跳至內容

狛江站

座標35°37′56″N 139°34′38.5″E / 35.63222°N 139.577361°E / 35.63222; 139.577361
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
狛江站
北口(2009年6月13日)
北口(2009年6月13日)
日語名稱
狛江 – こまえ – Komae
車站概覽
位置 日本東京都狛江市東和泉日語東和泉 (狛江市)一丁目17番1號
地理座標35°37′56″N 139°34′38.5″E / 35.63222°N 139.577361°E / 35.63222; 139.577361
車站構造
站體類型高架車站
月台兩面四線
歷史
啟用日期1927年5月27日
上下車人次
統計年度
平均每日46,890[1]人次
2017年
鄰近車站
上一站 小田急電鐵 下一站
喜多見
OH 15
1.1km
OH 小田原線
OH16
距離新宿13.8km
和泉多摩川
OH 17
0.6km
站線配置圖
2
1
喜多見
和泉多摩川
位置
地圖
備註
其中兩線經過此站但不停站。

狛江站(日語:狛江駅こまええき Komae eki */?)是一個位於東京都狛江市東和泉日語東和泉 (狛江市)一丁目,屬於小田急電鐵小田原線鐵路車站車站編號OH 16

概要

本站是新宿站起第16座(含新宿站)車站,距離新宿站13.8公里。站名取自自治體名「狛江」。

本站原先不並在原小田原急行鐵道的計劃中,是在居民請求下增設的車站。因此本站在通車2個月後才啟用。雖位於狛江市中心,但車站周邊為密集的住宅區,難以設置大規模商業設施與巴士總站。隨着鐵路高架化,站前重新開發,完成站前設施「ECORMA」(エコルマ)與北口圓環。

喜多見站和泉多摩川站同屬成城學園前站管理管區。2004年5月16日起,始發至7:30之間不配置站員。

狛江市內的車站僅本站與和泉多摩川站。另外,喜多見站有部分月台位於狛江市內。

歷史

高架化前的狛江站月台(1995年3月25日)
  • 1927年(昭和2年)5月27日:車站啟用。
  • 1937年(昭和12年)9月1日:開往片瀨江之島站的直通車開始停靠此站(開往小田原站的直通車則不停站)。
  • 1948年(昭和23年)9月:櫻準急開始停靠此站。
  • 1951年(昭和26年)4月:準急開始停靠此站。
  • 1964年(昭和39年)11月5日:準急開始不停此站。
  • 1996年(平成8年)12月1日:開始使用新的上行線月台。
  • 1997年(平成9年)
    • 3月:喜多見-和泉多摩川路段複線化工程完工。
    • 6月23日:複線開始投入服務。
  • 1998年(平成10年)5月28日:商場「小田急Marche」啟用。
  • 2004年(平成16年)
    • 5月16日:早上首班車開出直至上午七時半前,無任何站員在車站內。
    • 12月11日:區間準急開始停靠此站。
  • 2016年(平成28年)3月26日:區間準急廢除,僅停靠各站停車。
  • 2018年(平成30年)3月17日:睽違54年成為準急停靠站[2][3]

站名由來

高麗人來到日本歸化之地,稱「狛(高麗)之里」,後演變為「狛江」。

舊站房

站房、線路在地面。站房在下行月台側,有天橋通往上行月台。上行月台設有臨時剪票口。

車站結構

設有通過線的對向式月台2面4線的高架車站。線路、月台在高架上,剪票口在地上。

剪票口僅有喜多見站側一處,有北側、南側與剪票口正面三個出口。屋頂僅覆蓋月台。站房兩側高架下為商業設施與自行車停車場。

由於小田原線在狛江市內轉彎,本站月台是稍微彎曲的設計。

站體設計上,內外側與剪票口層採用淺棕色,月台層採用白色作為基調。出入口附近的裝飾、剪票口層的窗框、月台層的窗框則採用深棕色,上部統一為半圓狀設計。

月台屋頂與和泉多摩川站採用直線狀設計。

月台有效長度可停靠10輛編組車輛。

2013年12月,站內設置發車顯示器[4]

2013年9月1日,進站音樂採用狛江市歌《水と緑のまち》[5]

狛江站月台
月台 路線 方向 軌道 目的地
1 OH 小田原線 下行 緩行線 小田原箱根湯本藤澤片瀨江之島方向
通過線 □小田原線 下行 急行線 (下行列車通過)
通過線 □小田原線 上行 (上行列車通過)
2 OH 小田原線 上行 緩行線 新宿千代田線方向

※下行東北澤至登戶間、上行向丘遊園至東北澤間,急行線、緩行線原則上依下述方式使用。

〔急行線〕
浪漫特快、快速急行、通勤急行、急行,以及成城學園前站經堂站間的通勤準急
〔緩行線〕
準急、各站停車,以及上述區間以外的通勤準急

出入口

  • 北口 - 無電梯與電扶梯。
  • 南口、正面口 - 剪票口層與站前之間有階梯與斜坡。無電梯與電扶梯。

車站設備

站房由於是近年改建,設備較為充實。設有多功能廁所

機器

  • 自動驗票閘門
  • 自動售票機
  • 自動精算機

設施

  • 廁所 - 剪票口內(上行線下方)。
  • 飲水處 - 兩月台各有1處。
  • 休息區 - 剪票口內2處。
  • 候車室 - 兩月台各有1處。
  • 電梯 - 連結剪票口層與月台層。兩月台各有1座。
  • 電扶梯 - 連結剪票口層與月台層。兩月台各有兩座(上下各一)。

商業設備、設施

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為46,890人[6],小田急線全部70個車站當中排名26位。

近年1日平均上下車人次、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次、上車人次[7]
年度 1日平均
上下車人次[8]
1日平均
上車人次[9]
來源
1948年(昭和23年) [10] 3,570
1990年(平成02年) 22,126 [* 1]
1991年(平成03年) [10] 44,808 22,372 [* 2]
1992年(平成04年) 22,079 [* 3]
1993年(平成05年) 21,841 [* 4]
1994年(平成06年) 21,441 [* 5]
1995年(平成07年) 21,615 [* 6]
1996年(平成08年) 21,614 [* 7]
1997年(平成09年) 21,474 [* 8]
1998年(平成10年) 22,197 [* 9]
1999年(平成11年) 21,648 [* 10]
2000年(平成12年) 21,433 [* 11]
2001年(平成13年) 21,342 [* 12]
2002年(平成14年) 42,093 21,093 [* 13]
2003年(平成15年) [11] 41,718 20,964 [* 14]
2004年(平成16年) [12] 41,632 20,945 [* 15]
2005年(平成17年) [13] 41,997 21,082 [* 16]
2006年(平成18年) 42,533 21,425 [* 17]
2007年(平成19年) 43,450 21,779 [* 18]
2008年(平成20年) 43,594 21,797 [* 19]
2009年(平成21年) 43,202 21,597 [* 20]
2010年(平成22年) 42,738 21,329 [* 21]
2011年(平成23年) 42,102 21,003 [* 22]
2012年(平成24年) 43,031 21,476 [* 23]
2013年(平成25年) 44,158 22,049 [* 24]
2014年(平成26年) 44,947 22,403 [* 25]
2015年(平成27年) 45,650 22,754 [* 26]
2016年(平成28年) 46,431 23,137 [* 27]
2017年(平成29年) 46,890

車站周邊

北口與南口皆有站前廣場、圓環。北口圓環通往狛江通日語東京都道11号大田調布線,南口圓環通往世田谷通日語東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線。高架下有商業設施小田急Marche日語小田急マルシェ狛江。

北口

南口

小田急Marche

The New's TSUTAYA狛江店與啓文堂書店日語京王書籍販売狛江店等。

巴士路線

狛江站北口

站前圓環可搭乘小田急巴士日語小田急バス路線

狛江站南口

除了以下小田急巴士路線,還有搭乘往京王閣日語京王閣競輪場京王巴士不定期班次。

  • 狛11系統 - 往喜多見住宅
  • 狛12系統 - 往宇奈根

相鄰車站

小田急電鐵
OH 小田原線
快速急行、通勤急行、急行、通勤準急
通過
準急
成城學園前(OH 14)-狛江(OH 16)登戶(OH 18)
各站停車
喜多見(OH 15)-狛江(OH 16)和泉多摩川(OH 17)

參考資料

  1. ^ 1日平均乗降人員. 小田急電鉄. [2016-03-17]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  2. ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新聞稿). 小田急電鉄. 2017-11-01 [2017-11-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-04-15). 
  3. ^ 存档副本 (PDF). [2018-11-06]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-12-15). 
  4. ^ 2013年度の鉄道事業設備投資計畫 (3)サービスの向上 ③行先表示裝置の新設PDF - 小田急電鉄(2013年4月30日閲覧)
  5. ^ 9月1日(日曜日)から狛江市の歌「水と緑のまち」が狛江駅の電車接近音に!. 狛江市役所. 2013-08-28 [2013-09-08]. [永久失效連結]
  6. ^ 1日平均乗降人員頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 小田急電鉄
  7. ^ 統計情報頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 狛江市
  8. ^ 各種報告書頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 関東交通広告協議會
  9. ^ 東京都統計年鑑. [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-04-01). 
  10. ^ 10.0 10.1 狛江市民活動・生活情報誌 第44號(2007年4月)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 狛江市
  11. ^ 関東交通広告協議会「平成15年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  12. ^ 関東交通広告協議会「平成16年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  13. ^ 関東交通広告協議会「平成17年度1日平均乗降人員・通過人員」. [2016-05-02]. (原始內容存檔於2015-10-01). 
東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-05). 
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2013-08-15). 
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2013-02-03). 
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2013-02-03). 
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2013-02-03). 
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2013-02-03). 
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  9. ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
  10. ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
  11. ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  12. ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  13. ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  14. ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  15. ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2017-07-29). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-26). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-27). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-25). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-27). 
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2016-05-02]. (原始內容存檔於2016-03-22). 
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-06-19]. (原始內容存檔於2017-07-30). 
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2018-11-06]. (原始內容存檔於2018-11-09). 
  27. ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2018-11-06]. (原始內容存檔於2019-05-02). 

相關條目

外部連結