郁廣動車組列車
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| 郁深動車組列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 2020年7月1日 |
| 所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
| 擔當客運段 | 廣州客運段 |
| 當前車次 | D7569/8（往廣州） D7567/70（往鬱南） |
| 列車等級 | 動車組列車 |
| 運行區間 | 廣州站 ↔ 鬱南站 |
| 主要停站 | 雲浮東站、肇慶東站、佛山西站等 |
| 運行時間 | 1小時30分（D7569/8） 2小時06分（D7567/70） |
| 發車時間 | 廣州站：17:43 鬱南站：10:42 |
| 終到時間 | 廣州站：12:12 鬱南站：19:49 |
| 途經路線 | 廣茂鐵路、南廣鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2A型電力動車組 |
郁廣動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速已停運的一條客運路線，往來鬱南站及廣州站，列車經由南廣鐵路和廣茂鐵路。現由廣州局集團廣州客運段負責客運任務。由於配合廣湛高鐵興建，廣茂線廣州至街邊站區間停止運作[1]，動車組列車停運。
停運前鬱南站至廣州站間每天開行1對動車組列車，列車採用的車次為D7569/8（鬱南往廣州）和D7567/70（廣州往鬱南），列車在三眼橋線路所切換上下行車次。
往來南廣鐵路與廣深鐵路沿線，還可以選擇在廣州站或佛山西站中轉。
背景
南廣鐵路開通後，途徑的動車以往來南寧/昆明和廣州為主，廣州方向主要在廣州南站辦理始發終到，只有少部分列車在廣州站始發終到。部分沿線的車站由於客流量少，每日停靠的動車數量較少，沿線旅客出行較為不便。
此前，廣州局曾利用富餘的動車運力，在節假日或客流高峰期的早上加開樂昌東站、懷集站、鬱南站開往廣州南站的G9XXX、D9XXX次單向的高峰動車組[2][3]，其中鬱南開往廣州方向的高峰動車組於2020年7月調圖時利用富餘動車運能常態化開行。
歷史
- 2020年7月1日，因應全國鐵路調整運行圖，廣州局集團開行往返鬱南站和廣州站的D7569/8、D7567/70次動車組[4]。
時刻表
- 以下數據截至2021年4月10日：
| 里程 | D7569/8次 | 停靠站 | D7567/70次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
| 0 | － | 10:42 | 鬱南 | 19:49 | － | 212 |
| — | ↓ | ↓ | 南江口 | 19:27 | 19:35 | 173 |
| 77 | 11:06 | 11:08 | 雲浮東 | 19:06 | 19:13 | 135 |
| 139 | 11:28 | 11:30 | 肇慶東 | 18:43 | 18:45 | 73 |
| — | ↓ | ↓ | 三水南 | 18:22 | 18:30 | 48 |
| 182 | 11:50 | 11:52 | 佛山西 | 18:04 | 18:11 | 30 |
| 212 | 12:12 | － | 廣州 | － | 17:43 | 0 |
使用列車
- 以下數據截至2020年7月1日：
郁廣動車組列車使用配屬廣州局集團廣州動車段佛山西動車運用所的CRH2A型電力動車組，編組如下：
| 車廂編號 | 1 | 2-4 | 5 | 6-8 |
|---|---|---|---|---|
| 車種 | ZY 一等座車 |
ZY 二等座車 |
ZEC 二等座車/餐車 |
ZE 二等座車 |
往返鬱南站和廣州站的動車組列車與廣深城際動車中的跨線動車不同，不與廣深城際動車套跑。具體交路：佛山西動車所出庫→空載至鬱南站→D7569/8→D1857/60→成都局過夜→D1859/8→D7567/70→空載回佛山西動車所（入庫）。
參見
參考資料
- ^ 黃慶. 广湛高铁又一重要节点完成，沙狮联络线开通运营. 廣州日報. 2023-09-04 [2023-10-11]. （原始內容存檔於2023-10-11）.
- ^ 中國鐵路廣州局集團有限公司關於2019年6月9日至6月10日增開部分旅客列車的公告 搜狐 2019年6月9日
- ^ 端午假期廣州南站加開這些列車 搜狐 2020年6月25日
- ^ 2020年7月1日起廣州南站車次變動一覽本地寶 2020年7月1日
