易捷航空
易捷航空 easyJet | |||||||
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創立於 | 1995 | ||||||
AOC編號 | 2091 | ||||||
營運基地 | 樞紐機場列表
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飛行常客 獎勵計劃 | EasyJet Plus | ||||||
子公司 | 瑞士易捷航空 | ||||||
機隊數量 | 336 (2024) | ||||||
通航城市 | 157 (2024) | ||||||
公司口號 | europe by easyJet Come on, let's fly! The web's favourite airline Where can we take you? | ||||||
母公司 | easyJet plc | ||||||
總部 | 英國倫敦盧頓機場 | ||||||
重要人物 | John Barton (董事) Carolyn McCall (CEO) Sir Stelios Haji-Ioannou (創立者) | ||||||
營業額 | ▲ £38.54億 (2012)[1] | ||||||
稅前盈餘 | ▲ £3.17億 (2012)[1] | ||||||
淨利潤 | ▲ £2.55億 (2012)[1] | ||||||
總資產 | ▼ £42.95億 (2012)[1] | ||||||
總股本 | ▲ £17.94億 (2012)[1] | ||||||
網站 | www |
易捷航空(英語:easyJet)是一間英國的航空公司,總部位於英國倫敦盧頓機場[2],營運超過600條的國內、國際航線航線,航點遍佈32個國家[3][4],載客數首屈一指,是英國最大的航空公司,歐洲第二大低成本航空公司,僅次於瑞安航空[5]。
1995年成立後,易捷航空發展快速,併購了其他公司[6][7],由於選擇低成本航空旅遊的旅客持續增長,便在歐洲各地設置樞紐機場。目前,易捷航空與子公司瑞士易捷航空擁有超過200架飛機的機隊,[8]多數為空中巴士A319;[8]在歐洲各地設置共23座樞紐機場,規模最大為蓋威克機場[9]。2012年,易捷航空一共運載超過5000萬名旅客[10]。
歷史
英國易捷航空(easyJet)成立於1995年。創始人斯泰·利奧斯。最初,易捷航空機隊運營單一機型波音737。2004年,易捷航空訂購了120架空中巴士A319,易捷航空成為使用空中巴士A319作為主力機型的低成本航空公司。
2017年10月,以4,000萬歐元收購德國柏林航空在泰格爾機場的業務。
業務
易捷航空(easyJet)提供的飛航點遍及全歐洲,航線採取的是點對點的直航,而不是輻射狀的網絡。
2012年,易捷航空客運量達到58,399,840人次,列歐洲廉價航空第二,僅次於瑞安航空。
貴賓會員
易捷航空的貴賓會員制度為EasyJet Plus,加入EasyJet Plus的費用為每年199歐元,會員可以獲得優先免費選位、優先報到手續、額外手提行李、快速通關、優先登機與免費更改航班等特別服務。
機隊
截至2024年4月,易捷航空機隊由以下飛機組成:[11][12][13]
機型 | 運營數量 | 訂購數量 | 載客量 | 營運者 | 備註 |
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空中巴士A319-100 | 56 | — | 150/156 | 英國易捷航空 | 較舊的A319已陸續退役並以A320Neo系列取代 |
35 | 歐洲易捷航空 | 較舊的A319已陸續退役 | |||
2 | 瑞士易捷航空 | 較舊的A319已陸續退役 | |||
空中巴士A320-200 | 67 | — | 186 | 英國易捷航空 | - |
86 | 歐洲易捷航空 | - | |||
20 | 瑞士易捷航空 | - | |||
空中巴士A320Neo | 33 | 129 | 186 | 英國易捷航空 | 推遲至2021年後交付[14] 2022年6月額外下單56架[15] |
5 | 歐洲易捷航空 | ||||
5 | 瑞士易捷航空 | ||||
空中巴士A321Neo | 10 | 33 | 235 | 英國易捷航空 | 使用空中巴士靈活客艙構型(Airbus Cabin Flex, ACF)[16]2022年6月的訂單把18架轉換到A320Neo[15] |
5 | 歐洲易捷航空 | ||||
共計 | 324 | 162 |
已退役機型
易捷航空曾運營以下機型:[17]
機型 | 投入服務 | 退役年份 | 備註 |
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空中巴士A321-200 | 2008 | 2010 | 繼承至GB Airways |
波音737-200 | 1995 | 1997 | 所有-200型(G-BECG/G-BECH)於1997年轉移至Virgin Express 並於2005年退役拆解 |
波音737-300 | 1995 | 2006 | 由空中巴士A319-100取代 |
波音737-700 | 2000 | 2011 | 由空中巴士A320-200取代 |
外部連結
參見
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 easyJet 2012 Annual Report. [2018-10-24]. (原始內容存檔於2017-01-13).
- ^ 存档副本. [2013-09-21]. (原始內容存檔於2015-10-05).
- ^ 存档副本. [2018-09-10]. (原始內容存檔於2015-03-04).
- ^ easyJet airline details. theAirDB. [26 January 2010]. (原始內容存檔於2016-10-18).
- ^ Annual Report 2009 (PDF). Ryanair: 3. [25 January 2010]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-10-31).
- ^ easyJet buys Go for £374m. BBC. 16 May 2002 [28 January 2010]. (原始內容存檔於2010-01-28).
- ^ easyJet agrees to buy GB Airways. BBC. 25 October 2007 [28 January 2010]. (原始內容存檔於2010-01-28).
- ^ 8.0 8.1 Annual report and accounts 2009 (PDF). easyJet: 20. [25 January 2010]. (原始內容 (PDF)存檔於2010-02-02).
- ^ Annual report and accounts 2009 (PDF). easyJet: 13. [25 January 2010]. (原始內容 (PDF)存檔於2010-02-02).
- ^ All Services 2012 (PDF). Civil Aviation Authority. [23 June 2013]. (原始內容存檔 (PDF)於2015-09-23).
- ^ G-INFO search | Civil Aviation Authority. siteapps.caa.co.uk. [2019-12-15]. (原始內容存檔於2019-04-21).
- ^ Orders and deliveries. Airbus. [2019-12-15]. (原始內容存檔於2019-02-10) (英語).
- ^ Airbus Orders and Deliveries (XLS), accessed via Orders & deliveries. Airbus. Airbus SAS. 30 November 2017 [17 December 2017]. (原始內容存檔於2018-10-16). The figures include aircraft delivered to sister airlines EasyJet Europe and EasyJet Switzerland.
- ^ EasyJet Gains on Deferral of More Airbus Plane Orders. Bloomberg.com. 2020-12-22 [2021-03-03]. (原始內容存檔於2022-02-12) (英語).
- ^ 15.0 15.1 Kaminski-Morrow2022-06-21T06:47:00+01:00, David. EasyJet to firm orders for 56 A320neos and introduce more A321neos. Flight Global. [2022-06-21]. (原始內容存檔於2022-06-21) (英語).
- ^ Mellon, James. Pictures: EasyJet's first A321neo makes Farnborough debut. FlightGlobal. Reed Business Information Limited. 18 July 2018 [7 June 2019]. (原始內容存檔於2019-06-07).
- ^ EasyJet historic fleet (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) airfleets.net. Retrieved 20 November 2009.