現代重工
| HD 現代重工 | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | 上市公司（在韓國證券交易所） |
| 股票代號 | 韓交所：009540 |
| ISIN | KR7009540006 |
| 成立 | 1973年 |
| 創辦人 | 鄭周永 |
| 代表人物 | Lee Sang-kyun 董事長兼任總經理 |
| 總部 |  南韓蔚山廣域市 |
| 業務範圍 | 全球性 |
| 產業 | 造船和建築設備 |
| 營業額 | USD 54.2 billion（2013年） |
| 淨收入 | USD 146 million（2013年） |
| 員工人數 | 25,093人（2012年） |
| 網站 | http://www.hhi.co.kr |
| 現代重工 | |
| 諺文 | 현대중공업（주） |
|---|---|
| 漢字 | 現代重工業（株） |
| 文觀部式 | Hyeondae Junggongeop |
| 馬-賴式 | Hyŏndae Chunggongŏp |
現代重工，正式名稱為HD現代重工（韓語：HD현대중공업（주）／HD現代重工業（株） HD Hyeondae Junggongeop）是世界上最大的造船公司。[1][2]它是現代重工業集團的子公司，總部位於韓國蔚山。
2019年1月31日現代重工以價值2.1兆韓元（約19.8億美元）的換股協議收購世界第 2 大造船商大宇造船海洋工程公司的絕大多數股份，雙方合併後將成為市場佔有率超過20％的造船業巨頭，合併後現代重工將持有新公司26%股份，本身持有的大宇造船55.7%股份的韓國產業銀行（KDB）將持有新公司18%股份
現代重工與大宇造船兩家公司合計佔有全球液化天然氣船運市場近2/3份額。[3]
歷史
現代重工由鄭周永在1972年韓國蔚山成立，在1983年成立現代工業研究所(Hyundai Industrial Research Institute)，1984年成立現代海事研究所(Hyundai Maritime Research Institute)研究提升產量與造船品質。
部門
現代重工有7個部門：造船事業部、海洋設備工程部、工業成套設備部、大型發動機及機械部、電氣電子設備部、建設裝備部和綠色能源部。
子公司
- 現代尾浦造船
- 現代三湖重工業
- Hyundal Oilbank
- 華宜資產運用有限公司
- 韓國造船海洋24807124股，持股比例35.05%。
參考資料
- ^ Bloomberg.com. [2009-01-19]. （原始內容存檔於2014-10-20）.
- ^ HHI Constructs World’s Best Ship for 26 Years Straight. [2008-11-18]. （原始內容存檔於2012-07-15）.
- ^ 歐盟封殺韓國2造船巨頭合併案 憂能源安全受威脅. 中央通訊社. 2022-01-13 [2022-06-08]. （原始內容存檔於2022-06-14） （中文（臺灣））.
參見
外部連結
| 前十名 | |
|---|---|
| 其他上榜 | |
| 其他未上榜 | |
| 已經解散財閥 | |
.svg){kind=logo}