新吉久站

新吉久站
未建成下行月台前的月台全景（2014年9月）
日語名稱
新吉久 – しんよしひさ – Shinyoshihisa
車站概覽
其他名稱	TEK回收中心
位置	日本富山縣高岡市吉久
地理座標	36°46′34.67″N 137°3′10.74″E
擁有者	萬葉線
途經路線	■萬葉線（高岡軌道線）
距離	6.0公里（起點站：高岡站）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1951年4月1日
上下車人次 統計年度	平均每日127人次 2019
服務
■萬葉線（高岡軌道線） ◄能町口 （0.5公里） 吉久► （0.7公里）
位置

新吉久站（日語：新吉久停留場／しんよしひさていりゅうじょう ^{Shinyoshihisa teiryūjō */?}）是位於富山縣高岡市吉久，萬葉線的電車站。

高岡市衛生公社(TEK)的回收中心位於電車站正面，因此此站的副站名TEK 回收中心前。

電車站構造

車站建於富山縣道350號上，由於該段路面相對狹窄，萬葉線的雙軌部份已佔用了路面的中央位，兩邊都只能很勉強地維持着單線行程，路面狀況並不容許再於路面上興建電車站，因此只好在電車停車處的路軌兩側，以水藍色在地面上劃出候車處（「乗り場」、或常以全平假名的寫法「のりば」）以茲識別，另外在兩側的行人路面上另外興建細小的候車亭供乘客候車。實際上，為着乘客自身及其他路使用者的安全考量，沒有乘客會在電車未到達時便站在水藍色區域內，在該處下車後也不會停留在此，以策安全。

後來下行方向騰出了空間興建一個有蓋月台。

事故和設置月台

本站與同線內的片原町和吉久都是採用了無月台式的乘降方式上、落客，偶有出現交通意外發生。本站於2008年2月發生了車禍，導致行人死亡；2013年9月再次發生了車禍，導致行人受了重傷。及後，2015年11月也在片原町發生事故後，這種欠缺月台上落電車的方式所帶來的安全問題引起了關注。

歷史

• 1951年4月1日：富山地方鐵道米島口至新湊（現時：六渡寺）之間開通，此站啟用。
• 1959年4月1日：轉讓路線給加越能鐵道。
• 2002年4月1日：轉讓路線給萬葉線。
• 2017年7月3日：增設下行月台。同時設定副站名。
• 2019年1月30日：在米島口一方一架試行中的電車出軌。在翌日31日前暫停服務，安排了臨時巴士服務。
• 2024年9月28日：可使用ICOCA及全國通用IC卡付款。

相鄰電車站

萬葉線

■萬葉線（高岡軌道線）

能町口－新吉久－吉久

外部連結

• 萬葉線新吉久站上行 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）及下行 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）時間表（日語）