達拉斯輕軌

達拉斯地區捷運局輕軌 (DART)
達拉斯輕軌綠線車輛駛入萊德貝特站
概要
所有者	達拉斯地區捷運局 (DART)
地區	美國德克薩斯州達拉斯-沃斯堡大都會區
交通類型	輕軌鐵路
編號	紅線、藍線、綠線、橙線
路線	4
車站	64
日運量	98,700 (2017年第四季度)
年運量	2900萬人次 (2017年度)
網站	DART
營運
開始營運	1996年6月14日
班次	12-15 分 (尖峰時刻) 20-30 分 (非尖峰時刻)
營運單位	DART
車輛總數	163 近畿車輛超輕型鐵路列車 (SLRV)
技術
系統長度	93 mi（150 km）
驅動方式	750 V 直流架空電纜供電
系統地圖

達拉斯輕軌（英語：DART Light Rail），全稱是達拉斯地區捷運局輕軌（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ，是一個位於美國德克薩斯州達拉斯地區，由達拉斯地區捷運局營運的輕軌系統，也是目前美國最大的輕軌系統。

該系統共有四條路線，全長93英里（150公里），包括紅線、藍線、綠線和橙線，四條路線的所有營運車輛均由近畿車輛製造。整個系統只有一個地下車站，即城市廣場（Cityplace）站。

截至2017年第四季度，該系統的工作日客流量日均可達98700人次。

歷史

二十世紀前期，私營有軌電車是達拉斯的主要城市公共交通方式。

二十世紀中期，私營的有軌電車被公營「達拉斯交通系統」（Dallas Transit System，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。

隨着達拉斯城市不斷發展和擴張，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，達拉斯交通系統規劃了一條160英里（257.5公里）長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。1983年，DTS 和周邊幾個衛星城市的公營巴士公司合併成立「達拉斯地區捷運局」（Dallas Area Rapid Transit，簡稱 DART），將通勤鐵路方案數次調整，改為建設總長84英里（135.2公里）的輕軌鐵路系統。然而由於經費和政治因素，導致工期一拖再拖，直至1990年10月，所有障礙才被完全掃除，輕軌系統正式動工。

1996年6月，首條約160英里（257.5公里）長輕軌線建成通車，後分別成為紅線和藍線的一部分。達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的第一個輕軌系統。

運營線路

紅線

紅線連接達拉斯中心城區和普拉諾（Plano）市，自達拉斯西南部的 Westmoreland 站向北，途經達拉斯會議中心和達拉斯中央商務區，然後沿着中央高速公路（US 75）行進，經過北達拉斯和理查德森（Richardson），終到普拉諾的帕克路（Parker Road）站。

藍線

藍線連接達拉斯中心城區和 Rowlett 市，自達拉斯西南部的 UNT 達拉斯（UNT Dallas）站向北，途經達拉斯會議中心和達拉斯中央商務區，然後轉向東北，途經白岩湖（White Rock Lake）和加蘭（Garland），終到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。

綠線

綠線自達拉斯東南部12環路附近的巴克納（Buckner）站向北，途經 Fair Park、Deep Ellum 和達拉斯中央商務區，然後沿着德克薩斯州的35E州際公路向北偏西方向轉彎，經過美國航空中心、帕克蘭醫院和 Love Field ，終到卡羅爾頓（Carrollton）的北卡羅爾頓/弗蘭克福德（North Carrollton / Frankford）站。

綠線在 Trinity Mills 站可轉乘丹頓交通管理局（DCTA）的 A-train。

橙線

橙線自帕克路站起，首先沿着中央高速公路（US 75）行進（並行紅線），然後沿着德克薩斯州的35E州際公路行進（並行綠線），經過美國航空中心、帕克蘭醫院和 Love Field，並在 Irving 向西分岔，沿114號公路走廊到達終點達拉斯/沃斯堡國際機場。2014年8月18日，Belt Line 至機場段開通，至此橙線全通。