討論:中國鐵路鄭州局集團
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編輯戰，請有問題者進入討論。
這兩周的臨時永久保護期間，是給各位討論問題的，請兩造針對條目來源真確問題着實討論，切勿再行任何編輯戰，以免後期有註冊用戶因3RR被封。十文字隼人│奉行所拜見 2012年5月27日 (日) 04:28 (UTC)
- 此段全保護期間，開放各類編輯議題之討論，基於方針，解除保護後，各位可自行編輯，但切記不要再有編輯戰。十文字隼人│奉行所拜見 2012年5月28日 (一) 17:01 (UTC)
希望修改「劉志軍對鄭州鐵路局的報復」
雖然鄭州鐵路局地位的確被削弱，但是沒有直接證據表明這是劉志軍的報復。現有的動機言論等都是流言，不符合中立客觀的元素 -—以上未簽名的留言由Chihao93（對話｜貢獻）於——雲淡風輕（對話） 2012年5月28日 (一) 09:30 (UTC)加入。
再度回退至首次保護時之版本
請兩方有真正共識後，再來考慮解除保護與協同編輯，維基百科不是一言堂，需要編輯爭議的解決才行。松永梟雄彈正久秀進攻平城京！ 2012年6月14日 (四) 11:42 (UTC)
請求已拒絕
首先，沒有證據表明，撤銷鄭州鐵路局是劉志軍的報復。鐵道部官方的說辭是優化生產力佈局，而不是精兵簡政。這次變化是由鐵道部官方頒佈的，眾所周知，如果只有部長個人的力量是無法左右這麼大的決策的。Chihao93（留言） 2012年6月15日 (五) 14:24 (UTC)chihao93
第二，就進藏列車問題，沒有直接證據表明是劉志軍直接命令其不停車鄭州的。這屬於鐵道部運輸局的工作範疇，與鐵道部領導個人關係不大。Chihao93（留言） 2012年6月15日 (五) 14:26 (UTC)chihao93
成渝動車組列車也是如此，不應該歸納於鐵道部部長個人。進入鄭州站與否是由機車交路體制所決定的，如果說個人能夠決定這一切，未免也太荒謬了一點。Chihao93（留言） 2012年6月15日 (五) 14:28 (UTC)chihao93
所以我希望採取的編輯是：淡化劉志軍的個人色彩，將鄭州鐵路局地位的削弱變化描述成為一個事實，而並非臆測的劉志軍個人行為（因為沒有任何有力證據來代表這一點）：
如：
請求已拒絕
鄭州鐵路局地位的削弱
2004年的全國鐵路第五次鐵路大提速中，鄭州樞紐西北環線重新投入使用。由隴海鐵路西段轉向京廣鐵路北段的部分特快列車如北京至西安、成都、拉薩、寶雞由西北環線繞行通過鄭州樞紐，不再進入鄭州站進行換向作業，因此取消了在鄭州站辦理客運業務，減少了運行時數，提升了這些列車的運行速度。[3] 2005年的鐵路生產力佈局調整中，原鄭州鐵路局拆分為鄭州、武漢、西安三個局，鄭州鐵路局作為全國鐵路中樞的地位被嚴重削弱。[4] 2006年，新開行的上海至拉薩、廣州至拉薩列車不在鄭州站辦理客運業務，在河南省部分民眾的鼓動之下，鐵道部做出讓步，增加停靠鄭州站並辦理客運業務。[4]但是，進藏列車在鄭州站的客流一直不理想。 2008年，鄭州局配屬的動車組列車被更換為評價不太高的CRH5型動車組，[5]原配屬的CRH2型動車組全部調配給武漢局。[6][7]同一年，鐵道部公佈了全國六大客運樞紐，其中沒有鄭州樞紐。[8] 2011年，新開行的成渝進京動車組臥鋪列車仍繞行西北環線，不進入鄭州站辦理客運業務。由於新的機務政策調整，2011年4月10日該兩趟列車增加停靠鄭州站，因此增加了運行時數。[9] 以上這些問題，被部分網友炒作為鄭州鐵路局被前鐵道部部長劉志軍打壓河南的舉動。但是本着公正和中立原則，事實上這樣的推論是很難有證據來證明的。
後續討論
請哪位和我編輯戰，並數次辱罵我的南陽網友過來寫出你的理由，不要以簡單的無來源而駁斥。否則我保留要求封禁你的權利。
Chihao93（留言） 2012年6月15日 (五) 14:32 (UTC)chihao93 於香港科技大學及家中
- 您已經有自動確認用戶權限，請自行修改。Ben.MQ 2012年7月13日 (五) 19:32 (UTC)
今天條目繼續被毀。請荊紫關嗎討論一下…… Chihao93（留言） 2012年7月16日 (一) 10:25 (UTC)chihao93
- 對方提出問題，可能因為大幅增修導致的爭議，因此條目解封前，要先有爭議解決，因此麻煩申請保護者出面參與討論。松永梟雄彈正久秀進攻平城京！ 2012年7月16日 (一) 17:36 (UTC)
在討論頁中達成共識的結論被用戶荊紫關嗎破壞。請求回退到2012年7月14日 (六) 18:09版本。Chihao93（留言） 2012年7月16日 (一) 19:08 (UTC)chihao93
- 你在這裏上蹦下跳我又不是不知道，只是不想搭理你，誰給你講不搭理你就是默認？不搭理等於看不起，懂嗎？你刪除大量有參考來源的內容，並加入自己的個人觀點，屬於破壞。有些人壞事干的多，又怕被揭露，早知鋃鐺入獄，何必當初？被國家執行死刑已成定局，干的壞事也早晚會撥亂反正的，不是你企圖在維基百科上通過掩蓋刪除內容就可以矇混過關。--113.64.126.223（留言） 2012年7月18日 (三) 03:47 (UTC)
那請你表示你的個人觀點
我的觀點很明確了。你把你的觀點表露一下比較好。Chihao93（留言） 2012年7月21日 (六) 03:35 (UTC)chihao93
另外，有些事情對你壞人來說是壞事，對好人肯定不是。我在上面把個人觀點表露的很清楚了，準確說條目中的內容也是其他人的個人觀點。不是說不搭理我或者怎麼樣，要想保持現狀你就需要進入討論。我也不是說一定會持有當前固定的觀點。但是前提是你必須進入討論，否則可以視作默認，這不就是議事原則的體現嗎？Chihao93（留言） 2012年7月21日 (六) 03:38 (UTC)chihao93
哈哈哈，至於說不搭理=看不起……第一次聽說……要說看不起，我還真的看不起專門賣假雪種被中央台曝光、做假裝修公司被人唾棄的那些在粵商販。。。Chihao93（留言） 2012年7月21日 (六) 03:39 (UTC)chihao93
參考
以下連結指向維基人對此條目的共識。 Wikipedia:互助客棧/條目探討/存檔/2012年10月#關於某用戶執意加入「劉志軍報復鄭州鐵路局」
外部連結已修改
各位維基人：
我剛剛修改了鄭州鐵路局中的1個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：
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