東急車輛製造

東急車輛製造株式會社
Tokyu Car Corporation
其他名稱	橫濱金澤物業株式會社（2014年－2016年）
公司類型	株式會社
股票代號	東證1部：7123（1959年7月 - 2002年9月30日） 大證1部：7123（1968年2月 - 2002年9月30日）
成立	1948年（昭和二十三年）8月23日
結束	2016年10月1日 (2016-10-01)
總部	1948年－2014年： 日本〒236-0043 神奈川縣橫濱市金澤區大川3-1 2014年－2016年： 日本〒150-0036 東京都澀谷區南平台町5-6（東急電鐵總部）
產業	不動產租賃、管理（2012年－2016年）
產品	鐵路車輛、工程作業車輛、立體停車場機器（1948年－2012年）
淨收入	−1,995,000,000 日圓 (2009年)
總資產	71,678,000,000 日圓 (2001年)
所有權者	東急
員工人數	1,373名（2006年3月31日現在）
實收資本額	140億4,770萬日圓（2012年） 1000萬日圓（2016年）
母公司	東急電鐵 100%
網站	http://www.tokyu-car.co.jp/

東急車輛製造（日語：東急車輛製造／とうきゅうしゃりょうせいぞう ^{Tōkyū sharyō seizō */?}）是日本一家鐵路車輛及立體停車場機器製造商，為東急集團核心企業東急電鐵的全資子公司，並在美國巴德公司（Budd Company）授權下製造不鏽鋼車體和轉向架。

東急車輛製造的總部及主工場位於神奈川縣橫濱市金澤區大川，另外還有位於和歌山縣紀之川市（和歌山工場，負責鐵路相關業務）、群馬縣邑樂郡邑樂町（群馬工場，負責工程作業車輛業務）及埼玉縣羽生市（羽生製作所，負責立體停車場機器業務）的工場。

由於經營環境惡化，東急車輛製造於2011年（平成23年）10月27日宣佈全面退出鐵路車輛、工程作業車輛及立體停車場機器等旗下業務。其中鐵路車輛業務售予東日本旅客鐵道（JR東日本），成為全資子公司綜合車輛製作所。而立體停車場機器及工程作業車輛業務則售予新明和工業。作為轉讓程序的一部分，東急車輛製造於2011年（平成23年）11月9日成立2家子公司，接收轉讓的資產。兩項交易已於2012年（平成24年）4月2日生效，其後東急車輛製造將會更名（未有公佈），並只管理未出售的固定資產（包括三家公司使用的廠房）。2014年東急車輛製造更名為橫濱金澤物業株式會社，2016年10月1日被併入東京急行電鐵，正式結束公司58年歷史。

子公司

• 東急車輛工程株式會社（現：J-TREC設計服務株式會社，綜合車輛製作所旗下）
• 東急車輛特裝株式會社（現：東邦車輛株式會社，新明和工業旗下）
• 東急車輛服務株式會社（現：東邦車輛服務株式會社，新明和工業旗下）
• 東急停車場系統株式會社（現：東京停車場系統株式會社，新明和工業旗下）
• 京濱鋼板工業株式會社（未改名，現為綜合車輛製作所旗下）

圖集

私鐵車輛

• 
  東京急行電鐵5000系 (2代)
• 
  東京急行電鐵9000系
• 
  東京急行電鐵8500系
• 
  東京急行電鐵300系
• 
  京濱急行電鐵新1000形電車（二代）
• 
  京濱急行電鐵2100形
• 
  南海電氣鐵道2300系
• 
  南海電氣鐵道50000系

國鐵與JR車輛

• 
  新幹線0系
• 
  103系
• 
  113系
• 
  185系
• 
  583系
• 
  711系
• 
  キハ01系キハ03形
• 
  キハ35形900番台

出口車輛

• 
  台灣鐵路管理局DR2700型柴油客車
• 
  台灣鐵路管理局DR2800型柴聯車
• 
  北京地鐵M車（2021年8月）
• 
  三藩市路面電車
• 
  克利夫蘭地鐵
• 
  新加坡地鐵 SMRT
• 
  達拉斯地區捷運局(DART) 8520形
• 
  阿根廷國家鐵路
• 
  泰國鐵路、THN形柴油客車
• 
  南非鐵路的餐車
• 
  莫桑比克鐵路空調客車
• 
  菲律賓國家鐵路的柴油客車
  左側改造成客車
  
• 
  哥斯達黎加國家鐵路半不銹鋼客車
  左側遠方第四輛
• 
  大都會北方鐵路M4型

相關條目

• 新津車輛製作所
• 京急逗子線