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051型導彈驅逐艦

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051型驅逐艦
051D型 133 「重慶」艦
概觀
艦種驅逐艦
艦名出處中國城市名
擁有國 中華人民共和國
前型本型為基本型號
次型051B型驅逐艦
052型驅逐艦[註 1]
數量17艘
現況退役
技術數據
標準排水量3250噸
滿載排水量3670噸
全長132米
全寬12.8米
吃水4.6米
動力方式453型蒸汽輪機x2
動力454型鍋爐單台功率36,000馬力, 總功率72,000馬力x4
最高速度36節
續航距離2970海里/18節，3640海里/14.5節
乘員軍官50人；士兵218人
武器系統三聯裝「海鷹-1」反艦導彈×2
76式雙聯裝130毫米口徑艦炮×2
76式雙管37毫米艦炮×4
61式雙聯裝25毫米高射炮×4
12管反潛火箭深彈發射裝置×2
64式深彈發射裝置×4 現代化改裝：
海紅旗-7防空導彈系統發射裝置×1
4聯裝鷹擊-83反艦導彈發射裝置×4
79A雙管100毫米艦炮×2
H/PJ-76A雙管37毫米機炮×3
三聯裝324毫米口徑反潛魚雷發射管×2

051型驅逐艦是中國在20世紀70年代至80年代末期自主設計和建造的第一型導彈驅逐艦。參照蘇聯56型平靜級驅逐艦（據蘇聯方面說法是參照更早的41型不懼級驅逐艦[1]）的資料自主設計 [註 2]，是當時中國研製的最大噸位的水面作戰艦艇。由於051型首艦被國外情報機關發現在大連建造，並停泊在旅順港，所以該型驅逐艦被北約命名為「旅大」級驅逐艦，由於早期保密的原因，「旅大」代號比其官方型號更廣為人知。[2] 現已全部退役。

設計與建造

1957年中國從蘇聯獲得了56型火炮魚雷驅逐艦部分圖紙資料以及部分配套設備的圖紙和樣品，在此基礎上着手開始自行研製國產驅逐艦，1959年提出研製，因中蘇關係破裂以及三年困難時期導致研製計劃一度擱置，1963年研製計劃重提（研製代號「051」）。

051型驅逐艦建造的主要原因可以歸結如下幾點：

  1. 在20世紀60年代後期中國開始測試洲際彈道導彈的計劃，為東風-5型洲際彈道導彈全程發射試驗時測量船隊（即580任務718工程）海上護航、警戒的需要[3]（是718工程配套項目，這是發展此型號的首要目的）。當時僅有四艘前蘇聯海軍轉讓的鞍山級驅逐艦並不適合遠洋護航、救援任務。
  2. 取得黃海戰時制海權，驅逐敵對反潛力量，使導彈核動力潛艇順利進入大洋，保障國家核戰略的實施。
  3. 建立從領海到第一島鏈的制海能力。提高中國海軍近海海上防禦能力。
  4. 取得在台灣海峽對台灣的水面力量優勢。
  5. 保護中國在南中國海的利益。
  6. 「以造代修」，替換老舊外國造海軍艦艇。

1966年6月六機部正式下達試製051型驅逐艦的任務，由在湖北武漢的701所承擔總體研究設計和整體方案，總設計師為李復禮、潘鏡芙 (副)。051型首制艦「濟南」艦1968年12月24日在大連造船廠開工建造，1970年7月30日下水 (當時舷號223)。1971年12月31日首制艦交付海軍北海艦隊，由於艦上部分設備因研製進度拖延沒有裝艦，只能以後補裝。[4] 早期還遇到電磁干擾技術問題。1972年成立051型驅逐艦國家定型委員會。1974年7月動力系統正式生產定型。1974年底051型艦設計定型。

定型後問題仍然很多，故繼續修改051型後續批次，以及發展指揮艦等新技術（為遠程導彈試驗的護航艦由指揮艦作指揮）[5]。

之後新版051型後續艦由大連造船廠、上海中華造船廠、廣州造船廠三個造船廠承擔，在1970年和1991年之間建造。051型共建成了17艘。[6][7]

從2007年開始，服役30多年的051型驅逐艦開始逐步從中國海軍退役。2019年5月16日，109開封、110大連、134遵義、164桂林艦四艦同時退役。[8]2020年6月29日，中國海軍「最後一艘」051型驅逐艦「珠海號」在南海艦隊湛江軍港正式退役。[9][註 3]2020年8月28日，「湛江號」也正式退役，與之前的「珠海號」一同舉行退役儀式。[10]至此，051型驅逐艦17艘全數退出中國人民解放軍海軍現役。

評價

國外軍事界對該級艦的評價不高，認為其設計思路仍在二戰水平，製造水平也僅相當於1950年代到1960年代，主要批評如下：[3]

  1. 缺乏有效的防空、反潛火力。
  2. 結構設計落後，整個艦體防水隔艙少，機艙之間也缺乏足夠的防護，設計抗沉和抗損性不佳。
  3. 沒有完善的空調設備與核生化三防系統。
  4. 通信與電子設備落後，早期型號沒有綜合作戰指揮中心。
  5. 噸位過少，艦的長寬比大，對剛度、強度帶來不利，適航性不佳。
  6. 人機界面不佳，居住性欠佳，機爐艙溫度高，沒有餐廳，生活條件非常艱苦。

以上問題，主要是受到當時中國工業水平的限制，以及當時的中國政治環境影響，還有設計隊伍缺乏足夠的經驗所致，中國人民解放軍海軍也意識到上述問題，在051型驅逐艦服役期間不斷進行改裝和現代化升級。總體上而言，051型驅逐艦可以視為中國大陸1970年代工業水平的一個縮影。該級艦雖然技術水平不高，但是結束了中國海軍依賴國外廢舊艦艇的時代，使中國海軍獲得了中型作戰艦艇的設計使用經驗，為日後設計更大型的水面戰鬥艦艇獲得了知識和經驗。

概貌

西安艦（舷號106）

艦型上與蘇聯的56型「科特林」級驅逐艦很相似。艦體為高幹舷平甲板型，Ｖ型艦艏，全艦劃分15個水密隔艙，保證相鄰三個艙進水艦體不沉標準，艦體上層建築分三段，前為艦橋，舯部、艉部各有一座甲板室，佈置有雙煙囪與雙桅杆（三腳桁架式），051型外型佈局帶有第二次世界大戰時期的艦艇風格。

051型艦用蒸汽動力裝置（汽輪機、鍋爐等）是按蘇聯提供資料由國內單位仿製的。自動化水平低，在改進型艦上作了自動控制改進。後此生產線不斷改進提高仍是中國海軍艦載大功率動力裝置主要來源，產品用於051B/051C型艦。

051型導彈驅逐艦的主要攻擊武器是「海鷹-1號」反艦導彈。1967年3月，中國海軍決定將海鷹-1號岸艦導彈改型為海鷹-1號艦艦導彈，裝備051型驅逐艦，以解決原計劃裝艦的上游-1號艦艦導彈射程不足（僅為40千米）的缺點。「海鷹-1號」彈長6.6米，彈徑0.76米，翼展2.4米，起飛重量為2658千克。同時研製了三聯裝迴轉式發射裝置。艦上的導彈火控系統保留原354搜索雷達，重新研製了5A-1型集成電路工藝雙機熱備份的射擊指揮儀。1973年9月21日051首艦對海鷹-1艦艦導彈武器系統進行了首次射擊試驗成功。1975年12月，海鷹-1艦艦導彈定型。1983年6月，海鷹-1艦艦導彈與艦載武器系統定型。

武器裝備

試航時的「濟南」艦（原舷號223），可見最初裝備的雙聯裝57毫米炮
  • 最初設計裝備四座66式雙聯裝57毫米炮，後替換為四座76式雙管37毫米艦炮，85度仰角，發射率450發/分，射程(有效斜距)3.5千米（1.9海里），165/166艦安裝的是4座76A式雙聯裝37毫米艦炮，發射率700發/分。 （109艦後來改裝拆除了後部雙37炮，安裝一部法制「海響尾蛇」八聯裝防空導彈發射器，之後，數艘051型驅逐艦在換裝76A式雙37炮的同時，在該位置換裝了「海紅旗-7」防空導彈發射器）
  • 四座61式雙聯裝25毫米高射炮，85度仰角，發射率800發/分，有效射程2.8千米（1.5海里，對空）
  • 兩座三聯裝「海鷹-1」(HY-1) 反艦導彈迴轉式發射裝置，中段自控，末段主動雷達制導，0.9馬赫時射程70千米（38海里），彈頭重513千克，裝藥380千克。 1985年，109號開封艦開始試裝海鷹-1甲艦艦導彈系統。
    （109/110/165/166艦將「海鷹-1」替換成四座四聯裝「鷹擊-83」(YJ-83) 反艦導彈發射箱，主動雷達制導，0.9馬赫時射程150公里，戰鬥部180千克）。[3]
  • 兩座75式（FQF-2500型）12管反潛火箭深彈發射器；120枚火箭深彈；射程1200米；戰鬥部34公斤
  • 四座64式（BMB-2）深彈發射裝置，兩座深彈投放架（某些艦上已經拆除該裝備）
  • 艦空導彈：（109/110/165/166艦上有）一座八聯裝「海響尾蛇」導彈或一座八聯裝「海紅旗－7」導彈發射器，無線電指令制導＋被動紅外制導；2.4馬赫時射程13公里（7海里）；戰鬥部重14千克。
  • 反潛魚雷：（109/110/165/166艦上有）2座三聯裝324毫米口徑反潛魚雷發射管；Mk 46型魚雷，主/被動尋的，最大航速40節，射程10千米（5.5海里）；戰鬥部重34公斤。[3]
  • 直升機：（僅105艦有）2架哈爾濱直-9C（Z-9C）直升機

電子設備

  • 對海警戒：354型「眼罩」對海/低空警戒雷達，以每分鐘12至24轉的較高掃描率保持對目標的持續跟蹤。
  • 遠程警戒：515型UHF波段「網眼」遠程對空警戒雷達，高空作用距離達380千米，50米高度低空目標作用距離60千米。 後更換為517型「刀架」遠程警戒雷達
  • 部分051型艦在後桅加裝381甲型遠程對空警戒雷達。 109/110/165/166艦上更換360型對空/對海搜索雷達（湯普森-CSF TSR-3004「海虎」雷達國產化型號）。
  • 制導跟蹤雷達：352甲型「方結」雷達，用於「海鷹」-1反艦導彈的跟蹤制導。脈衝功率200千瓦，作用距離55-77千米。
  • 火控雷達：343型「黃蜂頭」(Wasp Head又稱「WokWon」) 炮瞄火控雷達，用於130毫米艦炮，還作為海鷹-1艦艦導彈的跟蹤制導的備份雷達任務（110/109/165/166艦替換成343G型/344型雷達用於雙130毫米/100毫米艦炮）。109/110/165/166艦加裝兩個347G型火控雷達，用於76A式37毫米全自動炮，以及海鷹-1甲艦艦導彈的備份進攻雷達任務。
  • 導航：751型「海王星」導航雷達。 更換為RM-1290型導航雷達。
  • 敵我識別：「高杆」(High Pole) A 敵我識別天線；「方頭」敵我識別器天線。
  • 聲納：SJD-II中頻船首聲納用於搜索，SJD-IV中頻艦殼聲納用於主動搜索和攻擊。
  • 數據鏈天線：部分051型艦加裝。
  • 作戰信息中心：ZJK-4戰鬥數據系統，部分051型艦加裝。

同級艦主要型號

由於該型艦不能完全滿足中國人民解放軍海軍的需要，因此在該型艦建造服役期間，對其不斷進行改裝，升級，每批其武器裝備上亦有極大的差別。

051型

051型 162「南寧」艦

濟南（105）- 西安（106） - 銀川（107） - 南京（131） - （160）[註 4] - 長沙（161）- 南寧（162）

051型驅逐艦基本型是建造的第一批次艦，由於海軍對051型需求數量較大，時間比較緊急，繼首制艦開工後在1970年相繼開工建造，由大連、廣州造船廠各建造3艘，上海中華造船廠建造1艘，於1970年代期間陸續建成服役。限於中國當時工業水平，造成051型質量很差。因此，首批次各艦建造過程中，還需對設計不足與建造工藝進行返廠改進，也因部分雷達、電子設備研製沒有跟上造艦進度而沒有安裝，不能齊裝配套。

在部分設備未經定型裝艦，本身可靠性差下，甚至可以說影響戰備使用。話雖如此，051型仍於1975年正式通過設計定型。1975年9月上海中華造船廠建造的131艦在進行高速海試中創造37.95節的航速記錄。[6]

105艦加裝直升機系統

051型「濟南」艦（舷號105）艉部改裝直升機機庫以及起降平台

1986年8月，為了驗證艦載直升機的搭載和使用，105「濟南」艦作為試驗平台接受了加裝直升飛機系統的改裝，在大連造船廠結合中修實施加裝直升機起降系統工程，改裝內容主要是拆除了艦尾的主、副炮，深彈發射器等設備，加裝了直升機起降甲板、各種助降設備以及機庫、航空油料艙，油料泵倉，洗滌水倉等設施，並增加了空、地勤人員艙室，1987年7月21日改裝工程完工，1987年12月24日105艦首次直升機着艦試驗成功，成為中國人民解放軍海軍第一艘裝備直升機的驅逐艦。當時引進法國技術研製的艦載作戰指揮系統安裝在105艦上進行裝載實驗，還曾經短時間內在直升機起降甲板加裝海紅旗-7導彈發射器（試驗用途）。051型驅逐艦中加裝直升飛機系統的僅此一艘，北約將該艦列為旅大II型艦。

051D型

「遵義」艦 (舷號134)

西寧（108）- 開封（109）- 重慶（133）- 遵義（134）- 南昌（163）- 桂林（164）

051D型是正式定型並開始批量建造的第二批次艦（D代表定型），1976年以後，自108艦起，051D型艦先後共建造6艘，由大連造船廠建造4艘，廣州造船廠建造2艘。重點是糾正改進基本型在建造、使用中暴露的那些問題。[6]

武備方面，最主要的改動是以雙管37毫米艦炮代替了雙管57毫米艦炮。原雙57毫米炮的射速不高，最終被放棄。而之前建造的051型艦，在後來的返廠維修中，拆除了雙管57毫米艦炮，改裝雙管37毫米炮。除艦炮之外，051D型的改變有40多項[7]，包括雷達系統，反潛電子指揮系統，無線電通訊系統，衛星導航系統和海上補給系統等。後改用「海鷹-1甲」反艦導彈，飛行高度降低到50米，採用頻率捷變技術制導雷達，射程提高到95千米（51海里）。

051D型最晚建成的164艦建造中有加裝空調設施，改善艦員生活條件。[3]

051Z型

051型「大連」艦（舷號110）

合肥（132）- 大連（110）

1977年，為配合將於1980年進行的代號「718」的洲際導彈飛行試驗遠洋測量任務，為了對測量船隊和護航編隊實施統一指揮，海軍決定研製051型指揮艦（Z代表指揮），指揮艦主要是要增強通信的功能。主要增加了編隊指揮室，具有多路、超短波通訊能力。還要解決油水補給設備改裝的問題。第一艘132艦1977年12月在上海中華造船廠開工建造，這艘艦是已開工，但拿來改的作指揮艦，1980年交付東海艦隊後，參加了為洲際導彈發射試驗測量船隊護航的任務，擔任編隊的指揮艦。[7] 第二艘110艦於1981年9月下水後曾因主機等設備不能按期交貨艦體在碼頭擱置了兩年，於1984年12月交付北海艦隊。[6]

在1980年代中期的改裝中加裝了381三坐標對空雷達以及637-Ⅱ情報中心。132艦在1988年3月－8月加裝「海神1」作戰指揮系統——這構成了中國驅逐艦的第一代作戰指揮系統。是首批配備此系統的中國人民解放軍海軍軍艦創造了新突破。

051DT型

051型「開封」艦（舷號109）

開封（109）

109艦1980年代中期開始被選作測試新裝備的平台。中國於1987年與法國湯姆遜公司簽署協議，購進了兩套法國湯姆遜「海響尾蛇」防空導彈系統。1989年10月至1990年12月，109艦在大連造船廠改裝期間，在艦尾原雙管37毫米艦炮處加裝了其中的一套「海響尾蛇」防空導彈系統以進行試驗（另一套安裝在052型112艦上）。作為配套設施，109艦同時改裝了法國引進的湯姆遜-CSF TAVITAC作戰數據系統、「海虎」雷達，從英國引進的通訊系統等設備。

1990年代末，109艦再次進行改裝，用4座四聯裝「鷹擊-83」(YJ-83) 反艦導彈取代老式的「海鷹」反艦導彈，用76A式雙管37毫米全封閉自動炮取代了原有雙管37毫米高炮，改裝現代化的火控系統與電子設備，包括360型搜索雷達，342型、344型火控雷達等。[3]

幾艘艦況較好的051型驅逐艦進行中期升級，均按109艦標準一次性升級、改造。2002年110艦接受類似的一次性改裝。

051S型（計劃中止）

20世紀80年代初期，中國曾有意購買英國的42型驅逐艦，並進行仿製，在1982年馬島戰爭期間，42型艦沉沒兩艘，重傷一艘，中國內部出現不滿意42型驅逐艦的聲音，後兩國協商後將改裝051S工程列為雙方軍事技術合作的重點。中國海軍最初設想只是為現役的6艘051型驅逐艦進行全面的現代化改裝，主要覆蓋了艦載武器、火控雷達、指揮、電子對抗設備和作戰指揮中心，重點在於提高艦隊和單艦的防空作戰能力。

然而進入談判以後，英方根據中方提供的051型驅逐艦設計資料以後，發現051艦的設計觀念還停留在二戰的理念上，在現有基礎上，必須對艦體進行較大的改建設計，包括增加設置現代化作戰指揮中心專用艙室等，這樣中英雙方對051進行必要的重新設計達成了共識，這就是051S的來歷。

該艦的具體設想是：採用高幹舷甲板船型，正常排水量達到了4100噸，裝備英制「海標槍」區域防空導彈，使051S型艦具有一定的海上編隊區域防空和較強的單艦防空作戰能力。該計劃中，中國考慮改裝兩艘051型艦，並新建6艘同型艦。並在後繼艦上，陸續安裝國產化的「海標槍」導彈，燃氣輪機，「海豚」直升機，A324魚雷，以及「鷹擊」-8導彈等。不過，所需要費用超出預算，再加上中英兩國關係出現反覆，該計劃被取消。[7]

總體上而言，如果051S型能夠及時服役，能夠解決當時中國海軍缺乏區域防空能力的局面。直到計劃出台20年後，中國人民解放軍海軍從俄羅斯引進現代級驅逐艦，才開始得到緩解。

051G1/G2型

G1型：湛江（165）- G2型：珠海（166）

051型「珠海」艦（舷號166）

在引入技術的051S計劃進行不順利時，於1983年11月確定了自己搞的051G設計方案。165艦、166艦分別於1986年8月、1987年10月在大連造船廠開工建造。[6] 經英方海戰的經驗教訓，重點改進作戰指揮系統的自動化和雷達、無線電設備的電磁兼容性，改善近程防空能力，提高反艦能力，總體作戰效能較051D型有大幅度提升。[7]為下一代驅逐艦研製、建造積累了經驗。

051G1/G2型相比與老款艦最大的區別在於使用了全封閉式艦橋和艦體；以「海鷹-1甲」反艦導彈替換了原來的「海鷹-1」導彈（051G2型166艦更換成「鷹擊-8」(YJ-8) 反艦導彈），用76A式雙管37毫米全封閉自動高炮取代了原有雙管37毫米高炮，加裝了三聯裝反潛魚雷發射管（美制MK46反潛魚雷），還曾實驗性配備意大利引進的拖曳式可變深度聲吶（由於船體自身動力系統所產生的噪音和震動過大使用不理想後來改裝中拆除）[3]；安裝了381甲型三坐標對空雷達，347型火控雷達系統，仿製的RM-1290導航雷達取代了751型雷達，具有捷變頻體制的352丙雷達則取代了352甲雷達，並加裝了825型電子對抗系統，安裝了引進的作戰數據系統。電子設備整體達到西方國家1970年代後期水平。北約將該型艦列為旅大III型艦。

165艦/166艦在後來現代化改裝中按109艦改裝標準改裝八聯裝「海紅旗-7」導彈防空導彈 (法制"海響尾蛇"防空導彈的國產化型號) 系統、4座四聯裝「鷹擊-83」反艦導彈系統，相應改裝了雷達與電子戰等電子設備，有所不同的是用2座雙聯裝100mm口徑艦炮取代了原有雙130mm口徑艦炮。

1995年8月，166珠海艦應邀訪問印度尼西亞，參加95印尼國際艦隊檢閱活動，此次出訪，166珠海艦將舷號換為168，以「順應海外華人對8的偏好」，歸國後又換回166[11]。

服役大事記

051型各艦最初只有舷號沒有正式命名（某些原有非正式的艦名來自該艦傳承原有老舊艦艇的建制），在役各艦於1986年根據海軍艦艇命名條例正式命名。

1978年3月9日160艦在湛江麻斜基地碼頭於20時40分發生爆炸，22時55分沉沒，導致大量傷亡，艦體嚴重受損，無法修復而報廢。此為中國人民解放軍海軍建立以來的最嚴重的一起軍艦自爆沉沒事故。[12]

1980年5月18日，中國首次向南太平洋發射遠程運載火箭（即「東風五」）實驗，106艦、107艦、108艦（以上隸屬第二護衛群），131艦、132艦 (指揮艦) 及162艦（以上隸屬第一護衛群）等六艦擔負為赴太平洋參加運載火箭飛行試驗的測量船隊護航、警戒的任務。[13]

1985年11月，132艦為首的編隊首次遠赴印度洋訪問南亞三國。[14]

1989年中國人民解放軍海軍首任司令員蕭勁光大將逝世，在132「合肥」艦舉行骨灰撒放儀式。[15]

2006年11月，165「湛江」艦參加中國海軍與美國海軍首次海上聯合搜救演習。

2008年奧運會期間，107「銀川」艦參與安全保衛任務作為海上安保指揮艦。[16]

2009年4月23日慶祝中國人民解放軍海軍成立60周年海上閱兵，108「西寧」艦擔任閱兵式基準艦[17]，110「大連」艦擔任分列式檢閱艦。

艦名列表

 序號   舷號  型號   艦名   造船廠   下水時間   服役時間   所屬艦隊   所屬支隊   退役時間   備註   現狀  
1 105 051 濟南 大連造船廠 1970年7月30日 1971年12月31日 北海艦隊 2007年11月15日 退役後移交青島中國海軍博物館[18] 退役，艦名由052C型驅逐艦152艦傳承
2 106 051 西安 大連造船廠 1970年9月 1974年11月28日 北海艦隊 2007年9月29日 退役後移交武漢海軍工程大學[19] 退役，艦名由052C型驅逐艦153艦傳承
3 160 051 —

（廣州）

廣州造船廠 1971年4月28日 1974年6月30日 南海艦隊 1978年3月9日 1978年3月9日發生爆炸事故沉沒 爆炸事故中損毀
4 107 051 銀川 大連造船廠 1972年5月 1976年6月28日 北海艦隊 2012年10月18日 退役後移交銀川市愛國教育基地[20] 退役，艦名由052D型驅逐艦175艦傳承
5 161 051 長沙 廣州造船廠 1973年6月28日 1975年12月31日 南海艦隊 2008年8月26日 退役後移交北海艦隊試驗大隊 退役，艦名由052D型驅逐艦173號長沙艦傳承，舷號由052D型驅逐艦161號呼和浩特艦傳承
6 131 051 南京 中華造船廠 1973年12月11日 1977年2月6日 東海艦隊 2012年9月26日 退役後改裝為海監巡邏艦 退役，艦名由052D型驅逐艦155號南京艦傳承，舷號由052D型驅逐艦131號太原艦傳承
7 162 051 南寧 廣州造船廠 1976年10月27日 1979年3月23日 南海艦隊 2012年9月 退役後改裝為海監巡邏艦 退役，艦名及舷號由052D型驅逐艦162號南寧艦傳承
8 108 051D 西寧 大連造船廠 1978年10月16日 1980年1月29日 北海艦隊 2013年9月25日 退役後移交泰州市海軍文化公園[21] 退役，艦名由052D型驅逐艦117號西寧艦傳承，舷號由055型驅逐艦108號咸陽艦傳承
9 132 051Z 合肥 中華造船廠 1978年11月 1980年3月18日 東海艦隊 2012年11月16日 退役後移交煙臺海軍航空工程學院[22] 退役，艦名由052D型驅逐艦174號合肥艦傳承，舷號由052D型驅逐艦132號蘇州艦傳承
10 109 051DT 開封 大連造船廠 1979年11月3日 1982年12月25日 北部戰區海軍 驅逐艦第十支隊 2019年5月16日 原型號為051D，1980年代中期改裝為051DT，中期現代化改裝、升級 退役[8]，艦名由052D型驅逐艦124號開封艦傳承
11 163 051D 南昌 廣州造船廠 1979年12月22日 1982年11月15日 北部戰區海軍 2016年9月8日 2004年由南海艦隊調往北海艦隊；

退役後移交南昌市愛國教育基地[23]

退役，艦名由055型驅逐艦101號南昌艦傳承，舷號由052D型驅逐艦163號焦作艦傳承
12 133 051D 重慶 中華造船廠 1980年10月31日 1983年12月30日 東海艦隊 2014年9月26日 退役後移交海軍工程大學後勤學院，後經翻修，移交至天津濱海新區航母旅遊區展覽[24] 退役，舷號由052D型驅逐艦133號包頭艦傳承
13 110 051Z 大連 中華造船廠 1981年8月20日 1984年12月26日 北部戰區海軍 驅逐艦第十支隊 2019年5月16日 中期現代化改裝、升級
退役後移至威海劉公島客運碼頭作為國防教育基地[25] 		退役[8]，艦名由055型驅逐艦105艦傳承
14 134 051D 遵義 中華造船廠 1983年11月25日 1984年12月28日 北部戰區海軍 驅逐艦第十支隊 2019年5月16日 加裝數據鏈系統，2015年由東海艦隊調往北海艦隊
退役後移至遵義安置於餘慶縣飛龍湖作為國防教育基地[26] 		退役[8]，艦名由055型驅逐艦107艦傳承，舷號由052D型驅逐艦134號紹興艦傳承
15 164 051D 桂林 廣州造船廠 1984年6月20日 1987年7月10日 北部戰區海軍 驅逐艦第十支隊 2019年5月16日 2004年由南海艦隊調往北海艦隊 退役[8]，艦名及舷號由052D型驅逐艦164號桂林艦傳承
16 165 051G1 湛江 大連造船廠 1988年8月1日 1989年12月30日 南部戰區海軍 2020年8月28日 中期現代化改裝、升級[27]退役後遷移至湛江市作為國防教育基地[28] 退役[10]，艦名及舷號由新的052D型驅逐艦傳承
17 166 051G2 珠海 大連造船廠 1990年10月18日 1991年11月21日 南部戰區海軍 2020年8月28日 中期現代化改裝、升級

退役後遷移至重慶市作為國防教育基地[29]

退役[9][30]

註釋

  1. ^ 052的武器系統來自於051G
  2. ^ 1957年，中國得到了蘇聯轉讓的56型（「科特林」級）驅逐艦的部分圖紙、技術資料，TB-8型蒸汽輪機組以及部分配套設備的圖紙資料和實物樣品，051型驅逐艦是在此基礎上進行研究改進而成。
  3. ^ 珠海號退役時被稱呼「最後一艘的051」（如果以下水日期計算，珠海號的確是最後一艘生產的051系列驅逐艦），但當時湛江號未有公開的退役消息。
  4. ^ 1978年3月9日160艦發生爆炸事故沉沒時，僅有舷號並未命名。1978年11月18日海軍公佈《海軍艦艇命名條例》。1986年7月10日海軍又對《海軍艦艇命名條例》加以補充和修訂。1986年8月1日時任海軍司令員劉華清與時任海軍政委李耀文簽署海軍艦艇命名命令，中國海軍艦艇恢復命名。

參考文獻

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  28. ^ 退役湛江艦移交湛江市
  29. ^ 中国最后一艘051驱逐舰将退役 曾横跨太平洋访美. mil.news.sina.com.cn. [2020-07-15]. （原始內容存檔於2020-07-15）. 
  30. ^ 近代歷史文化. 再见，051驱逐舰！166珠海舰退役，曾被称为“大型导弹艇”. k.sina.cn. 2020-07-07 [2020-07-14]. （原始內容存檔於2020-07-17）. 

外部連結

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