阿維塔科技
| 阿維塔科技（重慶）有限公司 | |
|---|---|
| Avatr Technology Co., Ltd. | |
 | |
| 曾用名 | 長安蔚來新能源汽車科技有限公司 |
| 公司類型 | 國有控股合資公司、有限責任公司 |
| 機構代碼 | 91320115MA1WUR5FXR （查） |
| 成立 | 2018年7月10日 |
| 創辦人 | 長安汽車、華為、寧德時代 |
| 代表人物 | 總裁：陳卓 |
| 總部 |  中華人民共和國重慶市渝北區金開大道西段106號1幢1層24號 |
| 業務範圍 | 中國大陸 |
| 產業 | 汽車 |
| 產品 | 電動汽車 |
| 主要股東 | 重慶長安汽車股份有限公司（40.994%） 寧德時代新能源科技股份有限公司（14.0957%） |
| 網站 | www |
| 備註 | 本公司註冊時的所在地為江蘇省南京市江寧區，2021年1月註冊地遷至重慶市渝北區。 |
阿維塔科技（重慶）有限公司，簡稱阿維塔科技或阿維塔，是中華人民共和國的一家高端電動汽車製造商，總部位於重慶市。阿維塔科技成立於2018年，最初由長安汽車與蔚來汽車合資設立，之後蔚來退出管理層，引入寧德時代作為第二大股東，並由華為提供技術支持。
歷史
2018年7月10日，蔚來汽車和長安汽車宣佈成立長安蔚來，蔚來和長安分別持股45%，剩下10%的股份由高管及員工持有[1]。公司成立時的註冊地為江蘇省南京市江寧開發區[2]。2020年6月，蔚來汽車主要高層退出合作，使長安汽車對長安蔚來的持股比例由原來的45%大幅增加至95.38%，而蔚來汽車則減持至4.62%[3]。同年11月14日，長安汽車董事長朱華榮透露，長安計劃與華為、寧德時代推出一個新的高端智能汽車品牌。2021年3月，長安蔚來的註冊地由南京市江寧區遷至重慶市渝北區，註冊資本也增加值至2.88億元[4]。同年5月20日，長安蔚來更名為阿維塔科技[3]，並宣佈與華為及寧德時代合作代替[5]。「阿維塔」之名來源於英文Avatar，即遊戲或網絡世界中的虛擬化身，有「為每一位用戶打造在智慧平行世界裏的另一個自己」之意[4]。
2021年11月5日，阿維塔科技宣佈啟動增資擴股計劃，由三家聯合體投資方參與，分別是寧德時代聯合體、重慶承安聯合體和南方資產聯合體。本次增資後，長安汽車持股比例由95.38%減持至39.02%，寧德時代持股23.99%[6]。
2022年6月，華為與阿維塔簽署全面戰略合作協議，儘管華為非阿維塔的股東。8月2日，阿維塔科技宣佈完成A輪融資。此輪融資整體融資規模近50億元，由國家綠色發展基金領投，招商金台、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創芯（聯合體）、中信新未來等機構亦參與投資[7]，另外長安汽車和南方資產等也進一步追加投資[8]。
2023年8月31日，阿維塔科技宣佈完成B輪融資，融資總額30億元，新引入重慶產業母基金、交銀投資、廣開控股等國有資本投資者[9]。
2024年8月20日，阿維塔科技出資115億元投資引望智能技術有限公司。引望是華為設立的一家從事汽車智能相關業務的公司[10]。
車型
阿維塔科技的旗下車型採用長安汽車、華為、寧德時代共同開發的智能電動網聯汽車平台（CHN）[註 1][4]，計劃到2025年推出4款車型[12]。首款車型阿維塔11於2022年8月8日上市[11]，第二款車型阿維塔12於2023年11月10日上市[13]。
- 現存車型
- 阿維塔11（2022年至今）：中型SUV，有純電和增程兩種版本
- 阿維塔12（2023年至今）：中型轎車，有純電和增程兩種版本
- 阿維塔07（2024年至今）：中型SUV，有純電和增程兩種版本
- 阿維塔08（即將發佈）：中型轎車，有純電和增程兩種版本
-
阿維塔11 -
阿維塔12
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歷年銷量
| 年份 | 總銷量 |
|---|---|
| 2022 | 757[14] |
| 2023 | 27,700[15] |
爭議
名稱爭議
「阿維塔」一名是取自其英語名稱「Avatr」的音譯，但由於阿維塔為一個中國國產自主研發的智能電動車品牌，因此被認為該名字「太西方化」、「沒有中國特色」而且「崇洋媚外」，其英語名稱「Avatr」也由於與美國科幻電影《阿凡達》的英語原名「Avatar」很相似，該名稱也被批評容易讓人混淆。[16]
註釋
參考資料
- ^ 再见，长安蔚来！.
- ^ 长安蔚来正式签约 落户南京江宁开发区. 鳳凰網汽車. 2018-08-17 [2024-04-23]. （原始內容存檔於2024-04-23）.
- ^ 3.0 3.1 长安蔚来更名，合资双方分道扬镳. 搜狐. 2021-05-21 [2023-05-29]. （原始內容存檔於2022-06-10）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 长安蔚来更名为阿维塔科技：长安汽车高端新能源业务提速. 21世紀經濟報道. 2021-05-20 [2024-04-23]. （原始內容存檔於2024-04-23）.
- ^ 从长安蔚来到阿维塔：华为与宁德时代入局，蔚来离场？. 搜狐. 2021-12-20 [2023-05-29]. （原始內容存檔於2023-06-03）.
- ^ 长安旗下阿维塔科技增资扩股落定：宁德时代将持股约24%！. 蓋世汽車網. 2021-11-08 [2024-04-23]. （原始內容存檔於2023-10-07）.
- ^ 阿维塔科技完成A轮融资，又一款“华为”新车8月上市. 界面新聞. 2022-08-03 [2024-04-23]. （原始內容存檔於2024-04-23）.
- ^ 吳遇利. 阿维塔A轮融资：长安汽车增资超十亿，宁德时代、蔚来未参与. 澎湃新聞. 2022-08-03 [2024-04-23]. （原始內容存檔於2022-08-08）.
- ^ 唐柳楊. 阿维塔宣布完成B轮融资，2025年左右启动IPO. 第一財經. 2023-09-01 [2024-04-24]. （原始內容存檔於2024-04-24）.
- ^ 阿维塔115亿元投资引望 长安和华为在下一盘怎样的“棋”. 重慶日報. 2024-08-21 [2024-08-23].
- ^ 11.0 11.1 阿维塔11正式上市 两种续航售价34.99-40.99万元. 新浪汽車綜合. 2022-08-08 [2024-04-24]. （原始內容存檔於2022-08-09）.
- ^ 王躍躍. 与华为签署全面战略合作协议,阿维塔到2025年推4款新车. 中國經濟網. 2022-06-27 [2024-04-24]. （原始內容存檔於2024-04-24）.
- ^ 張燕. 阿维塔12上市 售价30.08万元起. 中新網重慶. 2023-11-12 [2024-04-24].
- ^ 中国车企的高端子品牌，2022年谁的表现最好？. 新浪財經. 2023-03-05 [2024-04-23]. （原始內容存檔於2024-04-23）.
- ^ 梁羅喆. 长安汽车发财报：去年净赚113亿，但阿维塔亏损近37亿. 南方都市報. 2024-04-18 [2024-04-23].
- ^ 鋅財經. 背靠华为、长安、宁德时代三巨头，阿维塔的争议与隐患. 新浪. 2022-07-13 [2023-05-29]. （原始內容存檔於2023-05-29）.
外部連結
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