MC.205戰鬥機
| MC.205戰鬥機 | |
|---|---|
 MC.205「灰獵犬」/MC.205N「獵戶座」 | |
| 概況 | |
| 類型 | 戰鬥機 |
| 製造商 | 馬基航空 |
| 設計者 | 馬里奧.卡斯托迪 |
| 主要用戶 | 意大利 |
| 製造數量 | 262架 |
| 歷史 | |
| 首飛 | 1942年 |
MC.205戰鬥機是MC.202戰鬥機的改良型，把發動機進一步升級換裝使用Bf 109G戰鬥機相同的DB605水冷式發動機，並在機身下下方配置了擴大尺寸（以增加散熱功率）的散熱器，此外兩側主翼武裝也換裝成為德製MG 151機炮(20毫米口徑)，這成為MC.205和MC.202外表上最大的分別
換裝發動機過後的MC.205飛行性能大為精進，例如在速度方面就比MC.202快了50公里/小時，整體飛行性能和Bf 109G旗鼓相當，即使面對強敵英軍的噴火機也可以平分秋色，也由於火力大為增強，以往意大利戰機難以擊落的盟軍四發動機重型轟炸機，MC.205也足以對付，故此 MC.205堪稱是意大利在第二次世界大戰當中性能最為傑出的國產戰鬥機[來源請求]之一。
基本資料
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- 乘員:1人
- 機長:8.85米
- 翼展:10.58米
- 翼面積:16.82平方米
- 機高:3.49米
- 空重:2,581公斤
- 最重:3,900公斤
- 最快速度:640公里/小時
- 航程:950公里
- 昇限:11,500米
- 發動機:DB605水冷式發動機(1,475匹馬力)
- 武裝:機頭2挺12.7毫米口徑SAFAT機槍+機翼2門20毫米口徑MG 151機炮
實戰
MC.205戰鬥機初登場時，首先被指派為北非突尼斯的軸心軍運輸機隊擔任護航任務，實戰記錄中，曾有過在地中海上空擊落14架英軍的噴火式戰鬥機而義方僅損失兩架的戰績，被認為是能有效抗衡盟軍當時主力戰機的新銳機種。
當盟軍登陸西西里島時島上有10架MC.205，它們和MC.202以及德軍的Bf 109G一起作戰
意大利本土的比薩地區也在1943年4月開始部署MC.205，它們也用於撒丁島的防空作戰，對付盟軍轟炸機，同年8月2日，6架MC.205攻擊由美製P-38和P-40組成的盟軍機隊，MC.205總計擊落6架而自己祇損失1架，當1943年9月8日，意大利向盟軍投降時，墨索里尼在意大利北部組織新政府並繼續和盟軍作戰，他手上的空軍還有29架MC.205以及在馬基航空廠內的112架新造的MC.205，但這批新造的飛機後來被毀於盟軍空襲，而墨索里尼也徹底垮台。MC.205於二戰後還繼續少量生產直至1948年。
使用國家
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參考資料
- 圖解世界軍用機史(上)
作者:野原茂，譯者:林大維，麥田出版社，ISBN957-708-432-X
