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添模·葛克

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添模·葛克
出生 (1982-03-18) 1982年3月18日42歲)
 西德林登費爾斯
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍 德國
活躍年代2004,2008-2012
車隊佐敦車隊
豐田車隊
維珍車隊
瑪魯西亞車隊
出賽次數95(91次起步)
世界冠軍0
分站冠軍0
頒獎台3
生涯積分51
桿位0
最快圈速1
首次出賽2004年加拿大大獎賽
最後出賽2012年巴西大獎賽

添模·葛克(Timo Glock,1982年3月18日),德國F1賽車手,曾效力於瑪魯西亞車隊,2007年曾獲得GP2世界冠軍。2008年獲得F1匈牙利站亞軍。2012賽季結束後離開F1賽事[1],2013年開始他的德國房車賽(DTM)生涯。

早期職業生涯

葛克出生於西德林登菲爾斯,於1998年15歲時以卡丁車開始了他的賽車生涯。他在2000年贏得了幾次卡丁車錦標賽以及寶馬ADAC(寶馬 ADAC)的少年杯和2001年的寶馬ADAC冠軍賽。在2002年的第一個德國方程式錦標賽中,他以第三名的成績獲得了年度最佳新秀獎。2003年,他參加了三次歐洲系列賽的比賽,三場比賽,另外三次獲得領獎台,這足以讓他獲得第五名的冠軍。

第一次進軍F1(2004年)

2004年葛克成為佐敦車隊的一名試車手。2004年加拿大大獎賽上代替喬治奧·彭達路首次參加F1正式比賽。該場比賽獲得第11名,但由於威廉士車隊豐田車隊的4輛賽車被取消成績,他的名次變為第7,也因此獲得了2個積分。

2004年的最後3站比賽,即中國站日本站巴西站上,葛克又代替潘塔諾參加正式比賽。沒有獲得積分。

2004年共參加4場比賽,獲得2個積分,排第19位。

2005年~2007年冠軍方程式GP2

2005年參加冠軍方程式比賽,總分列第8位,最好分站成績是亞軍。

2006年葛克去歐洲參加GP2比賽。起先為中檔車隊BCN Competicion效力,成績平平。 賽季中期改為iSport International效力,成績有所提高。該年度總分第4。

2007年獲GP2冠軍。

第二次進軍F1(2008年)

2008年葛克與豐田車隊簽訂了三年合約,重返F1車壇。2008年匈牙利大獎賽上獲分站賽亞軍。

2008年巴西大獎賽上在最後時刻被路易斯·咸美頓超越,使後者以1分優勢獲得2008年世界一級方程式錦標賽冠軍。(Is that Glock!?)

2008年獲25個積分列第10位。

2010年賽季將改替新車隊維珍車隊出賽。

F1生涯各分站成績

(圖例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速

賽季 車隊 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 名次 積分
2004 佐敦車隊
TD

TD
巴林
TD

TD
西
TD

TD

TD

7

TD

TD

TD

TD

TD

TD

TD

15

15
巴西
15
第19 2
2008 豐田車隊
Ret

Ret
巴林
9
西
11

13

12

4

11

12

Ret

2

7

9

11

4

Ret

7
巴西
6
第10 25
2009年 豐田車隊
4

3

7
巴林
7
西
10

10

8

9

9

6

14

16

11

2

DNS
巴西

第9 24
2010年 維珍車隊 巴林
Ret

Ret

Ret

DNS
西
18

Ret

18

Ret

19

18

18

16

18

17

Ret

14

Ret
巴西
20

Ret
第25 0分
2011年 維珍車隊
NC

16

21

DNS
西
19

Ret

15

21

16

17

17

18

15

Ret

20

18

Ret

19
巴西
Ret
第25 0
2012年 瑪魯西亞車隊
14

17

19
巴林
19
西
18

14

Ret

DNS

18

22

21

15

17

12

16

18

20

14

19

16
第20 0

*賽季進行中。

由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。

未完賽,但已完成賽事總里程的90%。

參考資料

  1. ^ Joint Statement from the Marussia F1 Team and Timo Glock. marussiaf1team.com (Marussia F1). 21 January 2013 [21 January 2013]. (原始內容存檔於2013年1月23日). 

外部連結