首都高速埼玉大宮線
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|---|---|
 首都高速埼玉大宮線的地圖 | |
| 道路資訊 | |
| 管理方 | 埼玉縣 |
| 道路總長 | 8.2公里（5.1英里） |
| 啟用時間 | 1998年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 埼玉縣戶田市（美女木系統交流道） |
 池袋線 埼玉新都心線 | |
| 終點 | 埼玉縣埼玉市（與野系統交流道） |
| 公路系統 | |
| 首都高速道路 | |
美女木系統交流道
埼玉大宮線
首都高速道路埼玉大宮線是連接日本埼玉縣戶田市與埼玉市中央區與野出入口的首都高速道路路線。正式路線名稱為埼玉縣道124號高速埼玉戶田線。
概要
全線與國道17號新大宮繞道並行。路名雖為大宮線，但並未通過舊大宮市域。
本路段與美女木系統交流道以南的5號池袋線一體化，可視為池袋線的延伸路段[1]。2012年引入距離計費以前，本路段與埼玉新都心線同為首都高速道路的埼玉線收費圈。
與野系統交流道北方有保留延伸構造，新大宮繞道也保留高架用地。埼玉縣都市計劃將之稱作 高速埼玉中央道路，預定將延伸至上尾道路的首都圈中央連絡自動車道桶川北本交流道。2017年（平成29年），至上尾南的上尾道路區間以地域高規格道路計劃名稱新大宮上尾道路事業化，由首都高速道路株式會社執行[2]。
路線編號
- S5（S是Saitama Route的首字母[3]。）
首都高速路線編號以S開頭的路線除了本條(S5)埼玉大宮線外，還有(S1)川口線與(S2)埼玉新都心線，但沒有S3、S4兩條路線。這是因為本路線視同5號池袋線的延長因此編碼為S5，S3、S4目前沒有計劃路線。
出入口
| 出入口 編號 |
設施名 | 接續路線名 | 起點里程 (km) |
備註 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
| 池袋線 池袋、銀座方向
| |||||
| - | 美女木系統交流道 | C3 東京外環自動車道 | 0.0 | 戶田市 | |
| S551 | 浦和南出入口／浦和南本線收費站 | 新大宮繞道 | 1.5 | 東池袋、銀座方向出入口 入口為ETC專用 |
埼玉市 |
| - | 浦和中央出入口 | 新大宮繞道 | - | ||
| S554 | 浦和北出入口 | 新大宮繞道 | 5.7 | 新都心、與野方向出入口 | |
| S555 | 與野出入口 | 7.8 | 東池袋、銀座方向出入口 | ||
| - | 與野系統交流道 | 埼玉新都心線 核都市廣域幹線道路（計劃） | |||
| 預定連接新大宮上尾道路 | |||||
歷史
- 1998年5月18日：美女木交流道～與野出入口開通。
- 2000年4月17日：與野交流道～新都心西出入口開通。與野交流道以東為埼玉新都心線。規制速度由60km/h變為80km/h。
交通量
24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 美女木系統交流道 - 浦和南出入口 | 39,864 | 45,953 | 50,550 |
| 浦和南出入口 - 浦和北出入口 | 39,864 | 37,827 | 39,568 |
| 浦和北出入口 - 與野出入口 | 39,864 | 38,541 | 40,381 |
| 與野出入口 - 與野系統交流道 | 39,864 | 17,921 | 18,929 |
（來源：「平成22年度道路交通センサス （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（國土交通省網頁））
註釋
- ^ 相同型態還有首都高速1號羽田線與橫羽線等。
- ^ 一般国道17号（新大宮上尾道路（与野〜上尾南））の事業着手について. 首都高速道路. 2017-04-03 [2017-04-03]. （原始內容存檔於2017-04-04）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 読めば安心！怖さを解消！首都高運転のコツ１０（平成24年7月版），首都高速道路（株）発行，P.5より。
- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 國土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-03-27）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
相關條目
外部連結
- 首都高速道路株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
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|---|---|
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| 關連項目 | |
