A-Darter空對空導彈
V3E A-Darter空對空導彈 | |
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類型 | 紅外線導引空對空導彈 |
原產地 | 南非 巴西 |
生產歷史 | |
研發者 | 丹尼爾動力 麥克創軍火公司 阿維布拉斯 巴西光電科技公司 |
研發日期 | 1995年 |
生產日期 | 2015年—現今[1][2] |
基本規格 | |
重量 | 89公斤 |
長度 | 2.98米 |
直徑 | 16.6厘米 |
引爆機制 | 觸發引信+雷射近炸引信 |
引擎 | 固體燃料火箭引擎 |
有效負載 | 100g |
翼展 | 48.8厘米 |
作戰範圍 | 22公里[3] |
導引系統 | 發射後鎖定紅外線成像導引+慣性導引 |
轉向系統 | 4×燃氣舵+4×尾翼 |
發射平台 | JAS 39獅鷲戰鬥機 F-5戰鬥機 鷹式120型教練機 AMX A-1M型攻擊機 |
V3E A-Darter空對空導彈(英語:Agile Darter,意為「迅捷蛇鵜」(短矛))是一款第五代短程紅外成像導引空對空導彈,[4]由南非的丹尼爾動力和巴西的麥克創軍火公司(現SIATT軍火公司)、阿維布拉斯和巴西光電科技公司(葡萄牙語:Opto Eletrônica,現已被巴西Akaer航天公司收購)合作開發。[5]A-Darter空對空導彈具有±90°離軸攻擊能力[5]和每秒120°的追蹤能力,[6]並將裝備於南非空軍的JAS 39 C/D型獅鷲戰鬥機和鷹式120型教練機,以及巴西空軍的AMX A-1M型攻擊機、F-5戰鬥機和JAS 39 E/F型獅鷲戰鬥機,[7]預計將於2015年底前投入生產。[8]
開發
A-Darter空對空導彈的開發始於1995年,[9]但該計劃因資金不足和南非空軍更改要求的產品規格而受到影響。[10]經過3年的談判過程,麥克創軍火公司、阿維布拉斯和Atech科技公司於2006年加入了該計劃,[9]巴西政府為此項目投資了5,200萬美元。[11]同年,丹尼爾動力宣佈將使用貝宜系統的最新SiIMU02型固態慣性測量單元進行中途導引。[12]巴西光電科技公司則與丹尼爾動力合作開發用於紅外線導引的新型紅外成像導彈導引頭。[5]
導彈的導引頭於2010年1月完成地面運作測試,[13]並於2010年2月進行飛行彈道導引和機動性測試。[14]導彈原型被交給薩博集團已將其與薩博的JAS 39獅鷲戰鬥機系統集成。2010年3月完成繫留飛行測試。[13][14]2010年6月17日,獅鷲戰鬥機首次成功於空中發射A-Darter空對空導彈。[15]2012年3月,丹尼爾動力公司透露A-Darter空對空導彈原定於2013年底投入生產,現已進入資格認證階段。2012年1月,一架獅鷲戰鬥機於丹尼爾·奧弗伯格測試場用A-Darter空對空導彈進行了幾次試射,測試中使用高速無人機懸掛紅外標靶以模擬敵機。[15]
2012年12月,巴西空軍委託丹尼爾公司在靠近麥克創軍火公司、阿維布拉斯和巴西光電科技公司的聖若澤-杜斯坎普斯建造一家工廠。[16]2015年2月,丹尼爾動力與馬洛塔控制公司簽署了一項協議,以使用後者提供之新型MPACT純空氣壓縮技術來冷卻A-Darter空對空導彈的導引頭。[17]
2015年3月,南非空軍從丹尼爾動力公司訂購了41枚實彈、21枚教練機型導彈和8枚訓練用導彈。[2][4]預計將於2017年10月完成交付。[4]2019年11月完成導彈的最終測試。然而,由於丹尼爾公司的流動資產出現問題而使其關鍵部門發生人才流失,導致直至2022年11月,丹尼爾公司未能繼續量產任何A-Darter空對空導彈的實彈。南非軍備公司評估認為丹尼爾已不具備生產符合標準導彈的專業知識,並呈交一項計劃,由其他公司生產導彈部件,並由丹尼爾負責最後的組裝。但南非空軍並未批准這項計劃。[4]
設計
A-Darter空對空導彈使用多項相當先進的技術。其導彈導引頭具有發射後鎖定能力,[5]可以由飛行員的頭盔顯示器進行指令導引,[18]使飛行員可將通過將頭轉向目標來進行鎖定,[19]並有效利用導彈的高離軸能力攻擊飛機機載雷達掃描範圍外的目標。導彈的推力向量控制裝置在發射後便可立即產生極大的側向推力來改變導彈航向,以越肩攻擊飛機後面的目標。[20]導彈上安裝了雙色紅外成像導引頭、[21]雷射近炸引信、多種反電子對抗措施,以及包括先進空間過濾技術和速度分析在內的瞄準演算法,可通過分辨飛機和誘餌彈之間的大小、形狀和速度的差異有效反制各種對抗措施。[22]
A-Darter空對空導彈可分為四個主要部件:導引頭、戰鬥部、飛行控制部件和火箭引擎。[21]此導彈採用無翼機身的流線型設計,具有很低的空氣阻力以確保射程能超出傳統的短程導彈。[23]它也配備了推力向量控制系統,[24]允許在引擎燃燒時以高達100g的速度持續轉向8秒,之後仍可維持50g的高機動性。[16]其引擎使用的推進劑中不含鋁粉,可以抑制尾氣的煙霧量,使敵機不易從導彈尾氣注意到A-Darter空對空導彈。[6]據參與該計劃的南非空軍飛行員稱,A-Darter空對空導彈在某些方面比IRIS-T空對空導彈的表現更好。[6]
參見
參考資料
- ^ Denel launches A-Darter SRAAM production. IHS Jane's 360. 16 November 2015 [17 November 2015]. (原始內容存檔於18 November 2015).
- ^ 2.0 2.1 A-Darter contract moves missile programme forward. Defence Web. Reuters. 13 April 2015 [16 April 2015]. (原始內容存檔於16 April 2015).
- ^ Jackson, Paul (編). All the World's Aircraft 2004–2005. Surrey, UK: Jane's. 2004: 810. ISBN 0-7106-2614-2.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Martin, Guy. SAAF still waiting on A-Darter missiles. defenceWeb. 2 November 2022 [6 June 2023]. (原始內容存檔於2024-02-22) (英語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 Tecnologia – Diretor-Geral do DCTA acompanha o Projeto A-Darter (míssil) na África do Sul. Cecomsaer. FAB. [22 August 2012]. (原始內容存檔於28 November 2012).
- ^ 6.0 6.1 6.2 Heitman, Helmoed-Römer. Denel Dynamics completes A-Darter integration on Gripen. SA air force. 7 June 2011 [22 August 2012]. (原始內容存檔於20 October 2012).
- ^ CAF interview. ZA: Air Force. 30 October 2007 [22 August 2012]. (原始內容存檔於7 May 2012).
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