標緻206
| 標緻206 | |
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| 概覽 | |
| 製造商 | 標緻 |
| 別稱 | Peugeot 206+（歐洲） Peugeot 207 Compact （拉丁美洲） 雪鐵龍 C2 （中國） Naza 206 Bestari （馬來西亞） Peugeot 207i New （伊朗） |
| 生產日期 | 1998年5月–2012年12月（法國） 1998年7月–2006年12月（英國） 2006–2015（中國） 2003–2006（印尼） 1998–2004（智利） 2001年4月–2014年12月（巴西） 1999年7月–2016年12月（阿根廷） 2001年4月至今（伊朗） 總共: ± 10,000,000 units (2017) Source: generation206 |
| 裝配地 |  法國米盧斯 法國普瓦西 阿根廷布宜諾斯艾利斯 巴西雷亞爾港 智利洛斯安第斯 中國武漢（DPCA） 印度尼西亞雅加達（Gaya Motor） 伊朗德黑蘭 馬來西亞莪侖 英國考文垂 |
| 設計師 | Gérard Welter (206)[a] Murat Günak (206 CC) |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 城市車 |
| 車體風格 | 3/5門 掀背車 兩門 轎跑車 4門 轎車 5門 旅行車 |
| 動力佈局 | 前置前驅 |
| 相關車型 | 雪鐵龍C2 雪鐵龍C3 標緻1007 IKCO Runna |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 1.0 L D4D I4 (汽油版) 1.1 L TU1JP I4 (汽油版) 1.4 L TU3JP I4 (汽油版) 1.4 L ET3J4 I4 (汽油版) 1.4 L TU3JP I4 (汽油版) 1.4 L TU3A I4 (汽油版) 1.6 L TU5JP I4 (汽油版) 1.6 L TU5JP4 I4 (汽油版) 2.0 L EW10J4 I4 (汽油版) 2.0 L EW10J4S I4 (汽油版) 1.4 L DV4 HDi I4 I4 (柴油版) 1.6 L DV6 HDi I4 (柴油版) 1.9 L DW8 I4 (柴油版) 2.0 L DW10 I4 (柴油版) |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,442 mm（96.1英寸） |
| 長度 | 3,835 mm（151.0英寸） (hatchback) 4,000 mm（157.5英寸） (coupé cabriolet) 4,188 mm（164.9英寸） (sedan, Europe)[2] 4,235 mm（166.7英寸） (sedan, South America)[3] 4,028 mm（158.6英寸） (station wagon) |
| 寬度 | 1,652 mm（65.0英寸） (hatchback) 1,652 mm（65.0英寸） (coupé cabriolet) 1,655 mm（65.2英寸） (sedan) 1,652 mm（65.0英寸） (station wagon) |
| 高度 | 1,428 mm（56.2英寸） (hatchback) 1,373 mm（54.1英寸） (coupé cabriolet) 1,456 mm（57.3英寸） (sedan) 1,460 mm（57.5英寸） (station wagon) |
| 整備質量 | 1,025—1,145公斤（2,260—2,524磅） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 標緻205 |
| 後繼車型 | 標緻207 |
標緻206（Peugeot 206）是一款由法國標緻車廠於1998年推出、用以取代標緻205車系的B級距（Segment B）小型車，其主要競爭對手為雪鐵龍C3、福斯Polo和福特Fiesta等。
在臺灣和香港的標㮹206一律由法國生產並進口至臺灣和香港。
目前，這款車及其後續改款在中國大陸地區由神龍汽車有限公司生產。
汽油發動機
1.0升（999毫升）D4D I4，77PS（57千瓦，76馬力）16V
1.1升（1124毫升）TU1JP I4，60PS（44千瓦，59馬力）
1.4升（1360毫升）TU3JP I4，75PS（55千瓦，74馬力）
1.4升（1360毫升）ET3J4 16V I4，88PS（65千瓦，87馬力）
1.6升（1587毫升）TU5JP 8V I4，88PS（65千瓦，87馬力）
1.6升（1587毫升）TU5JP4 16V I4，110PS（81千瓦，108馬力）
2.0升（1997毫升）EW10J4 16V I4，136PS（100千瓦，134馬力）
2.0升（1997毫升）EW10J4S 16V I4，177PS（130千瓦，175馬力）
中國大陸
1.4升（1360毫升）TU3AF I4，76PS（56千瓦，75馬力）
1.6升（1587毫升）TU5JP4 16V I4，106PS（78千瓦，105馬力），國內代號N6A 10XA3A PSA
柴油發動機
1.4升（1398毫升）DV4 HDi Diesel I4，68PS（50千瓦，67馬力）
1.6升（1560毫升）DV6 HDi 16V I4，109PS（80千瓦，108馬力）
1.9升（1868毫升）DW8 Diesel I4，71PS（52千瓦，70馬力）
2.0升（1997毫升）DW10 HDi I4，90PS（66千瓦，89馬力）
歐洲以外206
206SD（轎車）
是一款在伊朗開發的開發型號為「Peugeot 206 SD」，並有傳言即將出口的報道。這是由標緻和伊朗的Khodro合作設計。Peugeot206 SD是標緻206車型的第五個版本，也是最後的版本[4]。
2006年，伊朗Khodro開始出口206 SD到包括俄羅斯，土耳其和阿爾及利亞等國家[5]。在巴西，206SD將繼續生產。2008年10月起，作為207出售。雖然如此，該車型與在歐洲銷售的207沒有任何關係。
在馬來西亞和中國，它也被作為207出售，包括轎車版與掀背版.[6]。
雪鐵龍版本
2006年初，206在中國市場上以雪鐵龍的品牌銷售。該車修改了原車前部和後部的車體。就像雪鐵龍LN是由標緻104派生的那樣。雖然它已與歐洲雪鐵龍C2沒有任何共同的特點，這款車還是以雪鐵龍C2的名義銷售[7]。在2006年後半部，PSA決定出售的標緻206和206的後續版本。
206 Escapade
像菲亞特和大眾汽車品牌，標緻在選定在南美市場銷售標緻206越野車的版本，叫做標緻206 Escapade[8]。它在本質上是一款SUV版的標緻206SW，包括一個堅固的越野車旅行車包圍，更高的應付粗糙地面的懸掛。動力是一款1.6升16V的引擎。
馬來西亞版
馬來西亞市場上銷售的標緻206被命名為NAZA。銷售的206 NAZA配備1.4L汽油發動機（TU3JP），而且伴有5速手動變速箱和4速自動變速箱（代號AL4）。它是206 SD的一個變形，並改名為207在銷售[6]。
206+
206+是206改款版本，有一個新的類似於歐洲207的前端，新的前後保險槓和尾燈。並包括一些新的內部變化，如：新的儀錶板。
2008年5月，標緻的巴西分部宣佈，它不會製造或進口在巴西銷售的標緻207，而是會對它之前生產的206做出改變一些修改[9]，並聲明不會做大的改動。新車於2008年8月推出，作出了諸如懸掛和變速箱等輕微的變化[10]。它使用了原來206和歐洲版207的機械部件，其主要競爭對手為大眾福克斯（Volkswagen Fox）和雪佛蘭敏捷（Chevrolet Agile）。主要車型為三門和五門掀背車，4門轎車，包括改款207埃斯卡帕德。
該車以「207 Compact」的名義在阿根廷，墨西哥，烏拉圭和中國大陸銷售，以區別於同一市場上銷售的歐洲版標緻207 CC和RC。標緻曾經計劃將其命名為「207巴西」在巴西銷售，但因為巴西媒體普遍的消極響應而改為「巴西」[11]。巴西版207也普遍受到批評，因為它被認為基本上是作為一改款206，雖然標緻的努力說明，在市場上作為一個全新的汽車銷售它，並使用較高的價格[12]。
2009年2月，標緻宣佈將該車型在法國牟羅茲（Mulhouse）的工廠生產，並提供給歐洲市場（只有左側駕駛車型），名稱為206 +[13]。作為對於雷諾從羅馬尼亞引進低價Dacias而造成市場萎縮的回應。 2009年5月，該公司宣佈了另外450名員工的招聘，以支持206 +和雙門版308在牟羅茲工廠的生產。
伊朗Khodro公司（IKCO）已宣佈在伊朗生產標緻206的轎車版和掀背版，並以「207i」的名義銷售[14]。在初始階段既當前伊朗年結束時（2010年3月），標緻207i（206 +）的產量為5,000輛汽車。之後，每年將增加至15,000-20,000。這款車的轎車版和兩門掀背版，分別出口到62個和16個國家。到2011年，IKCO將實現的90％的零部件國產化[15] By 2011, IKCO will produce 90% of its parts domestically.[16]。
註解
參考資料
- ^ La saga du style chez Peugeot. E-mag Peugeot. [30 January 2014]. （原始內容存檔於25 October 2007）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2017-08-23]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04）.
- ^ [1]
- ^ Peugeot 206 SD. Iran Khodro. [2008-02-16]. （原始內容存檔於2008-02-01）.
- ^ Iran Khodro to export Peugeot 206SDs to 39 countries. 2006-07-23 [2008-10-28]. （原始內容存檔於2017-11-17）.
- ^ 6.0 6.1 Yaohan, Seow. 2011 Peugeot 207 Sedan Officially Launched In Malaysia. News.motorstop.asia. 2010-11-04 [2010-12-04]. （原始內容存檔於2010-11-06）.
- ^ C2 China. Citroën official web site. [2006-08-28]. （原始內容存檔於2007-03-08）.
- ^ Peugeot 206 Escapade. paultan.org. [2007-07-03]. （原始內容存檔於2009-06-28）.
- ^ Peugeot mostra 206 com frente e painel renovados, chamado de 207 Brasil. Best Cars Web Site. [2008-07-09]. （原始內容存檔於2019-12-31）.
- ^ O 207 dos emergentes. Best Cars Web Site. [2008-08-11]. （原始內容存檔於2019-12-31）.
- ^ Muito barulho por nada. Best Cars Web Site. [2008-07-09]. （原始內容存檔於2008-07-19）.
- ^ Peugeot 207 Brasil: primeiras fotos. Notícias Automotivas. [2008-07-09]. （原始內容存檔於2012-09-10）.
- ^ 2009_peugeot_206_plus. 2009 Peugeot 206+ Released | The Motor Report: Auto News And Reviews. The Motor Report. 2009-02-23 [2009-11-13]. （原始內容存檔於2016-06-11）.
- ^ Iran Khodro, Peugeot sign export deal. Presstv.com. 2009-10-01 [2010-04-10]. （原始內容存檔於2016-03-03）.
- ^ Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad. Payvand.com. [2010-04-10]. （原始內容存檔於2020-01-15）.
- ^ [2]
外部連結
- PEUGEOT 標緻汽車國際官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（英文，法文）
- PEUGEOT SPORT 標緻車隊（Peugeot Sport）（法文）
- 東風標緻206官方網站（簡體中文）
- 東風標緻207官方網站（簡體中文）
- PEUGEOT 汽車臺灣官方網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（繁體中文）
