逆二段式待轉
逆二段式待轉，台灣俗稱「高雄式左轉」，是違規者因不耐紅燈久候，機慢車在道路上行駛時的一種待轉方式。以右側通行道路來說，當機慢車直行時而要左轉時，若路口須遵行機慢車兩段左轉標誌進行二段式左轉的規定（路幅較寬或有設置待轉區的路口），則在交通號誌綠燈的時候，先行駛至待轉區，等待紅燈。等交通號誌變成綠燈後，才準直行，完成兩段式左轉。
逆二段式待轉是在直行紅燈時，騎在行人穿越道上或牽車至同側的對向路口等待紅燈，綠燈時再騎在行人穿越道上或牽車並左轉，可以節省一次待轉格等紅燈的時間[1][2][3]。
逆二段式待轉在台灣屬於違規行為，可對摩托車騎士處最高新台幣一千八百元整。逆二段式待轉普遍存在於臺灣南部地區，而在臺北由於取締較嚴格，則有下車用牽行方式，以行人路權的方式規避罰則[1]。2015年在批踢踢上被稱為「高雄式左轉」因而網絡爆紅，因此又被稱為高雄式左轉[4]。高雄市政府警察局每年開出的「高雄式左轉」紅單就高達5萬多件，因為這種違規造成的車禍意外就佔了3千多件，比例非常高，還包含4人死亡[5]。
2016年6月，一名蔡姓婦人當時騎機車沒有依規定兩段式左轉，直接偏左「高雄式左轉」發生車禍身亡。臺灣高雄地方法院檢察署偵查認為，顏男駕駛汽車沒有過失，檢方不起訴處分[6]。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 自由時報-《左轉搶時間》機車「逆二段待轉」 違規亂象 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 2013-01-04
- ^ TVBS-未兩段式左轉違規多 取締量暴增5萬件, 2015-12-02
- ^ 南市為了交通安全，請用路人左轉時，依規定二段式左轉，勿逆二段待左轉。, 2015-08-17
- ^ 什麼是「高雄式左轉」？ 鄉民圖解讓你瞬間秒懂 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 2015-01-12
- ^ 數據會說話！超狂「高雄式左轉」多危險？車禍死亡數據曝光 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, 2017-06-22
- ^ 女騎士未兩段式左轉車禍亡 肇事轎車駕駛不起訴. 聯合報. 2017-06-21. （原始內容存檔於2017-06-21）.