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阿賀野號列車

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阿賀野
磐越西線上行走中的「阿賀野」(2006年11月)
日語寫法
日語原文あがの
假名あがの
平文式羅馬字Agano
概述
類型快速列車
狀態已廢除
營運地區 日本福島縣新潟縣
前身急行「阿賀野」
開行日期1985年
中止營運日期1993年(郡山至會津若松之間)
2022年3月11日(列車廢除)
繼承快速「磐梯
營運商日本國有鐵道(國鐵)→
東日本旅客鐵道(JR東日本)
始發站會津若松站
終到站新潟站
途經路線磐越西線信越本線
列車服務
席位等級普通車
座席全車自由席
技術
使用車輛GV-E400系柴油列車新津運輸區日語新津運輸区
軌距1,067毫米(36
電氣化直流1,500 伏特(新潟至新津之間)[注 1]
非電氣化(新津至喜多方之間)
交流20,000 伏特 50 赫茲(喜多方至會津若松之間)[注 1]
備註截止廢除前的資料

阿賀野(日語:あがの Agano */?)號列車是由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運,行走於會津若松站新潟站之間的快速列車。列車途經磐越西線信越本線。該列車在2022年3月12日時間表修正中廢除[1]

概要

此列車的前身是準急列車,當時行走於新潟福島/仙台之間,途經磐越西線。成為了一架城際列車。在1980年代起,列車的重要性降低,行走區間也縮短。在1993年至列車廢除前,只行走於會津若松站至新潟站之間。

運行概況

2003年至2022年廢除前,設有1個往返班次,早上8時時段設有新潟站出發的班於,早上11時時段設有會津若松站出發的班次。上下行列車均可於會津若松站轉乘列車前往郡山方向。

停車站

會津若松站 - 鹽川站 - 喜多方站 - 山都站 - 荻野站 - 野澤站 - 鹿瀨站 - 津川站 - 三川站 - 咲花站 - 馬下站 -(猿和田站)- 五泉站 - 新津站 -(皋月野站)-(荻川站)-(龜田站)-(越後石山站)- 新潟站

  • ()內的車站只有下行列車停靠。

使用車輛

在2020年3月起使用GV-E400系柴油列車行走「阿賀野」

在2020年3月時間表修正起[2],「阿賀野」使用新津運輸區日語新津運輸区所屬的GV-E400系柴油列車,以3卡編成行走。

在使用該柴油列車前,從1993年起使用KiHa110系。在2008年至2018年3月時間表修正期間,「阿賀野」會使用KiHa110系和KiHaE120形混合連結編成。後來由於KiHaE120形沒有搭載ATS-P,因此不能駛入新潟站內,在該時間表修正起,只使用新津運輸區所屬的KiHa110系,以3卡編成行走。

歷史

  • 1959年(昭和34年) - 開設行走於仙台站至新潟站之間的準急列車,途經東北本線、磐越西線和信越本線。
  • 1961年(昭和36年) - 增加1個往返班次。
  • 1966年(昭和41年) - 升級為急行列車
  • 1970年(昭和45年) - 前往仙台站的1班列車,於仙台站至福島站之間降級為普通列車
  • 1980年(昭和55年) - 前往新潟站的1班列車,於新津站至新潟站之間降級為普通列車。
  • 1982年(昭和56年) - 隨着東北新幹線開業,運輸區間改為福島站至新潟站之間。另外,急行區間改變為郡山站至五泉站之間。
  • 1985年(昭和60年) - 降級為快速列車。同時,運輸區間改為郡山站/會津若松站至新潟站之間。
  • 1988年(昭和63年) - 所有列車駛入郡山站。
  • 1993年(平成5年) - 郡山站至會津若松站之間區間分離為「磐梯」。使「阿賀野」的運輸區間改為會津若松站至新潟站之間,使用車輛由KiHa58形日語国鉄キハ58系気動車改為KiHa110系。
  • 2003年(平成15年)10月1日 - 黃昏的1個往返班次併入至普通列車。自此只有早上和日間的1個往返班次。
  • 2008年(平成20年)11月1日 - 使用車輛增加KiHaE120形,與KiHa110系一同行走「阿賀野」。
  • 2018年(平成30年)3月17日至4月15日 - 隨着新潟站架空化,使用車輛統一為KiHa110系。
  • 2020年(令和2年)3月14日 - 實施時間表修正,使用車輛改為GV-E400系。
  • 2022年(令和4年)3月12日 - 實施時間表修正,「阿賀野」被廢除[1]

注腳

註釋

  1. ^ 1.0 1.1 但是該區間使用柴油列車。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 2022年3月ダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2021-12-17 [2022-04-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-01-19) (日語). 
  2. ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2019-12-13 [2022-04-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-03-27) (日語). 

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