靜音飛機計劃

靜音飛機計劃（Silent Airplane Initiative, SAI）是一個由劍橋-麻省理工研究院（英語：Cambridge-MIT Institute）發起的研究，其目的是尋找方法以極大地減少飛行噪音（英語：aircraft noise），以致在機場外的人不會注意到的程度。研究在2003年11月開始，並由羅爾斯·羅伊斯股份有限公司、波音、馬歇爾航天（英語：Marshall Aerospace）贊助。^[1]^[2] 本研究也調查以一個更陡峭的角度連續降入機場是否可以減少落地時的噪音。該理論將會由真實的噴氣式客機實地驗證。

研究的主要部分是設計噴氣式客機和引擎以滿足任務目標。較受青睞的設計是一種翼身融合設計，引擎放置在機翼的上表面，以令機翼屏蔽引擎發出的噪聲。飛機的動力計劃為使用具有很低比推力（即很高涵道比）的渦輪風扇發動機。引擎操控和較低的噴口噪音由不同區域的末端噴口來實現，以契合風扇。在進氣和排氣時的聲音處理讓渦輪的噪音達到最小。由於翼身融合結構裝載兩個引擎太單薄了，計劃將推出四個引擎的修改版本。

本研究也由英國的國庫和業內合作夥伴提供資金。

另見

SAI安靜超音速客機（英語：SAI Quiet Supersonic Transport），一個安靜商務噴射機計劃

參考資料

^ Silent Aircraft Initiative (SAI) at The Cambridge-MIT Institute. [2014-11-28]. （原始內容存檔於2021-01-26）.
^ New 'blended-wing' plane is green and serene (New Scientist). [2014-11-28]. （原始內容存檔於2015-05-30）.

外部連結

靜音飛機計劃（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）網站 (英文)
航空航天相關文章（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） (英文)

[1] Silent Aircraft Initiative (SAI) at The Cambridge-MIT Institute. [2014-11-28]. （原始內容存檔於2021-01-26）.

[2] New 'blended-wing' plane is green and serene (New Scientist). [2014-11-28]. （原始內容存檔於2015-05-30）.

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