中标津站

中标津
中标津站（1989年3月）
日语名称
中標津 – なかしべつ – Nakashibetsu
车站概览
位置	日本北海道标津郡中标津町东2条南2丁目
地理坐标	43°32′55″N 144°58′35″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面3线
其他信息
电报码	ナヘ
历史
启用日期	1934年（昭和9年）10月1日
关闭日期	1989年（平成元年）4月30日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 当幌 6.4km 往标茶 标津线 里程标茶47.1km 上武佐 8.1km 往根室标津 起讫站 厚床支线 里程中标津0.0km 协和 5.4km 往厚床
位置
备注
随着标津线废线而废站。

1977年的中标津站与方圆约750米范围。右上方是根室标津方向，左下方的上侧是本线标茶方向，下侧是厚床支线厚床方向。图中看见车厂线和转车盘。车站后面有一个新的集装箱基地。

基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作

中标津站（日语：中標津駅／なかしべつえき ^{Nakashibetsu eki */?}）是位于北海道标津郡中标津町东2条南2丁目，北海道旅客铁道（JR北海道）的标津线（本线和厚床支线）车站（废站）。随着标津线废线，车站在1989年（平成元年）4月30日废除。

车站遗址建设了中标津町交通中心。

历史

• 1925年（大正14年）5月：殖民轨道根室线中标津停留场启用。
• 1934年（昭和9年）10月1日：铁道省标津线（旧）车站启用。设置钏路机关库中标津驻泊所。
• 1937年（昭和12年）10月30日：铁道省标茶线（计根别线）延伸。标津线（旧）编入至标茶线，标茶线改名为标津线（新）。
  • 同年 - 殖民轨道根室线仅存部分（中标津至开阳）和中标津停留场由北海道厅运行组合管理。
• 1943年（昭和18年）：殖民轨道中标津停留场废除。
• 1963年（昭和38年）：中标津驻泊所发生火灾，2架柴油车，1架车辆被烧毁。
• 1968年（昭和43年）11月21日：车站大楼翻新，1号站台与2、3号站台之间设置了跨线桥。
• 1973年（昭和48年）10月18日：新设集装箱基地。
• 1984年（昭和59年）2月1日：结束处理货物。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）运营。
• 1989年（平成元年）4月30日：标津线全线废除，此站也废除。

站名的由来

参见：中标津町 § 町名的由来和标津川 § 川名的由来

车站名称取自町名。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有2面3线的混合式站台（1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台）（国铁型配线）。车站大楼位于站内北边（标茶方向的列车会开启右边乘降门）。

站台	线路	上下行	方向
1	标津线	下行	根室标津方向
2	标津线	上行	标茶、钏路方向
3	标津线（厚床支线）	上行	厚床方向

另外，南边设有3条主要侧线。

在结束处理货物和行李前，此站设有2处货物起卸场。一处位于站内北边（车站大楼一方），该处靠近根室标津一方设有（缺角式站台）货物起卸线。另一处位于车站南边，靠近根室标津一方设有货物站台和集装箱起卸场。另外，根室标津方向本线左右各有1条，标茶方向南边设有1条，共3条留置线。在根室标津方向的本线和南边货物站台之间设有转车盘和1条连接车库的入出区线。停止处理货物和行李后，南边2条路轨新设了车厂。

• 
  1号站台停靠中KiHa22 317 前往根室标津（1986年）

车站周边

• 中标津町交通中心
  • 中标津巴士终站（阿寒巴士中标津营业所，根室交通中标津案内所，内部设有铁路资料室）
    • 阿寒バス：钏路、标茶方向，标津、罗臼方向，中标津町内循环线
    • 根室交通：中标津机场方向、厚床、根室方向
    • 中标津町有巴士
• 中标津町公所
• 中标津警署
• 中标津邮局
• 大地未来信用金库中标津分店
• 北洋银行中标津分店
• 北海道银行中标津分店
• 中标津农业协同组合（JA中标津）
• 中标津町经济中心Nakamapu（中标津町商工会）
• 中标津町综合文化会馆Shirubetto
• 东洋大酒店（日语：トーヨーグランドホテル）
  • 城际巴士“极光号”前往札幌（北都交通、根室交通）
• 中标津机场（旧日本海军标津第一航空基地〔中标津飞行场〕遗迹）

相邻车站

北海道旅客铁道

标津线 （本线）

当幌－中标津－（东标津线路所）－上武佐

标津线 （支线）

中标津－协和

相关条目

• 日本铁路车站列表 Na
• 特定地方交通线
• JR中标津旅游中心