一日市场站
提示：此条目页的主题不是十日市场站。一日市场* | |||||||||||
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 车站站房（2021年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 一日市場 – ひといちば – Hitoichiba | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长野县安昙野市三乡明盛[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°15′34.58″N 137°54′14.94″E / 36.2596056°N 137.9041500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒチ[1] | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）1月6日[2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日775人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
一日市场站（日语：一日市場駅／ひといちばえき Hitoichiba eki */?）是位于长野县安昙野市三乡明盛，东日本旅客铁道（JR东日本）的大糸线车站。车站编号是37[3]。
历史
- 1915年（大正4年）
- 1916年（大正5年）9月18日：南松本站与松本站合并（共构与共站），开始设有旅客连接运输[2]。
- 1926年（大正15年）1月8日：信浓铁道全线电气化，旅客列车使用电动列车[2]。
- 1937年（昭和12年）6月1日：信浓铁道被国有化，成为大糸南线[6]。
- 1957年（昭和32年）8月15日：中土站至小泷站之间开通，全线开通并改名为大糸线[2]。
- 1960年（昭和35年）9月：松本站至信浓大町站之间的货物列车电气化[7]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[8][9]。
- 2017年（平成29年）12月16日：新车站大楼开始使用[10]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会[1]。在车站大楼一方设有侧线和保存路轨的地方。
此站是由丰科站管理的业务委托车站，委托长铁开发负责车站业务[1]。此站设有POS终端。在黄昏后和早上前均没有车站职员当值。
在2017年，车站大楼进行重建，新大楼是一座使用长野县产的桧木建成的木造建筑物。屋顶只有单向斜面。车站大楼以“北阿尔卑斯风”作为主题[10][11]。旧车站大楼在车站启用时已经存在，并已经使用100年以上[11]。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大糸线 | 下行 | 信浓大町、白马方向[12] |
| 2 | 上行 | 松本方向[12] |
-
月台 -
候车室 -
售票处 -
旧车站大楼候车室 -
旧车站大楼售票处
使用状况
根据“JR东日本”资料，在2019年度（令和元年度）的1日平均乘车人次为775人[利用客数 1]。
以下为近年乘车人次变化：
| 乘车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
| 2000年（平成12年） | 912 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 910 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 882 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 851 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 819 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 816 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 807 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 808 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 793 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 757 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 773 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 798 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 813 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 818 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 783 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 777 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 762 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 763 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 783 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 775 | [利用客数 1] |
车站周边
- 三乡邮局
- JA安昙野明盛分所
- 长野县道321号中堀一日市场停车场线
- 奥姆斯比科罗林本铺总部暨工场
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 96. ISBN 9784784071647 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《东筑摩郡松本市塩尻市志 第三巻 现代下》 东筑摩郡、松本市、盐尻市乡土资料编纂会，1965年。
- ^ 3.0 3.1 大糸線に「駅ナンバー」を導入します (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道长野支社. 2016-12-07 [2016-12-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-08） （日语）.
- ^ 松本市史编室 《松本市史 第二巻历史编Ⅲ近代》 松本市，1995年11月30日。
- ^ 大正4年5月4日付官报（第824号） 铁道省汇报
- ^ 大町市史编纂委员会 《大町市史 第四巻 近代・现代》 大町市，1985年9月1日。
- ^ 大町市史编纂委员会 ‘大町市史 第五巻 民俗・観光’ 大町市、1984年7月1日
- ^ 《交通年鉴 昭和63年版》交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 《民営化の效果と现実NTTとJR》 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 10.0 10.1 一日市場駅 建て替え進む 県産材使用 山脈イメージ. 市民时报. 2017-11-09 [2018-02-28]. （原始内容存档于2018-02-28） （日语）.
- ^ 11.0 11.1 《市民时报》2017年11月09日付朝刊，7面，安昙野。
- ^ 12.0 12.1 時刻表 一日市場. 东日本旅客铁道. [2019-08-19]. （原始内容存档于2019-08-19） （日语）.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
- ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 东日本旅客铁道
相关条目
外部链接
- 车站资讯（一日市场站）：东日本旅客铁道（日语）
