矢引信號場
矢引信號場 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 矢引 – やびき – Yabiki | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本山形縣鶴岡市矢引 | ||||||||||
| 地理座標 | 38°42′6.3″N 139°42′33.9″E / 38.701750°N 139.709417°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1966年（昭和41年）9月22日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1967年（昭和42年）10月17日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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矢引信號場（日語：矢引信号場／やびきしんごうじょう Yabiki Shingō-jō */?）是位於山形縣鶴岡市矢引，日本國有鐵道（國鐵）羽越本線的號誌站（廢站）。
歷史
隨着三瀨站至羽前水澤站之間雙線化，便於矢引隧道南邊建於新的新矢引隧道。由於矢引·新矢引隧道至羽前水澤之間率先雙線化完成，便於三瀨站靠近羽前水澤站一方約3.1公里處設置此號誌站。後來，隨着三瀨至此號誌站之間的雙線化工程完成，此號誌站的使命也完結。
另外，隨着三瀨至羽前水澤之間雙線化，三瀨至矢引隧道之間的下行線路軌走線也進行改善工程，使用新的走線。
年表
- 1964年（昭和39年）7月7日：國鐵理事會決定在三瀨至羽前水澤之間建設新的路軌。
- 1966年（昭和41年）
- 6月7日：新矢引隧道 (1,475米) 貫通。
- 9月22日：矢引隧道至羽前水澤之間雙線化完成，此號誌站啟用[1]。
- 1967年（昭和42年）10月17日：三瀨至此號誌站之間雙線化，此號誌站廢除[1]。使三瀨至羽前水澤之間雙線化。
構造
周邊
- 山形縣道334號三瀨水澤線
- 矢引公民館
- 矢引隧道
- 新矢引隧道
- 日本海東北自動行車線