珠海公交32路線
| 珠海公交32路線 Zhuhai Bus Route 32 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營辦商 | 珠海公交巴士有限公司 |
| 車廠 | 香洲分公司 |
| 使用車輛 | 珠海廣通GTQ6105BEVB2 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 城軌珠海站 |
| 途經 | 拱北萬家、檸溪、 香洲總站、契爺嶺 |
| 終點站 | 神前總站 |
| 全程行車時間 | 45分鐘 |
| 服務時間 | 城軌珠海站 06:15-01:15 神前總站 06:15-23:55 |
| 班次頻率 | 4-8分鐘 |
| 收費 | ¥1.0 (空調巴士) |
珠海公交32路線，是中華人民共和國廣東省珠海市內一條公共汽車路線，往來城軌珠海站及神前總站。[1]
線路簡介
- 珠海公交32路線由珠海公交巴士有限公司（原珠海市公共汽車公司）香洲分公司營運。為最繁忙的公交線路，也是服務時間最長、收班時間最遲的公交線路之一。
- 該線路走向為城軌珠海站-神前總站，派車全為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動空調巴士。
- 服務時間：城軌珠海站開出：早上06:15至次日凌晨01:15；神前總站開出：早上06:15至晚上23:55。
- 每天早上6:00的班次在「香寧花園」始發開往「城軌珠海站」。
- 班次間隔：4-8分鐘。
歷史
- 32路線於1996年開通，為滿足市區內部往返拱北、檸溪、香洲、神前等地日益高漲的乘車需求，特開通本線路。開通初期往返「拱北—神前」（「神前」站現名「美麗灣」站，當時「神前」總站位置在「神前」南側站，即往拱北方向），主要途經北嶺、檸溪、南坑、醫療中心等地。普通車收費1元/人次，空調車收費2元/人次。用車為廣客GZK6100AD。[2][3]
- 2003年，「神前」站更名為「美麗灣」站。
- 2003年，本線路普通車派車換為廈門金龍XMQ6113GJ型巴士，空調車派車換為廈門金龍XMQ6113GF型巴士。
- 2005年，珠海公汽上調票價，該線路普通車票價調整為1.5元/人，空調車票價調整為2.5元/人，同時啟動普通卡、學生卡乘車優惠。
- 2008年，位於外神前村的「神前總站」啟用，本路線延伸入內。
- 2011年6月，珠海公交對旗下所有巴士線路票價進行調整，該線路空調車票價調整為2元/人，普通車票價維持不變。
- 2011年12月，該線路空調車更換為鄭州宇通ZK6100HGA型空調巴士，普通車更換為鄭州宇通ZK6108HGC型非空調巴士。同時此線路啟動嶺南通刷卡服務。
- 2012年12月，因廣珠城軌珠海站站前公交場啟用，本線路終點站由「拱北」遷移至「城軌珠海站」。
- 2013年1月18日，本線路取消由「城軌珠海站」前往「拱北口岸」站之免費接駁服務。
- 2013年2月，本線路最後一台廈門金龍XMQ6113GF型巴士更換為廈門金龍XMQ6119G型空調巴士。
- 2013年12月，本線路改為雙向途經「梅華東」、「華子石西」站。
- 2014年2月5日，受珠海有軌電車1號線工程施工及梅華路實行部分路段全封閉的交通管制影響，本線路往「神前總站」方向經「紫荊園」站後，改經沿河路—情侶路—港灣大道行駛，接回「契爺嶺」站，取消「梅華東」、「華子石西」、「華子石東」、「中大五院」及「水擁坑」站，增停「為農市場」、「燃氣集團」、「北堤」及「海天驛站臨時站」；往「城軌珠海站」方向經「契爺嶺」站後，改經港灣大道—情侶路—沿河路—紫荊路行駛，接回「紫荊園」站，取消「水擁坑」、「中大五院」、「華子石東」、「華子石西」及「梅華東」站，增停「海天驛站臨時站」、「北堤」、「燃氣集團」及「為農市場」站。[4]
- 2014年10月1日，梅華路改造完畢，本線路恢復原線行駛。
- 2015年1月，本線路提升為全空調服務。
- 2015年5月，該線路派車全部更換為珠海廣通GTQ6105BEVB2純電動巴士。
- 2015年7月18日，本路線使用輪椅設施的巴士。
參考數據
- ^ 珠海公交：32路行駛站點 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （簡體中文）
- ^ 珠海市交通局、檔案局. 《珠海市1979—1999年公共交通发展史》第13页. 廣東人民出版社. 1999.
- ^ 陳健雄. 《珠海年鑒1999》第212-226页：交通篇——主要公共汽車線路. 珠海出版社. 1999年10月. ISBN 7806076263.
- ^ 2014年2月5日起梅華路全封閉施工,28條公交線路改線（2014009） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 珠海公交集團,2014-02-05（簡體中文）