YF-75
| 原產國 |  中華人民共和國 |
|---|---|
| 首次試車 | 1994年2月8日 |
| 設計者 | 北京航天動力研究所 |
| 製造者 | 中國運載火箭技術研究院 |
| 上一代產品 | YF-73 |
| 下一代產品 | YF-75D |
| 現狀 | 現役 |
| 液態火箭發動機 | |
| 推進劑 | 液氧 / 液氫 |
| 混合比 | 5.1 |
| 系統 | 燃氣發生器循環 |
| 泵 | 2 |
| 構造 | |
| 燃燒室 | 1 |
| 噴管面積比 | 80:1 |
| 性能 | |
| 推力（真空） | 83.585 kN（18,791 lbf） |
| 燃燒室壓力 | 3.67 MPa（532 psi） |
| 比衝（真空） | 438 s（4.30 km/s） |
| 燃燒時間 | 475 s（7.92 min） |
| 尺寸 | |
| 長度 | 2.805米（9英尺2.4英寸） |
| 直徑 | 1.5米（4英尺11英寸） |
| 淨重 | 245公斤（540磅） |
| 用於 | |
| 長征三號甲第三級 長征三號乙第三級 長征三號丙第三級 長征七號改第三級 長征八號第二級 | |
| 參考文獻 | |
| 參考文獻 | [1][2][3] |
YF-75是中國第二代上面級液氫液氧火箭發動機，其上一代為YF-73，下一代為YF-75D。YF-75用於長征三號甲系列運載火箭（長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙）的第三級、長征七號改運載火箭的第三級和長征八號運載火箭的第二級，兩台發動機通過機架並聯使用。
發動機可雙向搖擺，最大擺動角度4度。具有兩次啟動能力，使用固體火藥啟動器作為渦輪泵的啟動能源，推力室用固體煙火點火器點火。採用燃氣發生器循環，由兩台氣動串聯的渦輪泵分別為推力室供應液氫和液氧，液氫泵轉速42000轉每分鐘，液氧泵轉速20000轉每分鐘。
1982年開始研製，1989年開始進行試車，到1993年1月為止，共試車22065秒，啟動67次，並做到了點火12次、工作3000秒後無故障。1994年2月8日首次飛行，作為長征三號甲運載火箭的第三級。1996年起作為長征三號乙運載火箭的第三級使用。2008年起作為長征三號丙運載火箭的第三級使用。2020年起作為長征七號改運載火箭的第三級使用。2020年起作為長征八號運載火箭的第二級使用。
參閱
參考文獻
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