 6,000mm
- 轮轴 德国 采埃孚（ZF）
- 领牌年度 2013 2014 2015 2016
- 分类：甲类大客车
- 运用业者 中兴、基隆、 指南、 淡水 、光华
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排气量：4801cc
- 最大马力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：Voith DIWA851.3E自排(前3后1)
- 车长：8490mm
- 轴距：3995mm
- 分类：乙类大客车
- 出厂年度：淡水客运：2019/新北客运：2020
- 领牌年度：淡水客运：2019/新北客运：2020
- 领牌范围：
- 淡水客运(12辆)：KKA-8932~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955
- 新北客运(11辆)：KKA-0911~KKA-0922
- 共计23辆，现有22辆
- 已缴牌：KKA-0922(于2022年10月29日行驶587路线时发生火烧车事故)
- 运用业者：淡水客运、新北客运
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- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA
- 排气量：4801cc
- 最大马力：218ps(160kW)/2200rpm
- 最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6后1)
- 车长：8490mm
- 轴距：3995mm
- 分类：乙类大客车
- 出厂年度：2019
- 领牌年度：2019
- 领牌范围：KKA-8931、KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803
- 共计20辆
- 运用业者：淡水客运
- 车体厂：台湾金龙汽车制造 (中兴巴士集团)
- 引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排气量：7,201cc
- 最大马力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：ZF AS-Tronic 12档自手排
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 冷气：BLUESTAR 上滨冷气
- 分类：甲类大客车
- 领牌年份：2021
- 领牌年份：2021~2022
- 领牌范围：
- 2021(11辆)：KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225-KKB-0227、KKB-0229-KKB-0230(中兴巴士车辆)
- 2022(7辆)：KKB-0197~KKB-0202(指南客运车辆)、KKB-0208~KKB-0209(光华巴士车辆)
- 共计18辆
- 本批车辆车头行先为彩色LED
- 运用业者：指南客运、中兴巴士、光华巴士
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385
- 排气量：10824cc
- 最大马力：385ps(250kW)/1900rpm
- 最大扭力：182.50kg-m/1000~1400rpm
- 变速系统：ZF AS-Tronic 12档自手排
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 分类：甲类大客车
- 乘客座位数：46
- 出厂年份：2021
- 领牌年份：2022
- 领牌范围：KKB-0277~KKB-0280
- 共计4辆
- 全数配置951路线
- 运用业者：指南客运
- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：12000mm
- 车宽：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能磷酸锂铁电池
- 电池电量：248.22 kwh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 出厂年度：光华巴士：2023/指南客运：2024
- 领牌年度：光华巴士：2023/指南客运：2024
- 领牌范围：
- 光华巴士(3辆)：EAL-1727~EAL-1729
- 指南客运(2辆)：EAL-3165、EAL-3167
- 共计5辆
- 车头行先为彩色LED
- 运用业者：光华巴士、指南客运
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- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：11200mm
- 车宽：2500mm
- 最大重量：17000kg
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能电池
- 电池电量：248.22kWh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 领牌年份：2022~2024
- 领牌范围：
- 2022(138辆)：EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200、EAL-1685~EAL-1695(光华巴士车辆)、EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078(中兴巴士车辆)、EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623(指南客运车辆)、EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683(基隆客运车辆)
- 2023(61辆)：EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125(指南客运车辆)、EAL-1751~EAL-1762、EAL-3027~EAL-3032、EAL-3037~EAL-3039、EAL-3085~EAL-3091、EAL-3110、EAL-3115~EAL-3116(光华巴士车辆)、EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118(中兴巴士车辆)
- 2024(4辆)：EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168(指南客运车辆)
- 共计203辆
- 车头行先为彩色LED
- 运用业者：中兴巴士、光华巴士、指南客运、基隆客运
- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：9000mm
- 马达：深圳英威腾(invt)GTZ-XS-H0120
- 最大马力：340ps(250kw)
- 最大扭力：280.0kg-m
- 电池形式：起而行绿能电池
- 电池电量：248.22kWh
- 变速：EATON六速自手排
- 冷气：Valeo REVO®-E Global 电动车用冷气
- 交通部公共运输计划补助购置
- 出厂年度：2023
- 领牌年份：2023
- 领牌范围：EAL-1725~EAL-1726
- 共计2辆
- 全数配置红28直达车路线(视情况支援其他路线)
- 车头行先为彩色LED
- 运用业者：淡水客运
- 车体厂：金龙汽车制造
- 车长：12000mm
- 前后轴：ZF RL85A /ZF AV132
- 最大重量：15350(kg)
- 刹车系统：WABCO全气压双回路、前后碟式刹车
- 辅助刹车：电机电力回充辅助刹车
- 爬坡度：＞30%
- 马达：东元水冷式同步磁阻辅助型永磁电机(SRPM)
- 额定功率：188.8kW(253hp)
- 马达扭力：1050Nm
- 电池形式：锂三元电池(车王电提供)
- 电池电量：282(kWh)
- 最大巡航里程：约240～260公里(市区全载)
- 最高车速：＞110 km/h
- 充电时间：< 4~6 小时
- 变速：Eaton六速自手排
- 出厂年份：2020
- 领牌年份：2020
- 领牌范围：
- 淡水客运(10辆)：EAL-0050~EAL-0060
- 指南客运(8辆)：EAL-0061~EAL-0069
- 共计18辆，现有16辆
- 本车款全数停用中
- 已缴牌：EAL-0052、EAL-0057(因火烧车停用，目前已缴牌)[2]
- 运用业者：淡水客运、指南客运
- 车体厂：金龙汽车制造
- 马达：永磁同步多相电机
- 最大马力：285hp
- 马达功率/扭力：155kW/1400Nm
- 最大功率/扭力：230kW/3400Nm
- 最大转速：2450rpm
- 变速系统：直驱系统、无变速箱
- 电池：高效能磷酸锂铁电池（350kWh）
- 冷却系统：液冷式
- 刹车：WABCO 四轮 ABS碟刹
- 外型尺寸(长/宽/高)：12110mm*2500mm*3398mm
- 轮径：255mm
- 空载重量：13180kg
- 最大总重量：16300kg
- 最高车速：90km/h
- 最高爬坡力：20%
- 出厂年份：2020
- 领牌年度：2020
- 领牌范围：EAL-0070~EAL-0071
- 分类：甲类大客车
- 共计2辆
- 全数配置红26路线
- 运用业者：指南客运
Volkswagen Transporter(T6)
历代使用车型
HINO ERK1JRL
HINO ERK2JML
- 车体厂：丰荣铁工厂
- 引擎：日野(HINO)J08C-TP
- 排气量：7961cc
- 最大马力：203ps(149kW)/2500rpm
- 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：10,500mm
- 轴距：5,100mm
- 领牌年度
2002：031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA
2003：637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB
2004：059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD
2005：297-AD~299-AD
2006：346-AD~367-AD - 分类：甲类大客车
- 已全数淘汰
- 运用业者：指南客运
HINO ERK2JMU
HINO RN8JRSA
-
HINO RK8JRSA右前方外观 -
HINO RK8JRSA右方外观 -
HINO RK8JRSA右后方外观 -
HINO RK8JRSA内装
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排气量：7684cc
- 最大马力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
- 变速系统：ZF 6S1000BD手排(前6后1)
- 车长：11,620mm
- 轴距：5,800mm
- 领牌年份：2008
- 领牌范围：
2008(15辆)：401-FN~416-FN、250-FL - 共计15辆
- 分类：甲类大客车
- 原919配车
- 2017年移籍中兴巴士，换牌KKA-0235~KKA-0239(403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN)
- 2017年移籍光华巴士，换牌KKA-0212~KKA-0217(401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN)
- 分类：甲类大客车
- 有分单门及双门两种
- 双门款已转手光华巴士和中兴巴士
- 运用业者：新北客运、中兴巴士、光华巴士(原新北客运转籍车辆)
- 已全数淘汰
- 车体厂：三坤车体
- 引擎：日野(HINO)J08E-TE
- 排气量：7684cc
- 最大马力：233ps(171.5kW)/2500rpm
- 最大扭力：70kg-m/1500rpm
- 变速系统：MJ05S手排(前5后1)
- 全长：11,620 毫米
- 轴距：5,800 毫米
- 领牌年份：2010、2017
- 共计24辆
- 领牌范围：
2010(19辆)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ
2017(5辆)：FAC-102~FAC-106、FAC-108(原263-FQ~265-FQ、278-FQ、282-FQ~283-FQ，依车牌顺序) - 共计24辆，仅剩1辆
- 分类：甲类大客车
- 前期试作光雕为固定色彩，后期正式光雕为变化色彩，现已撕除两侧玻璃彩绘布条
- 已全数淘汰
- 运用业者：基隆客运
日本丰田汽车（TOYOTA）（代理商：国瑞汽车）
- 原装进口车（国瑞汽车装嵌）
- 引擎：丰田(TOYOTA)15B-FTE
- 排气量：4,104cc
- 最大马力：145ps(107kW)/2600rpm
- 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
- 变速系统：手排(前5后1)
- 车长：6,990mm
- 车宽：2,025mm
- 车高：2,630mm
- 轴距：3,935mm
- 底盘年度：2003
- 领牌年度：2003、2005
- 领牌范围：
- 2003(10辆)：866-FC~873-FC（淡水客运车辆）
- 2005(10辆)：330-FE~340-FE(原新北客运移籍淡水客运车辆)
- 分类：乙类大客车
- 共计20辆
- 已全数淘汰
- 换牌车辆一览
- 301-FB→330-FE
- 302-FB→331-FE
- 303-FB→332-FE
- 305-FB→333-FE
- 306-FB→335-FE
- 307-FB→336-FE
- 308-FB→337-FE
- FN-415→338-FE
- FN-416→339-FE
- FN-417→340-FE
- 运用业者：淡水客运(包含原新北客运车辆)
MITSUBISHI FUSO RK127JL
MITSUBISHI FUSO MK117JL
MITSUBISHI FUSO BE439F
FUSO RM11GNL(柏昇)
- 车体厂：柏昇
- 引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
- 排气量：7545cc
- 最大马力：278ps(204.3kW)/2600rpm
- 最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
- 变速系统：M070S6-D手排(前6后1)
- 轴距：5,800 毫米
- 车长：12,200 毫米
- 出厂年份：2012
- 领牌年度：2020
- 领用车号：
2020(1辆)：KKB-0058 - 共计1辆
- 分类：甲类大客车
- 欧盟四期环保引擎(EURO4)
- 原宝泰通运股份有限公司车辆
- 车辆新旧车号对照表：
115-WW→KKB-0058 - 本车已淘汰
- 运用业者：基隆客运
DAEWOO BC211MA(成运)
DAEWOO BC211MA(丰荣)
-
-
KINGLONG KL6120U1内装
- 底盘：金龙汽车制造
- 车体厂：金龙汽车制造
- 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期)
- 排气量：6692.4cc
- 最大马力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
- 变速系统：綦江QJ1205五速手排(ZF技术)
- 车长：12,010mm
- 轴距：6,000mm
- 轮轴：德国 采埃孚（ZF）
- 出厂年度：2009~2010
- 领牌年度：2009~2011
- 领牌范围：
- 2009(131辆)：001-FP~056-FP（光华巴士车辆）、057-FP~122-FP（指南客运车辆）、130-FP~152-FP（中兴巴士车辆）
- 2010(8辆)：291-FP~297-FP，299-FP~300-FP（中兴巴士车辆）
- 2011(1辆)：210-FR（原298-FP换牌，中兴巴士车辆）
- 共计140辆
- 分类：甲类大客车
- 已全数缴牌
- 转卖总达客运：090-FP（换牌KKA-5593）
- 转卖科技之星交通：002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP（换牌KKB-0158~KKB-0163）、101-FP、105-FP、113-FP、116-FP（换牌FAD-309~FAD-312）
- 运用业者：指南客运/光华巴士/中兴巴士
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- 中兴巴士
- 指南客运
- 光华巴士
经营路线
台北市联营公车、新北市公车
| 系统 | 路线编码 | 营运区间 | 业者 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 一般路线 | |||||
| 28 | 大直－市政府 | 指南 | 自102年11月24日起调整末端路线 部分班次有低地板无障碍公车 mark(S).jpg){kind=small}
| ||
| 42 | 大直－北门 | 指南 | 仅少数班次有低地板无障碍公车
| ||
| 42（区间车） | 大直－捷运圆山站 | 指南 | 2012年3月5日起营运 仅少数班次有低地板无障碍公车 例假日部分班次驶剑潭山登山口 | ||
| 72 | 大直－捷运麟光站 | 光华 | 低地板公车 名义上的“松江新干线” | ||
| 200 | 天母─南门市场 | 光华 | 原中山干线改制 (此路线已于2018.08.25正式废线并整并) 低地板 （与新版“中山干线”共用配车）
| ||
| 202（正线） | 中和－捷运国父纪念馆站 | 指南 | 配置24辆低地板公车
| ||
| 202区间车 | 锦绣－台北科大 | 指南 | 低地板无障碍公车
| ||
| 203 | 汐止社后─天母 | 中兴、光华 | 光华巴士配置17辆低地板公车
| ||
| 206 | 天母－中华路 | 光华 | 低地板无障碍公车
| ||
| 208（正线） | 中和－大直 | 指南 | 配置34辆低地板公车 实际起点为新北市新店区及人中学 | ||
| 208区间车 | 中和－捷运公馆站 | 指南 | 低地板无障碍公车 实际起点为新北市新店区及人中学 2019年1月26日起延驶捷运圆山站 2022年2月7日起缩短路线至捷运公馆站 | ||
| 208直达车 | 大直－中和 | 指南 | 经新生高架道路，大直单向发车往中和 低地板无障碍公车 仅平常日上午高峰时段固定班次行驶 实际终点为新北市新店区及人中学 | ||
| 214 | 中和─内湖 | 中兴 | 配置31辆低地板公车
| ||
| 214(直达车) | 中和─松山机场 | 中兴 | 低地板公车
| ||
| 215 | 台北海院－台北车站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 224 | 天母－捷运石牌站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 227 | 三重─永和 | 中兴 | 低地板公车
| ||
| 227(区间车) | 三重─捷运民权西路站 | 中兴 | 低地板公车
| ||
| 240 （正线） | 东湖－国父纪念馆 | 光华 | 低地板公车支援 (此路线已于2017.12.9正式废线) | ||
| 240 （直达车） | 东湖－国父纪念馆 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 246 | 普济堂－东园 | 光华 | 低地板公车支援 | ||
| 247 | 东湖－衡阳路 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 247（区间车） | 东湖－捷运圆山站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 新北 | 248 | 锦绣－民生社区 | 指南 | 2014年7月起转为新北市公车 低地板公车 (此路线已于2023.12.1正式废线)
|
|
| 250 | 后港里－青年公园 | 光华 | 配置丰田Coaster 偶有低地板公车 支援
| ||
| 256 | 大直－松山车站 | 指南 | |||
| 267 | 天母－捷运大湖公园站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 268 | 大直－天母 | 光华 | 原267 （副线） 仅平日高峰时间固定班次行驶 | ||
| 279 | 天母─内湖焚化厂 | 中兴、光华 | 光华巴士配置1辆低地板，中兴巴士配置5辆低地板公车
| ||
| 280(正线，经承德路) | 天母─公馆 | 中兴 | 低地板
| ||
| 280(直达车，经新生高架) | 天母─新生高架─公馆 | 中兴 | 配置22辆低地板公车
| ||
| 282 | 动物园－圆环 | 指南 | 经和平东路四段(原军功路)，配置23辆低地板公车
| ||
| 282（副线） | 动物园－圆环 | 指南 | 经信义快速道路，低地板无障碍公车
| ||
| 300 | 故宫─衡阳路 | 中兴 | 原重庆干线改制 低地板 (与304共用配车)
| ||
| 304承德线 | 故宫─承德路─永和 | 中兴 | 配置低地板公车
| ||
| 304重庆线 | 故宫─重庆北路─永和 | 中兴 | 配置20辆低地板公车
| ||
| 308 | 淡大－捷运剑潭站 | 指南 | 低地板无障碍公车
| ||
| 311 | 中和─松山 | 中兴 | 配置26辆低地板公车
| ||
| 311 | 中和─捷运公馆站 | 中兴 | 低地板公车
| ||
| 521 | 内湖－捷运忠孝复兴站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 530 | 指南宫－公馆 | 指南 | 低地板无障碍公车
| ||
| 553 | 东湖－金龙寺 | 光华 | 原247 （环山线）(此路线已于2018.6.30缩线) | ||
| 556 | 木栅象头埔－捷运剑潭站 | 指南 | 低地板无障碍公车 2012年5月1日起营运 改制自902区间车（万芳社区－捷运剑南路站） | ||
| 557 | 东吴大学─士林高商 | 中兴 | 配置低地板公车
| ||
| 580 | 大窠桥－竹围马偕医院 | 指南 | 原F221 低地板无障碍公车
| ||
| 557 | 东吴大学─士林高商 | 中兴 | 配置低地板公车
| ||
| 新北 | 586 | 保长里－汐止火车站 | 新北 | 原新北市新巴士F906线、于2020年7月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 587 | 汐止－瑞士山庄 | 新北 | 原新北市新巴士 F908线、于2020年7月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 589 | 五堵－南港车站 | 新北 | 原新北市新巴士F912线、于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 590 | 博市社区－南港车站 | 新北 | 原新北市新巴士F917线、于2020年9月1日起转型为市区收费路线并改号 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 591 | 南港车站－水莲山庄 | 中兴、新北 | 原F918 低地板无障碍公车
| |
| 600 | 南港高工─台北车站 | 中兴、光华 | 原忠孝新干线改制 低地板公车
| ||
| 602 | 北投─天母 | 中兴 | 低地板公车与大南汽车联营
| ||
| 605 | 汐止─台北车站 | 中兴 | 配置28辆低地板公车
| ||
| 605(副线) | 汐止─松山车站 | 中兴 | 经中视，与605正线共用，2016年11月缩短至松山车站 | ||
| 605(新台五线) | 汐止─台北车站 | 中兴 | 经新台五路，与605正线共用 | ||
| 605(快速公车) | 汐止─台北车站 | 中兴 | 配置5辆一般游览车经第一高速公路 | ||
| 616 | 泰山‧黎明技术学院─天母 | 中兴 | 配置17辆低地板公车
| ||
| 新北 | 629 | 汐止－松山车站 | 新北 | 部分配置低地板公车
| |
| 新北 | 631 | 淡水－北投 | 淡水 | ||
| 660 | 深坑－圆环 | 指南 | 原指南2路副线，低地板无障碍公车
| ||
| 660 （区间车） | 深坑－捷运景美站 | 指南 | 低地板公车 ，106年6月10日起通车
| ||
| 668 | 汐止─公馆 | 中兴 | 配置11辆低地板
| ||
| 675 | 汐止─公馆 | 中兴 | 配置2辆一般游览车，经南港展览馆、环东大道 | ||
| 676 | 动物园－行天宫 | 指南 | 低地板无障碍公车
| ||
| 新北 | 677 | 汐止社后－金龙寺 | 光华 | 与原新北市新巴士F916整并后改隶新北市政府交通局管辖，低地板公车服务（与蓝21(含副线)、蓝23、蓝39共用配车） 仅平日行驶 | |
| 新北 | 677副线 | 汐止社后－金龙寺 | 光华 | 绕驶明峰街，低地板公车服务（与蓝21(含副线)、蓝23、蓝39共用配车） 仅平日行驶 | |
| 新北 | 678 | 汐止－捷运市政府站 | 新北 | 低地板无障碍公车
| |
| 679 | 动物园－南港车站 | 指南 | 公路客运1506路改号，原指南6路 低地板无障碍公车 ，本路线于2020年12月1日起缩短行驶为动物园至南港车站。
| ||
| 679 （区间车） | 动物园－南港车站 | 指南 | 低地板公车 、本路线已于2020年12月1日起并入679正线。
| ||
| 680 | 天母－麟光 | 光华 | 72直达车与220区间车合并而成之路线 低地板公车 路线
| ||
| 681 | 东湖－阳明山 | 光华 | 原110路改制并追加平日班次 低地板公车 路线
| ||
| 682 | 八里－社子 | 淡水 | 低地板无障碍公车
| ||
| 683 | 后港里－南港高工 | 光华 | 原620(区间车) 低地板公车
| ||
| 711 | 汐止─圆环 | 中兴 | 低地板
| ||
| 新北 | 716 | 淡水─野柳 | 淡水 | 台湾好行黄金北海岸线 原862(副线) 于2020年5月1日起改由淡水客运独营 | |
| 756 | 淡大－承德路－北门 | 指南 | 原2056 低地板无障碍公车
| ||
| 757 | 淡海─重庆北路─北门 | 指南 | 原公路客运1504，自104年5月1日改号757 低地板无障碍公车
| ||
| 758 | 五股 - 麟光 | 指南 | 原公路客运1503，自110年5月3日改号758 低地板公车
| ||
| 新北 | 797 | 五股－市政府 | 指南 | 原公路客运1502 低地板公车
| |
| 新北 | 798 | 五股－台北 | 指南 | 原公路客运1507 低地板公车 (本线已于2020年2月10日起废线)
| |
| 新北 | 799 | 树林－大安路－捷运西门站 | 指南 | 原公路客运1508 | |
| 新北 | 800 | 树林－捷运辅大站 | 指南 | 原公路客运1509，自103年12月1日起缩短路线至捷运辅大站 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 801 | 五股－松山机场 | 指南 | 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 803 | 五股－贸商国宅－松山机场 | 指南 | 低地板无障碍公车
| |
| 新北 | 813 | 五股－中和 | 指南、光华 | 与同集团光华巴士联营，低地板无障碍公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠 | |
| 新北 | 813区间车 | 中和－行政院新庄联合办公大楼 | 指南、光华 | 与同集团光华巴士联营，低地板无障碍公车，自103年1月15日起通车
| |
| 新北 | 815 | 三重─故宫博物院 | 中兴 | 经三重区力行路，低地板公车
| |
| 新北 | 816 | 三重─捷运士林站 | 中兴 | 经芦洲区中山一、二路，低地板公车
| |
| 新北 | 817 | 汐止─五分埔 | 新北 | 经社后，配置低地板公车
|
|
| 新北 | 818 | 捷运红树林站─圣约翰科技大学 | 淡水 | 例假日停驶，配合圣约翰科技大学寒暑假停驶，低地板公车
| |
| 新北 | 820 | 泰山─捷运民权西路站 | 中兴 | 低地板公车
| |
| 新北 | 821 | 三芝─天文科学馆 | 中兴 | 低地板公车
| |
| 新北 | 836 | 渔人码头─沪尾炮台─捷运淡水站 | 指南 | 低地板公车支援，平日停驶，假日行驶
| |
| 新北 | 837 | 新春街─福德里 | 淡水 | ||
| 新北 | 837副线 | 捷运淡水站─福德里 | 淡水 | 原新北市新巴士F107 | |
| 新北 | 837区间车 | 捷运淡水站─竹围 | 淡水 | 原新北市新巴士F108 | |
| 新北 | 838 | 泰山─捷运关渡站 | 指南 | 低地板公车
| |
| 新北 | 847 | 树林─板桥 | 指南 | 低地板公车
| |
| 新北 | 847区间车 | 树林─捷运亚东医院站 | 指南 | 低地板公车
| |
| 新北 | 860 | 三芝─捷运淡水站 | 淡水 | 经台二线、淡水区北新路 公路客运1260改号 配置低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | |
| 新北 | 861 | 马偕医学院─捷运淡水站 | 淡水 | 经新市一路 公路客运1261改号 配置低地板公车
| |
| 新北 | 862 | 淡水─基隆 | 淡水、基隆 | 公路客运1262改号，配置低地板 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | |
| 新北 | 862(副线) | 淡水─龟吼渔港 | 淡水、基隆 | 台湾好行黄金北海岸线 公路客运1262(副线)改号 2019年9月30日番号为716 | |
| 新北 | 863 | 捷运淡水站─金山 | 淡水 | 经台二线 公路客运1263改号，配置低地板公车
| |
| 新北 | 864 | 三芝─捷运剑潭站 | 淡水 | 公路客运1264改号，低地板公车
| |
| 新北 | 865 | 捷运淡水站─茂林 | 淡水 | 公路客运1265改号 | |
| 新北 | 866 | 捷运淡水站─内横山 | 淡水 | 公路客运1266改号 | |
| 新北 | 867 | 捷运淡水站─尖山湖 | 淡水 | 公路客运1267改号 | |
| 新北 | 867区间车 | 捷运淡水站─石门 | 淡水 | 于102年3月15日开辟，每日晚间10点30分、11点00分发车，仅由捷运淡水站发往石门方向，返程仅行驶至三芝 | |
| 新北 | 868 | 新春街─小坪顶（环线） | 淡水 | 公路客运1268改号 | |
| 新北 | 869 | 高尔夫山庄─捷运淡水站 | 淡水 | 公路客运1269改号 | |
| 新北 | 870 | 捷运淡水站─忠山 | 淡水 | 公路客运1270改号，低地板公车
| |
| 新北 | 871 | 捷运淡水站─行忠堂 | 淡水 | 公路客运1271改号 | |
| 新北 | 872 | 捷运淡水站─中泰 | 淡水 | 公路客运1272改号，低地板公车
| |
| 新北 | 873 | 捷运淡水站─中和里 | 淡水 | 公路客运1273改号，低地板公车
| |
| 新北 | 874 | 捷运淡水站─大湖 | 淡水 | 公路客运1274改号，低地板公车
| |
| 新北 | 875 | 捷运淡水站─北新庄 | 淡水 | 公路客运1275改号，低地板公车
| |
| 新北 | 876 | 捷运淡水站─三芝 | 淡水 | 经原县道101号线 公路客运1276改号，低地板公车
| |
| 新北 | 877 | 捷运淡水站─石门区公所 | 淡水 | 经原县道101号线 公路客运1277改号 | |
| 新北 | 878 | 八里─捷运淡水站 | 淡水 | 公路客运1278改号，低地板公车
| |
| 新北 | 879 | 马偕医学院─关渡 | 淡水 | 经淡金路一、二段 公路客运1279改号 | |
| 新北 | 880 | 树林─淡海 | 指南 | 经新树路 公路客运1510改号，原指南10路正线，部分车辆为低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | |
| 新北 | 881 | 淡海─捷运淡水站 | 指南 | 公路客运1513改号，低地板公车
| |
| 新北 | 882 | 马偕医学院─捷运红树林站 | 淡水 | 公路客运1282改号，低地板公车
| |
| 新北 | 883 | 树林─淡海 | 指南 | 经大安路 公路客运1515改号，原指南10路副线，低地板
| |
| 新北 | 890 | 汐止─烘内 | 新北 | 公路客运1190改号，低地板公车
| |
| 新北 | 892 | 捷运淡水站─石门 | 指南 | 公路客运1511改号，低地板公车
| |
| 新北 | 893 | 捷运淡水站─北新庄 | 指南 | 公路客运1512改号，低地板公车，本路线自2020年10月5日起并入淡水客运875路线。
| |
| 新北 | 894 | 淡海新市缜－捷运淡水站 | 淡水 | 淡水客运红38区改号，经真理大学 | |
| 新北 | 896 | 南港车站－烘内 | 新北 | 原台北市联营公车51改号，配置低地板公车 2019年9月1日起调整营运区间为［南港车站－烘内］ | |
| 新北 | 897 | 景文科技大学－板桥 | 指南 | 103年11月19日通车，低地板
| |
| 新北 | 897区 | 景文科技大学－捷运景安站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 853跳蛙式公车 | 三芝→捷运红树林站 | 淡水 | 经台二线、淡水区北新路 自104年4月13日起通车试办3个月，配置低地板公车
| |
| 902 | 麟光─捷运石牌站 | 指南 | 低地板公车 名义上的“敦化新干线” ※自106年12月29日起实施公车双向转乘优惠 | ||
| 1501 | 五股─动物园 | 指南 | 原公路客运，原指南1路，低地板公车 2019年4月4日起停驶 | ||
| 1503 | 五股─动物园 | 指南 | 原公路客运，经信义路，原指南3路，低地板公车
2021年4月30日起停驶 | ||
| 1505 | 淡海─中和 | 指南 | 原公路客运，原指南5路，低地板公车 2019年7月1日起停驶 | ||
| 干线公车 | |||||
| 中山干线 | 天母－青年公园 | 光华 | 配置35辆低地板公车 全配低地板初期以“中山新干线”名义营运，于台北市干线公车路网政策实施后扶正为新版“中山干线”，前220路 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | ||
| 北环干线 | 北士科－中华科技大学 | 光华、大有 | 与大有巴士联营，原620路
2023年6月30日起转型，光华巴士和大有巴士迄点士林高商延驶至北士科。 | ||
| 快速公车 | |||||
| 905 | 锦绣─民生社区 | 指南 | 配置35辆低地板
| ||
| 905(副线) | 锦绣─民生社区 | 指南 | 经阳光运动园区，与905共用配置低地板公车
| ||
| 912 | 深坑─捷运市政府站 | 指南 | 低地板
| ||
| 新北 | 918 | 泰山‧黎明技术学院─新店 | 中兴、指南 | 部分班次延驶至新店耕莘医院，中兴配置低地板公车，指南暂无配置
| |
| 新北 | 918区间车 | 泰山‧黎明技术学院─板桥 | 中兴 | 2020年12月18日起辟驶，仅中兴巴士行驶，配置低地板公车，与918共用配车
| |
| 新北 | 919 | 五堵─环东大道─捷运忠孝复兴站 | 新北 | ||
| 新北 | 927 | 八里－三重（路线图） | 淡水、首都、三重 | 经台64线、捷运徐汇中学站←与首都客运、三重客运联营，低地板无障碍公车)。
| |
| 新北 | 928 | 八里－中华路－三重（路线图） | 淡水、三重 | 经台64线、捷运徐汇中学站←与三重客运联营，低地板无障碍公车)。
| |
| 新北 | 933 | 三重─动物园 | 中兴、指南 | 低地板
指南客运配有两台大巴车。 | |
| 新北 | 938 | 五股─捷运台大医院站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 947 | 淡海新市镇(淡水客运新市站)－板桥公车站（路线图） | 指南、淡水 | 行经捷运淡水站、关渡大桥、成洲、五股区公所、台64线、捷运新埔站、板桥公车站(捷运板桥站)本路线自103年9月6日正式通车，由指南客运、淡水客运联营，指南配置低地板无障碍公车)，淡水暂无配置。
| |
| 949 | 深坑─国道3甲-捷运古亭站 | 指南 | 103年3月29日通车，低地板
| ||
| 950 | 中和─基隆路高架─内湖科学园区 | 中兴 | 103年4月15日通车，低地板
| ||
| 新北 | 951 | 新店─国道3号-汐止 | 指南、中兴 | 103年10月14日通车 | |
| 955 | 汐止─环东大道─捷运剑南路站 | 新北 | 105年7月1日通车，低地板无障碍公车
| ||
| 957 | 淡海新市镇—洲美快速道路─捷运剑南路站 | 指南、淡水 | 105年12月初通车，低地板无障碍公车
| ||
| 捷运先导公车 | |||||
| 新北 | 983淡海捷运先导公车 | 淡海新市镇─捷运关渡站 | 淡水 | 低地板
| |
| 捷运接驳 | |||||
| 红2 | 汐止社后─捷运圆山站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 红3 | 社子─台北花市 | 光华 | 低地板
| ||
| 红3区间车 | 社子─内湖科技园区 | 光华 | 低地板
| ||
| 红10 | 台北海院─捷运剑潭站 | 光华 | 配置低地板公车
| ||
| 红10区间车 | 社子─捷运剑潭站 | 光华 | 配置低地板公车
| ||
| 红12 | 天文科学馆─捷运石牌站 | 中兴 | 配置低地板
| ||
| 新北 | 红13 | 八里─捷运关渡站 | 淡水 | 低地板
| |
| 红15 | 天母─社子 | 中兴 | 低地板
| ||
| 红19 | 天母─捷运石牌站 | 光华 | 低地板
| ||
| 新北 | 红22 | 八里─捷运关渡站 | 淡水 | 低地板 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | |
| 新北 | 红26 | 渔人码头─捷运淡水站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 红27 | 淡大(侧门)─捷运淡水站 | 指南 | 低地板
| |
| 新北 | 红28 | 捷运淡水站─淡江大学(正门) | 淡水 | ||
| 新北 | 红28直达车 | 捷运淡水站─淡江大学(正门) | 淡水 | ||
| 红30 | 故宫博物院─捷运剑潭站 | 中兴 | 行驶正馆、儿童新乐园，低地板
| ||
| 新北 | 红36 | 新春街─新兴街─捷运淡水站 | 淡水 | ||
| 新北 | 红37 | 淡海新市镇─捷运淡水站 | 淡水 | 经正德国中，低地板 部分班次绕驶淡水商工 | |
| 新北 | 红38 | 淡海新市镇─捷运淡水站 | 淡水 | 经真理大学 | |
| 新北 | 红39 | 新春街─捷运淡水站 | 淡水 | 低地板
| |
| 新北 | 红51 | 淡海新市镇─捷运淡水站 | 淡水 | 经真理大学 | |
| 新北 | 红52 | 淡海新市缜─捷运淡水站 | 淡水 | 配合818路线例假日及寒暑假停驶，低地板
| |
| 蓝7 | 故宫─直行旧宗路－捷运市政府站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 蓝7副线 | 故宫─绕驶行善路－捷运市政府站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 新北 | 蓝15 | 汐止─捷运昆阳站 | 中兴 | 低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | |
| 蓝20(区间车) | 南港车站─双向绕行捷运昆阳站－捷运剑南路站 | 光华 | 低地板公车←乘坐本路线前请先询问驾驶行驶方向
| ||
| 新北 | 蓝21 | 汐止社后─福德路─南港车站 | 光华 | 经汐止区中兴路，低地板公车
| |
| 新北 | 蓝21副线 | 汐止社后─南阳街─南港车站 | 光华 | 低地板公车
| |
| 新北 | 蓝22 | 汐止─捷运昆阳站─南港花园社区 | 新北 | 低地板公车 ※自107年4月起实施公车双向转乘优惠。 | |
| 新北 | 蓝23 | 汐止社后─捷运昆阳站 | 光华 | 低地板公车
| |
| 新北 | 蓝39 | 汐止社后─南港车站 | 光华 | 低地板公车
| |
| 新北 | 蓝39副线 | 汐止社后─南港车站 | 光华 | 经樟树一路，低地板公车
| |
| 新北 | 橘1 | 锦绣─捷运景安站 | 指南 | 低地板公车，
| |
| 新北 | 橘9 | 锦绣─双和医院 | 指南 | 经绿野香坡，低地板公车
| |
| 新北 | 橘10 | 泰山─捷运三民高中站 | 指南 | 低地板公车
| |
| 新北 | 橘16 | 三重─捷运三民高中站 | 中兴 | ||
| 市民小巴 | |||||
| 市民小巴8 | 士林站─后港里 | 光华 | |||
| 市民小巴11 | 天母─捷运芝山站 | 光华 | 经天母里 | ||
| 市民小巴16 | 天母─捷运芝山站 | 光华 | 经忠诚路 | ||
| 内科接驳 | |||||
| 内科2 | 内湖科技园区─中和 | 中兴 | |||
| 内科7 | 内湖科技园区─汐止 | 新北 | |||
| 内科8 | 内湖科技园区─松山车站 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 内科10 | 内湖科技园区─锦绣 | 指南 | 低地板公车
| ||
| 内科15 | 内湖科技园区─天母 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 内科17 | 内湖科技园区─士林 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 内科快线2 | 内湖科技园区─捷运市政府站 | 光华 | 与大南汽车、东南客运、三重客运、台北客运联营
原内科市府线，自112年3月30日起改制 | ||
| 内科快线1 | 内湖科技园区─捷运圆山站 | 光华 | 与大都会客运、首都客运联营
原内科圆山线，自112年3月30日起改制 | ||
| 南软接驳 | |||||
| 南软中和 | 中和─南港软件园区 | 中兴 | 低地板公车
| ||
| 南软天母 | 天母─南港软件园区 | 光华 | 低地板公车
| ||
| 跳蛙公车 | |||||
| 新北 | 跳蛙公车 | 水莲山庄－南港车站 | 中兴 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 泰山－内湖 | 中兴 | ||
| 新北 | 跳蛙公车 | 新店－汐止 | 中兴 | 本路线不提供短程载客服务 需跨高、快速道路后才可下车 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 三重－内湖科技园区 | 中兴 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 淡海新市镇－板桥公车站 | 淡水 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 石门－捷运红树林－竹围中学 | 淡水 | 配合竹围中学上课期间延驶至“竹围高中” 寒、暑假及非上课日仅行驶至捷运红树林站 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 淡水－南港车站 | 淡水 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 淡水－南港行政中心 | 淡水 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 木栅－捷运新埔站 | 指南 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 淡水－内湖科技园区 | 指南 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 板桥溪崑－林口长庚 | 指南 | 例假日停驶 | |
| 新北 | 跳蛙公车 | 汐止－台北101 | 新北 | 例假日停驶 | |
桃园市公车
公路客运、国道客运
| 系统 | 路线编码 | 营运区间 | 业者 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 一般路线 | ||||
| 桃园 | 106 | 桃园－南崁 | 指南 | 于2020年9月1日起接驶中坜客运路线，低地板公车
|
| 快速公车 | ||||
| 桃园 | 709 | 平镇－捷运永宁站 | 指南 | 与统联客运联营，2017年2月24日通车 |
| 路线编码 | 营运区间 | 业者 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|
| 公路客运 | ||||
| 1191 | 基隆─中仑 | 新北 | 低地板公车
| |
| 1192 | 基隆─烘内 | 新北 | 低地板公车，2022年4月16日起停驶
| |
| 2021 | 板桥─瑞芳 | 中兴 | 低地板公车，2021年9月13日起停驶
| |
| 国道客运 | ||||
| 2022 | 士林─中山高─中坜 | 中兴 | 部分班次有无障碍公车
| |
| 2025 | 台北─中山高─瑞芳─中山高─北二高─台北 | 中兴 | 部分班次有无障碍公车，2023年7月29日起停驶
| |
| 9006 | 台北士林─基隆 | 光华 | 与基隆客运联营 | |
| 9009 | 台北市政府─北二高─桃园 | 指南 | 与中坜客运联营 | |
| 9069 | 桃园市大有特区─国道一号─南港展览馆 | 指南 | 与中坜客运联营 | |
| 9089 | 捷运古亭站─北二高─桃园 | 指南 | 与中坜客运联营，2023年5月31日起停驶 | |
蓝色公路
| 营运区间 | 业者 | 备注 |
|---|---|---|
| 淡水老街─八里左岸 | 台北航运 | |
| 淡水老街─渔人码头 | 台北航运 | |
| 八里左岸─渔人码头 | 台北航运 | |
| 淡水老街─关渡码头 | 台北航运 | |
| 八里左岸─关渡码头 | 台北航运 |
调度站
| 站名 | 业者 | 路线 | 地址 |
|---|---|---|---|
| 麟光站 | 指南 | 902 光华：72、680 |
台北市大安区和平东路三段625号（627巷） |
| 故宫站 | 中兴 | 304重庆、304承德、300、红30、557(停车) 光华：268、蓝7、蓝20区间、内科8、内科市府 指南：28、42、256 |
台北市士林区故宫路7巷14号（力行街8巷2号） |
| 天母站 | 中兴 | 203、279、280承德、280直达、602、红15 光华：203、279 |
台北市士林区士东路临353巷临2-1号 |
| 天母东站(天东) | 光华 | 206、市民11、中山干线 | 台北市士林区东山路110巷2号（27号） |
| 天母西站(天西) | 光华 | 224、红19、内科15、市民16 | 台北市士林区中山北路七段185号（187号） |
| 士林站 | 光华 | 250、620、683、内科17、市民8、9006、儿乐1号线、儿乐2号线 中兴：红12、2022、557、儿乐1号线、儿乐2号线、600(停车) |
台北市士林区基河路跟中正路口(目前废站，改停士科站、洲美站) |
| 海专站 | 光华 | 215、红10 | 台北市士林区延平北路九段285号 |
| 社子站 | 光华 | 红3、红3区、246 | 台北市士林区延平北路六段410号 |
| 东湖站 | 光华 | 240直、247、247区、267、521、553、600、681、蓝20区间、南软天母 | 台北市内湖区潭美街579号（636号）旁 |
| 新光站 | 指南 | 282、282副线、530、676、679、679区、556、933、9009、9069、木栅-捷运新埔站(经埔墘)跳蛙 | 台北市文山区木栅路五段110号 |
| 五堵站 | 新北 | 590、(91、629、678、817、919、955、蓝22、内科7、890、896、1191、1192 | 基隆市七堵区明德三路113号旁 |
| 北峰站 | 光华 | 203、677、红2、蓝21、蓝21副、蓝23、蓝39、蓝39副、内科圆山 | 新北市汐止区福德二路170号旁 |
| 汐止站 | 中兴 | 605、605副线、605新台五线、605快速、668、675、711、951、蓝15、新店-汐止跳蛙、汐止火车站-水莲山庄跳蛙、汐止-台北101跳蛙 | 新北市汐止区乡长路一段55巷（21号）旁 |
| 深坑站 | 指南 | 660、660区、912、949 | 新北市深坑区北深路一段2号 |
| 锦绣站 | 指南 | 202区间、248、905、905副线、橘1、橘9、内科10 | 新北市新店区锦秀路2号 |
| 安和站 | 指南 | 202、208、208直达、208区间、897、897区间、951 中兴：951 |
新北市新店区安业街4号 |
| 中和站 | 中兴 | 214、214直达、311、950、内科2、南软中和、2021、2025 | 新北市中和区连城路631-1号 |
| 中和二站 | 光华 | 813、813区 | 新北市土城区金城路三段313-3号(亿客隆家具)旁 |
| 树林站 | 指南 | 847、847区间、799、800、880、883、桃709 | 新北市树林区新兴街32号 |
| 三重站 | 中兴 | 227、227区间、815、816、933、橘16 | 新北市芦洲区国道路二段68号（57号）旁 |
| 泰山站 | 中兴 | 616、820、918、泰山-内湖跳蛙 指南：838、918、橘10 |
新北市泰山区泰山路33号（半山雅路33号或泰山路133号） |
| 五股站(五股) | 指南 | 758、797、798、801、803、813、813区、838、918、938、橘10 | 新北市五股区成泰路一段136号 |
| 八里站 | 淡水 | 682、红13、红22、878、927、928 | 新北市八里区中华路3段51号旁 |
| 淡海站 | 指南 | 836、红26、757、880、881、892、893、1505 | 新北市淡水区淡海路245号 |
| 淡大站 | 指南 | 308、红27、756 | 新北市淡水区大忠街150号 |
| 淡水站 | 淡水 | 631、837、红28、红28直达车、红36、红39、631、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、淡水新巴士 指南：红27(停车)756(停车) |
新北市淡水区新兴街126号 |
| 新市站 | 淡水 | 红37、红38、红51、红52、818、894、947、957、983淡海先导公车、淡水新市镇-板桥、淡水-国道1号-南港车站、淡水新巴士 指南：947、957、淡水-内湖科技园区-南港车站 |
新北市淡水区后洲路与崁顶三路口 |
| 三芝站 | 淡水 | 860、861、864、867(区间)、879、882 中兴：821 |
新北市三芝区忠孝街178之1号 |
| 重阳站 | 中兴 | 600 光华：600、蓝20区间 新北：590(停放)、591(停放)、896(停放) |
台北市南港区重阳路279号（现以废站。600、蓝20区间路线车辆改停东湖站、590、591、896车辆改停五堵站。） |
| 桃园站 | 指南 | 9009、9069、9089、106 | 桃园市桃园区树仁二街129号 |
客运站
| 站名 | 经营业者 | 路线 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 市府转运站 | 统一开发股份有限公司 | 中兴：2025、指南：9009 | 与多家业者共用 |
| 中坜站 | 中坜客运 | 中兴：2022 | 与国光客运共用 |
| 淡水站 | 淡水/基隆客运 | 淡水 基隆客运：862 | 与中油(捷运淡水站)共用 |
相关企业
中兴巴士集团以中兴巴士为母公司，结合淡水客运及下列数家子公司或关系企业：
- 光华巴士
- 新北客运
- 指南客运
- 淡水客运
- 基隆客运
- 统联客运（大股东，股份未过半）
- 协溢通运
- 协龙旅行社
- 金龙汽车制造(制造或保养中兴巴士集团所有公车)
- 台北航运
- 红树林广告（经营中兴巴士集团公车车体广告业务）
- 亚捷汽车租赁
- 亚捷租赁(双北长照接送)
- 敦峰汽车工业
- 龙腾国际汽车股份有限公司
- 中兴资产管理股份有限公司
- 光华资产管理股份有限公司
- 龙福国际股份有限公司
- 卡通股份有限公司
参照
- ^ 杨浩民. 中興巴士. 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅. 2015: 76页 （中文（台湾））.
- ^ 何芸庭. 新北電動公車起火自燃 波及一旁公車！2車皆焦黑剩骨架. CTWANT. 2022-10-23.
- ^ ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊. [2020-09-28]. （原始内容存档于2019-05-02）.
