馬德堡號小巡洋艦
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| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 船名 | 馬德堡號 |
| 艦名出處 | 馬德堡 |
| 建造方 | 不萊梅威悉船廠 |
| 原始造價 | 8058000馬克 |
| 船廠編號 | 171 |
| 鋪設龍骨 | 1910年 |
| 下水日期 | 1911年5月13日 |
| 入役日期 | 1912年8月20日 |
| 結局 | 1914年8月26日擱淺並沉沒於芬蘭灣 |
| 技術數據 | |
| 船級 | 馬德堡級小巡洋艦 |
| 排水量 | 4570噸 |
| 船長 | 138.7米 |
| 型寬 | 13.5米 |
| 吃水 | 4.4米 |
| 動力輸出 | 29904匹軸馬力 |
| 動力來源 | |
| 船速 | 27.6節 |
| 續航力 | 5820海里以12節 |
| 乘員 | 354人 |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | |
馬德堡號（德語：SMS Magdeburg[註 1]）是德意志帝國海軍所建造的四艘馬德堡級小巡洋艦的首艦，以薩克森省首府馬德堡命名。它由不萊梅的威悉船廠自1910年起建造，至1912年8月完工並交付公海艦隊使用。馬德堡號的主艦炮為十二門105毫米45倍徑速射炮，最高速度達27.5節。
馬德堡號在入役後便被用作魚雷試驗船，至第一次世界大戰於1914年8月爆發後再重返現役，並被部署至波羅的海。在那裏，艦隻於8月2日打響了戰爭中針對俄國的第一槍，當時它炮擊了利鮑的港口。在8月底之前，它還參與了一系列轟炸俄軍陣地的行動。8月26日，艦隻加入了對芬蘭灣入口處進行掃蕩的行動；當它駛至愛沙尼亞沿岸時，不慎在奧斯穆斯島擱淺，無法掙脫。兩艘俄國巡洋艦出現並佔領了馬德堡號。共有15名船員在短暫的交戰中陣亡。俄國人在艦上找到了三本完整的德軍代碼簿，其中一本移交給了英國人。在掌握解密德國無線電信號的能力後，使英國有能力在戰爭期間多次伏擊德軍部隊，其中包括日德蘭海戰。俄國人部分報廢了馬德堡號，而在殘骸完全拆毀之前，它仍然維持接地狀態。
設計
馬德堡號是為替代老舊的小巡洋艦鵟號而以「鵟替艦（Ersatz Bussard）」[註 2]為代號進行訂購，並於1910年在不萊梅的威悉船廠開始架設龍骨，建造編號為171。作為威悉船廠為德意志帝國海軍建造的第十艘小巡洋艦，它於1911年5月13日下水，之後展開舾裝工作。在下水儀式上，由馬德堡時任市長赫爾曼·奧托·賴馬魯斯主持為艦隻命名。至1912年8月20日，艦隻正式投入公海艦隊使用。[2]
馬德堡號的全長為138.70米（455呎1吋），有13.5米（44呎3吋）的舷寬和4.4米（14呎5吋）的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達4,570公噸（4,500長噸）。[3]其推進系統由三套貝格曼蒸汽輪機組成，以驅動三個直徑為2.75米（9呎0吋）的三葉螺旋槳。艦隻設計可輸出25,000匹軸馬力（19,000千瓦特）的額定功率，但在實際使用中達到了33,482匹軸馬力（24,968千瓦特）。它們由十六台燃煤船用式水管鍋爐提供動力，其後又改造為將燃油噴灑在煤上以提高燃燒效率。這也使艦隻的最高速度可達27.5節（50.9公里每小時）。馬德堡號能夠攜帶1,200公噸（1,200長噸）煤和額外106公噸（104長噸）燃油，允許其以12節（22公里每小時）的速度續航5,820海里（10,780公里）。艦隻的標準船員編制則為18名軍官及336名水兵。[4]
馬德堡號的主艦炮由十二門單裝105毫米45倍徑速射炮組成。其中兩門並排佈置在艏艛前方，八門設於艦舯、每邊各四門，以及兩門並排佈置在艦艉。[5]炮管的仰角可提升至30°，使其可以瞄準最高達12,700米（13,900碼）開外的目標[6]。主炮備彈共1800發，每門150發。此外，艦隻還標配搭載有兩具500毫米（19.7吋）魚雷管和五枚魚雷，均浸沒舷側的船體內。它還可攜帶120枚水雷。在裝甲方面，馬德堡號的側舷由60毫米（2.4吋）厚的水線裝甲帶保護。司令塔的側面有100毫米（3.9吋）厚，而甲板的厚度則為60毫米。[2]
服役歷史
馬德堡號在入役後即取代小巡洋艦奧格斯堡號擔任魚雷試驗船。當第一次世界大戰於1914年8月爆發後，它又被部署至波羅的海，受海軍少將羅伯特·米施克指揮。[2]8月2日，馬德堡號打響了戰爭中針對俄國的第一槍，當時它炮擊了利鮑的港口，而奧格斯堡號則在海港外圍佈設了一個水雷區。事實上，俄國人當時已然離開利鮑，後者亦由德國陸軍佔領。由於奧格斯堡號佈設的雷區標記不佳，這對德軍行動造成的阻礙更甚於俄國人的抵抗。馬德堡號之後又跟隨波羅的海部隊對俄國陣地展開一系列的轟炸，其中包括十天後、即8月12日炮擊了設於達格奧特的里斯特納燈塔。8月17日，馬德堡號、奧格斯堡號連同三艘驅逐艦和佈雷艇德國號遭遇了兩艘強大的俄國裝甲巡洋艦——馬卡羅夫將軍號和怒吼者號。然而，俄國指揮官卻錯誤的認為德國大巡洋艦羅恩號和海因里希親王號也在陣中而未敢發動攻擊，兩軍遂各自撤退。[7]
隨後，身為波羅的海武裝部隊總司令的海因里希親王，任命海軍少將埃勒·貝林取代了米施克的職位。貝林下令在8月26日進行另一次行動，即肅清芬蘭灣入口處的俄國偵察部隊。當日早晨，馬德堡號在愛沙尼亞沿岸的奧斯穆斯島燈塔附近擱淺。為其護航的驅逐艦V26號試圖將馬德堡號解救出來，但未能奏效，遂開始接載該艦的部分船員。在撤離過程中，俄國巡洋艦博加特耶爾號和帕拉斯號出現並炮擊了擱淺的馬德堡號。[7]德國人摧毀了艦隻的前部，但在俄國人到來之前未能達成完全破壞[8]。馬德堡號的15名船員在襲擊中遇難[2]。德國人的代碼簿亦未及銷毀；俄國人能夠找回其中的三本以及通行的密碼索引。10月13日，他們通過兩位俄國信使將一份副本交給了英國皇家海軍。[9]俄國海軍在原地對艦隻進行了部分報廢，並最終拆毀了殘骸[2]。
代碼簿的俘獲令英國皇家海軍得到了顯著的優勢。海軍部立即創建了一個名為「40號室」的解譯部門，以處理所截獲的德國無線電信號。有了代碼簿和密碼索引，英國人能夠追蹤大多數德國軍艦的動向；這些信息都可以傳遞至大艦隊總司令、海軍上將約翰·傑利科。[10]這使得英國人可以多次伏擊部分或整個公海艦隊，其中最為成功的是1915年1月的多格灘海戰和1916年5月的日德蘭海戰。[11]
註釋
- 腳註
- 引用
參考資料
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 0-87021-907-3.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4.
- Herwig, Holger. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918. Amherst, New York: Humanity Books. 1980. ISBN 1-57392-286-2.
延伸閱讀
- Mäkelä, Matti E. Das Geheimnis der "Magdeburg" : die Geschichte des Kleinen Kreuzers und die Bedeutung seiner Signalbücher im Ersten Weltkrieg. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. 1984.
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