新關站 (岐阜縣)
新關* | |||||||||||||||
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 廢除前的站房（2005年3月） | |||||||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||||||
| 新関 – しんせき** – SHIN SEKI | |||||||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣關市榮町1丁目 | ||||||||||||||
| 地理座標 | 35°29′15.3″N 136°54′39.6″E / 35.487583°N 136.911000°E | ||||||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||||||
| 歷史 | |||||||||||||||
| 啟用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||||||
| 關閉日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,890人次 1992[1] | ||||||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||||||
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| 備註 | |||||||||||||||
| 有人車站 * 此站曾經改名數次 - 大正初期 關站→美濃關站 - 1923年 美濃關站→新美濃關站 - 約1924年 新美濃關站→新關站 ** 在1990年前，此站的日文讀法為「しんぜき」。 | |||||||||||||||
新關站（日語：新関駅／しんせきえき Shin seki eki */?）是位於岐阜縣關市，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。
歷史
此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。在車站啟用時的站名為關站（日語：関駅／せきえき），在大正時代相繼改名為美濃關站（日語：美濃関駅／みのぜきえき）和新美濃關站（日語：新美濃関駅／しんみのぜきえき）。在大正末期1924年（大正13年）再改名為新關站[2]。以日文稱呼「新關」時，原本的讀法為「しんぜきえき」，後來在1990年（平成2年）改為「しんせきえき」[3]。在1999年4月1日，包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時，此站也被廢除。
此站在啟用初時，鐵路線是向美濃市方向延伸，從此站出發後設有一個90度彎，向北方的終點站美濃站前進[4]。但是，由於此站至美濃站之間較少乘客使用而變得冷清，因此在1999年廢除了該區間。在廢除同日，連接此站與關站之間的路段開通，該新建區間作為廢除區間的補償，乘客可於關站轉乘長良川鐵道越美南線前往美濃市方向。可是，隨着美濃町線最終於2005年（平成17年）4月1日全線廢除，此站也同時廢除。使此站至關站之間的區間只使用了6年便廢除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，關站啟用[5]。
- 大正初期 - 車站改名為美濃關站[5]。
- 1923年（大正12年）10月5日 - 車站改名為新美濃關站[5]。
- 約1924年（大正13年） - 車站改名為新關站[5]。車站名稱日文讀法為「しんぜき」[3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[5]。
- 1958年（昭和33年）3月15日 - 新站房落成啟用[5]。
- 1990年（平成2年）3月21日 - 車站名稱日文讀法改為「しんせき」[3]。
- 1999年（平成11年）4月1日 - 美濃町線此站至美濃站之間被廢除。同日，此站至關站之間開業[6]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線全線廢除，此站也同時廢除[6]。
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站是有人車站。同時此站設有列車作夜間停泊。在美濃站方向的路線還未廢除前，向美濃站方向的左邊是1號月台前往新岐阜站，右邊是2號月台前往美濃站[4]。兩座月台之間設有站內平交道連接[4]。
站房在1958年（昭和33年）翻新[5]。站房位於2號月台側。而1號月台側設也有車站出入口[4]。
配線圖
| ← 新岐阜方向 |
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→ 美濃方向 |
| 圖例 參考文獻：[7] |
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使用狀況
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,890人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第177，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第1[1]。
車站周邊
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在廢站後，站前變成了岐阜巴士的巴士總站（總站名稱為「榮町一丁目」）。後來，「榮町一丁目」巴士站遷移至本町通。巴士總站與岐阜巴士關旅行中心遷移至關站前（總站名稱為「關城市總站」）。
舊站房（同時為巴士總站與岐阜巴士關旅行中心）的建築物在2015年（平成27年）4月前拆毀，遺址變為了數間房屋。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 116. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 745 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 184–185. ISBN 4-7942-0796-4 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 （日語）.
- ^ 6.0 6.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日語）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵路線略圖」
