海怡半島公共運輸交匯處

海怡半島公共運輸交匯處 South Horizons Public Transport Interchange
位置	香港香港島南區鴨脷洲怡南路海怡半島第4期地下
地理座標	22°14′34″N 114°8′57.6″E
途經路線	作為總站： 城巴 90B、99、99X、592、595、N90 過海隧道巴士 171、171P、X970 專線小巴 63
歷史
啟用日期	1995年2月17日
相關資訊
途經道路	利南道、海怡路
附近建築	海怡廣場東翼
車站佈局圖 圖例： 黃色候車處為城巴路線使用 橙色候車處為新巴路線使用 紅色候車處為隧道巴士路線使用（城巴及九巴聯營） 綠色候車處為專線小巴路線使用
位置

海怡半島公共運輸交匯處（英語：South Horizons Public Transport Interchange）位於鴨脷洲海怡半島第4期（御庭園）的地面，公共運輸交匯處的出口設於怡南路。公共運輸交匯處附設巴士總站及專線小巴總站，該巴士總站隨路線不斷增加而不敷應用，有些還不能進站，要用鴨脷洲邨巴士總站/街站。

歷史

• 1992年3月1日，因海怡半島第一期落成，中巴590線、中巴592線及中巴595線遷入海怡半島，而當時的巴士總站設於現海韻閣（第4座）站。
• 1995年2月17日，第4座的巴士總站遷至現怡南路的公共運輸交匯處。

中巴挽回聲望

中巴於1993年失去90線、92和96線及98線的經營權予城巴，城巴接辦後將大部分或所有班次提升為空調服務，因此開辦590線、592線、595線並提供全空調服務作競爭。本來中巴的營運策略開始見效，然而中巴於1995年失去592線的經營權予城巴，中巴因此而失去所有往返鴨脷洲與銅鑼灣的客源，加上當時鴨脷洲已成為城巴的橋頭堡，往後中巴服務水平更為低落。

2005年鴨脷洲巴士路線重組

於2005年的巴士路線重組，影響海怡半島的巴士路線：

• 城巴90線：改為海怡半島 → 香港仔隧道 → 中環 → 薄扶林 → 海怡半島
• 城巴90B線：改為海怡半島 → 薄扶林 → 中環 → 香港仔隧道 → 海怡半島

此計劃由於鴨脷洲邨居民和前市政局議員甘乃威反對而擱置。

總站路線資料（巴士）

城巴90B線

• 海怡半島 ↔ 金鐘（東）（經薄扶林道）

提供海怡半島、鴨脷洲、香港仔來往薄扶林道、中上環及金鐘的巴士服務，回程並途經上環及西營盤，於1994年12月19日起投入服務，是城巴首條服務薄扶林道的巴士路線。因城巴搶新巴91線的客源，最初總站設於美康閣（第19座）。

城巴99、99X線

99

• 海怡半島 ↔ 筲箕灣

於1994年11月28日投入服務，初因中巴搶城巴92線的客源，由海怡半島來往北角碼頭。1995年城巴接手後，改由海怡半島至西灣河碼頭，1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣，並繞經耀東邨。

99X

• 海怡半島 → 西灣河（太康街）

於2012年8月20日投入服務，為城巴99線的輔助路線，提供海怡半島單向往東區的巴士服務。

過海隧道巴士171、171P線

171

• 海怡半島 ↔ 荔枝角

提供海怡半島、鴨脷洲邨、利東及黃竹坑來往九龍區的巴士服務，於1994年6月6日投入服務，由九巴及城巴合營。於2007年12月30日，總站由長沙灣延長至荔枝角。每當171P線提供服務時，此線往荔枝角方向會暫停服務。

171P

• 海怡半島 → 荔枝角

171的特別班次，提供鴨脷洲(海怡半島、鴨脷洲邨)往西九龍區的巴士服務，中途不停利東、黃竹坑及灣仔堅拿道，袛於平日早上行走。

城巴592線

• 海怡半島 ↔ 銅鑼灣（摩頓台）

於1992年3月1日投入服務，初因中巴搶城巴96線的客源而經利東邨。於1995年交由城巴接手後，不再繞經利東邨。

城巴595線

• 海怡半島 ↺ 石排灣邨

提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的穿梭巴士服務，於1992年5月26日起配合海怡半島第1期入伙而投入服務。於1998年給予新巴接手。

城巴N90線

• 海怡半島 ↔ 中環（港澳碼頭）

提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵巴士服務。

過海隧道巴士X970線

• 海怡半島 → 長沙灣（甘泉街）

總站路線資料（專線小巴）

香港島專線小巴63號線

• 海怡半島 ↔ 瑪麗醫院

唯一一條由海怡半島開出的小巴路線，由海怡半島開往瑪麗醫院。

特別總站路線資料（巴士）

通宵巴士590S線

• 海怡半島 ↔ 中環（交易廣場）

提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑來往灣仔、金鐘及中環的節日通宵巴士服務，於2014年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，2004年起改為祇在農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。

通宵巴士592S線

• 海怡半島 ↔ 銅鑼灣（摩頓台）

提供海怡半島及鴨脷洲邨來往銅鑼灣的節日巴士服務，於1996年2月19日（農曆年初一）凌晨起投入服務，於農曆年初一、中秋節翌日、聖誕節及元旦凌晨提供服務。

通宵巴士N595線

• 海怡半島 ↺ 香港仔

提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的節日巴士服務，於1997年12月25日（聖誕節）凌晨起投入服務，於特別節日中秋節翌日、聖誕節、元旦日及農曆年初一凌晨提供服務

舊有總站路線資料（巴士）

過海隧道巴士N171線

• 現為鴨脷洲邨 ↔ 荔枝角

未能編排入總站路線資料（巴士）

主條目：美康閣巴士總站和鴨脷洲（利樂街）巴士總站

新巴91線（特別班次）

• 海怡半島（美康閣） → 中環碼頭（早上繁忙時間路線）

新巴93線（特別班次）

• 鴨脷洲邨 → 羅便臣道（早上繁忙時間路線，學校假期停開）

過海隧道巴士671線

• 鴨脷洲（利樂街） ↔ 鑽石山站

利用狀況

因為巴士總站離海怡半島居民集中的海怡（西）較遠，所以較少人使用。

圖片集

• 
  595線
• 
  590線
• 
  171線（九巴車輛）
• 
  171線（城巴車輛）
• 
  99線
• 
  592線
• 
  未能進站的95B線總站
• 
  重組不成的90線

車坑分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
車坑編號	車坑數目	路線
1	雙坑	城巴595線 過海隧道巴士X970線
2	單坑	城巴592線
3		城巴90B線
4		城巴99、99X線
5	雙坑	過海隧道巴士171、171P線 城巴N90線
6	單坑	專線小巴63線

參考資料及註釋

• 《港島區巴士路線發展史》
• 鴨脷洲巴士重組計劃單張

外部連結

• 海怡半島為公共運輸交匯處 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），城巴／新巴
• 九巴 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 進智公交 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）