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U-139號潛艇 (1940年)

座標：53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150
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歷史
納粹德國
艦名 U-139號
下訂日 1939年9月25日
建造者 基爾德意志造船廠
船廠編號 268
鋪設龍骨 1939年11月20日
下水日期 1940年6月28日
入役日期 1940年7月24日
結局 1945年5月5日在威廉港自沉
技術數據
船級 II級潛艇
船型 II-D型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：314噸
  • 水下：364噸
船長
船寬
  • 4.92米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.40米
吃水 3.93米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 410匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：12.7節
  • 水下：7.4節
續航力
  • 水面：3,450海里以12節
  • 水下：56海里以4節
潛航深度 150米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 05 132
指揮官
  • 海軍中尉羅伯特·巴特爾斯（英語：Robert Bartels）
  • 1940年7月24日－12月20日
  • 海軍中尉霍斯特·埃爾費（德語：Horst Elfe）
  • 1940年12月21日－1941年10月5日
  • 海軍中尉海因茨-康拉德·芬恩
  • 1941年10月6日－1942年5月17日
  • 海軍中尉阿爾貝特·勞策米斯（英語：Albert Lauzemis）
  • 1942年5月18日－6月30日
  • 海軍中尉/上尉赫爾穆特·佐默
  • 1942年7月1日－9月30日
  • 海軍少尉/中尉理夏德·伯切爾
  • 1942年10月1日－1943年9月6日
  • 海軍少尉/中尉胡貝圖斯·科恩德費爾
  • 1943年9月7日－12月27日
  • 海軍中尉京特·盧貝
  • 1943年12月28日－1944年7月3日
  • 海軍少尉/中尉華瑟·基梅爾曼
  • 1944年7月4日－1945年5月5日
參與行動 2次巡邏
戰績 無

U-139號（德語：U 139）是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸（英語：Coastal submarine）潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1940年6月28日下水，至同年7月24日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過兩次巡邏作戰，但未能取得任何戰功。1945年5月5日，U-139號在威廉港自沉，殘骸其後被打撈上岸拆解報廢。

設計

主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]

U-139號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇。與前型相比，它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台，艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙（英語：Ballast tank）和燃料箱中以提高活動半徑之外，對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米，並有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12.7節（23.5公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航5,650海里（10,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行56海里（104公里）而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]

武器裝備方面，U-139號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。[4]

歷史

1939年9月25日，海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇（U-137至U-152號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-139號於1939年11月20日開始鋪設龍骨，1940年6月28日下水，至同年7月24日在首度擔任艇長的海軍中尉羅伯特·巴特爾斯（英語：Robert Bartels）的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。完成海試後，該艇成為駐基爾的第1潛艇區艦隊的一份子，司職訓練艇直至10月3日。然後，U-139號開始在駐諾伊施塔特的第21潛艇區艦隊（英語：21st U-boat Flotilla）中擔任教學艇直至1941年4月30日，繼而以同樣身份換編至駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊（英語：22nd U-boat Flotilla）。當蘇德戰爭爆發時，它也曾一度被抽調作前線艇，並在波羅的海執行過兩次巡邏，但未能取得任何戰功。隨着蘇聯紅軍於1945年初發動東波美恩攻勢，德國人被迫放棄戈滕哈芬基地，該艇遂跟隨區艦隊自1945年2月起移駐威廉港。根據長期生效的「彩虹命令」，U-139號於同年5月5日與另外二十二艘德國U艇在威廉港四號入口的西側掩體、即所謂的「雷德爾船閘」（Raederschleuse，53°31′N 08°09′E / 53.517°N 8.150°E / 53.517; 8.150）內自行鑿沉——儘管該命令在一天前便由海軍元帥（德語：Großadmiral）卡爾·鄧尼茨撤銷。戰後，它們於1945年10月10日至25日期間被英國人集中以炸藥炸毀，艇只殘骸繼而被打撈上岸並拆解報廢。[5][6]

註釋

  1. ^ 威廉生，第6頁.
  2. ^ 威廉生，第7頁.
  3. ^ 日本海人社，第18, 94頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  5. ^ U 139. U-Boot-Archiv. [2023-12-20]. （原始內容存檔於2023-08-07）. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. U-139. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-12-20]. 

參考資料

  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • 日本海人社 (編). 《纳粹德国潜艇史》. 由章騫審校. 青島: 青島出版社. 2010. ISBN 978-7-5436-6430-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
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