香港仔巴士總站
香港仔巴士總站 Aberdeen Bus Terminus | |
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| 位置 |  香港香港島南區香港仔香港仔海旁道與湖南街之間 |
| 途經路線 | |
| 歷史 | |
| 啟用日期 | 1985年 |
相關資訊 | |
| 途經道路 | 香港仔海旁道、湖南街、成都道 |
| 附近建築 | 香港仔中心 |
香港仔巴士總站（英語：Aberdeen Bus Terminus）是香港一個路邊坑狀車站，位於香港仔中心內，香港仔海旁道與湖南街之間。本站面積不算太大，只有兩條路線使用本站為總站，但是使用本站為中途站的路線很多，坑位供應極為緊張，而且總站人流極高，經常人車爭路。因應各種複雜問題導致城巴98線由1987年開辦至今從沒有使用香港仔巴士總站，而是在成都道泊街。
總站路線資料
2001年1月22日投入服務，途經田灣、置富花園、薄扶林、瑪麗醫院、香港大學、山道天橋（只限去程）、西營盤（只限回程）、西區海底隧道、佐敦道、油麻地、旺角及深水埗。
途經路線資料
1997年5月5日開辦，由城巴營辦，逆時針循環來往置富花園及中環之間。
1975年1月1日投入服務，是香港仔居民來往中環上下班的主要路線，頗受乘客歡迎。途經黃竹坑、灣仔、金鐘、中環。本線於2015年5月17日延長至華貴。
於2007年9月24日投入服務，黃竹坑、香港仔隧道及灣仔，為城巴70線的特別班次，只於每日早上至黃昏提供服務。
1975年8月4日投入服務，現由城巴營運，途經黃竹坑、香港仔隧道。
2013年8月5日投入服務，現時由城巴營運，途經香港仔隧道、東區走廊、鰂魚涌及太古，只於星期一至五早上繁忙時間服務。
於1994年12月19日起投入服務，途經鴨脷洲。
1986年6月23日投入服務，是第一條由南區與九龍市區的過海隧道巴士路線，現由九巴及城巴聯營，途經黃竹坑、紅磡海底隧道、土瓜灣、馬頭圍、新蒲崗、麗晶花園、啟業。
於2002年10月7日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、海底隧道及紅磡，只於平日繁忙時間提供服務，為過海隧道巴士107線的特別班次。
1992年5月26日配合海怡半島第一期入伙，此線投入服務，以循環線形式運作，是一條為方便海怡半島居民購物的短程路線。
於2006年3月26日投入服務。
1994年8月25日投入服務，途經田灣、香港仔、黃竹坑、銅鑼灣、天后、炮台山、北角。
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
|---|---|---|
| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
| 1 | 雙坑 | 城巴38、72、77X、R38線 過海隧道巴士970X線 |
| 2 | 單坑 | 城巴37A線 |
| 3 | 城巴90B、595線 過海隧道巴士107、107P線 | |
| 4 | 雙坑 | 城巴70、70P、N72線 |
| 5 | 出口 | 專線小巴59、59X、69、69X線 過海隧道巴士A10線 |
參考資料
外部連結
記事
- 2023年7月1日新巴城巴合併前活動凌晨1時50分開出 新巴970x最後6部舊款巴士由長沙灣至香港仔(途徑華富邨)大批市民記者等候告別