浙贛鐵路局
浙贛鐵路局是一個總部設在浙江杭州的負責浙贛鐵路以及其支線的修養和運營的部門，屬於浙贛鐵路聯合公司，1934年5月8日浙贛鐵路聯合理事會正式成立，5月15日杭江鐵路工程局改組為浙贛鐵路局。
歷史
民國18年(1929年)2月，浙江省政府為發展浙江南部和西部經濟，決定自行籌款修築自杭州，經浙贛兩省省界江山縣至江西省玉山的杭江鐵路，杭州端終點設在錢塘江南岸的蕭山、南星橋附近。建設資金部分由政府撥給和發行公債外，其餘由庚子賠款中動用。因資金匱乏採用分段修築、分段通車的方式。1930年3月動工，1933年11月30日竣工，1934年1月杭江鐵路正式通車。
1934年5月8日浙贛鐵路聯合理事會正式成立，5月15日杭江鐵路工程局改組為浙贛鐵路局。
1936年9月15日鐵道部決定由粵漢線湘鄂段管理局管轄的株洲至萍鄉段線路劃給浙贛鐵路局管轄。
1937年9月南萍段線路建成，浙贛鐵路全線（杭州至株洲）全線通車。[1]:342
1949年5月下旬江西省境內浙贛、南潯鐵路各站先後解放，人民政府接管鐵路。江西鐵路成立南昌辦事處和軍管會，7月日起劃歸江南（8月1日改為上海）鐵路管理局管轄。[1]:356
1949年8月31日成立上海鐵路管理局杭州辦事處成立，浙贛鐵路局撤銷；[1]:343
1950年7月1日成立南昌鐵路分局屬上海鐵路管理局[1]:490
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 傅金土. 《江西省铁路志》. 中共中央黨校出版社. 1994年12月. ISBN 7-5035-3.