麥積山隧道
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| 麥積山隧道 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 地點 |  中國甘肅省天水市麥積區東岔鎮—利橋鎮 |
| 狀況 | 使用中 |
| 營運數據 | |
| 動工於 | 2005年12月 |
| 貫通於 | 2009年6月3日 |
| 啟用於 | 2009年9月25日[1] |
| 收費 | 是 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 12,290米（7.64英里） |
| 行車線數量 | 雙向四車道 |
麥積山隧道（工程名：大坪里隧道）是寶天高速公路全線的控制性工程，東起天水市麥積區東岔鎮，西至利橋鎮[2]，為上、下行雙洞四車道特長公路隧道。隧道左線長12.286千米，右線長12.290千米，於2005年12月開工建設，其出口段由中鐵二十局集團承建，進口段由中鐵十六局集團承建，是中國採用礦山法施工、單口掘進最長的高速公路隧道。隧道右線於2009年3月15日貫通，左線於同年6月3日貫通[3]，當年9月25日全線通車[1]。隧道通車時是中國乃至亞洲的第二長的公路隧道[3]，僅次於秦嶺終南山隧道，直到2012年被山西太原的西山隧道超過[4]。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 宝天高速甘肃段正式建成通车. 新華社. 2009-09-25 [2023-02-08]. （原始內容存檔於2023-02-08）.
- ^ 劉健、張明霞. 宝天高速25日有望全线通车. 蘭州晨報. 2009-09-23 [2023-02-08]. （原始內容存檔於2023-02-08）.
- ^ 3.0 3.1 韓傳號、肖正強. 亚洲第二公路长隧－宝天高速麦积山隧道全面贯通. 新華社. 2009-06-03 [2023-02-08]. （原始內容存檔於2023-02-08）.
- ^ 冷雪. 太古高速公路正式通车 西山特长隧道长度为全省第一全国第二. 山西新聞網. 2012-07-13 [2012-09-09]. （原始內容存檔於2013-09-22）.