積架車隊

積架車隊
全名	積架F1車隊; （Jaguar Racing F1 Team）
總部所在地	英國米爾頓凱恩斯
著名職員	大衛·皮福思（英語：David Pitchforth） ; 東尼·珀內爾（英語：Tony Purnell）; 尼基·勞達; 鮑比·拉哈爾（英語：Bobby Rahal）; 根達·施坦因納
著名車手	埃迪·歐文; 馬克·韋伯; 柏度·迪拉洛沙; 賈斯汀·威爾森; 基斯甸·卡利恩
先前名稱	史釗活車隊
後繼名稱	紅牛車隊
參與一級方程式世界錦標賽歷史
製造商	告士禾夫
首次參賽	2000年澳洲大獎賽
完賽次數	85
車隊; 世界冠軍	0（最佳：2002－2004年第7名）
車手; 世界冠軍	0（最佳：2002年埃迪·埃爾文第9名）
奪冠次數	0
頒獎台次數	2
積分	49
桿位次數	0
最快圈數	0
最後一次參賽	2004年巴西大獎賽

積架TCS車隊
成立日期	2016年
所在地	英國牛津郡格羅夫（英語：Grove, Oxfordshire）
車隊指揮	蒂埃里·博洛爾（英語：Thierry Bolloré）; (主席); 詹姆斯·巴克萊(James Barclay); (團隊主管)
當前賽事	電動方程式
過往賽事	一級方程式賽車
當前車手	米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）; 森·布特（英語：Sam Bird）; 湯姆·迪爾曼（英語：Tom Dillmann）; 諾曼·納托（英語：Norman Nato）
網站	http://media.jaguarracing.com/

積架車隊（英語：Jaguar Racing），亦曾譯為美洲虎車隊^[2]，是一支2016年開始參加國際汽聯電動方程式的車隊，曾在2000至2004年間參加國際汽聯世界一級方程式錦標賽。

一級方程式

歷史

曾在2000至2004年間參加國際汽聯世界一級方程式錦標賽。這是經由福特在1999年6月收購積奇·史釗活的史釗活車隊而成立。福特將原先的車隊更名為積架車隊，以作為推廣他們積架豪華汽車公司全球營運的一部份。雖說掛着這個品牌，但是他們仍沿用福特-告士禾夫引擎，並沒有運用積架的技術。在福特持有的這幾年間，車隊始終無法重現他們1999年當時的表現。積架車隊的母公司福特汽車打算減少在體育運動的投入，特別是由於積架並未能夠成為福特的核心品牌，因此投入了巨額資金但幾乎沒有回報。福特選擇在2004年底前出售車隊，儘管車隊表現已比前兩年的情況更為穩定。2004年11月中旬，能量飲料公司紅牛確認他們已經從福特手中購買了積架F1車隊。新車隊名為紅牛車隊，在第一賽季使用的底盤和發動機是原定成為積架車隊的2005年一級方程式使用的賽車。

電動方程式

有傳言稱積架進入電動方程式可追溯到2015年夏天。當年12月，積架正式進入電動方程式。與一級方程式賽車不同，積架將以製造商身份參加系列賽，開發自己的動力總成。積架取代了倒閉的Trulli GP。

贊助商

贊助商^{[N 3]}	2016-17	2017-18	2018-19	2019-20	2021-22
Panasonic^[3]	T	T	T	T
塔塔諮詢服務公司（英語：Tata Consultancy Services）^[4]^{[N 4]}					T
李爾公司E-Systems^[5]
街頭霸王^[6]
GKN^[7]^[8]
菲斯曼（英語：Viessmann）^[9]
嘉實多^[10]^{[N 5]}
DR1VA^[12]^[13]
陶氏（英語：Dow Inc.）MobilityScience^[12]
IQONIQ^[14]
Micro Focus^[15]^{[N 6]}

過去的標誌

2016–2020

2016–2020
2020–2021

2020–2021

比賽成績

國際汽車聯合會電動方程式錦標賽

年份	底盤	引擎	輪胎	車手	起步	勝利	桿位	最快圈速	頒獎台	車手積分	車手名次	車隊積分	車隊名次
松下積架車隊 (Panasonic Jaguar Racing)
2016-17	斯帕克SRT01e（英語：Spark-Renault SRT_01E）	積架I-Type 1	M	米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）	12	0	0	1	0	22	第14	27	第10
2016-17		積架I-Type 1		阿當·卡路爾（英語：Adam Carroll）	12	0	0	0	0	5	第21	27	第10
2017-18		積架I-Type 2		尼爾遜·小畢奇	12	0	0	1	0	51	第9	119	第6
2017-18		積架I-Type 2		米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）	12	0	1	0	1	68	第7	119	第6
2018-19	斯帕克SRT05e（英語：Spark SRT05e）	積架I-Type 3		尼爾遜·小畢奇	6	0	0	0	0	1	第22	116	第7
				阿歷士·林恩	7	0	0	0	0	10	第18
				米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）	13	1	0	0	3	105	第5
2019-20		積架I-Type 4		米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）	11	1	1	3	2	71	第7	81	第7
				詹姆斯·卡拉多（英語：James Calado）	9	0	0	0	0	10	第19
				湯姆·布隆奎斯特（英語：Tom Blomqvist）	2	0	0	0	0	0	第26
積架車隊 (Jaguar Racing)
2020-21	斯帕克SRT05e（英語：Spark SRT05e）	積架I-Type 5	M	森·布特（英語：Sam Bird）	15	2	1	1	2	87	第6	177	亞軍
2020-21	斯帕克SRT05e（英語：Spark SRT05e）	積架I-Type 5	M	米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）	15	0	0	1	5	90	第4	177	亞軍
積架TCS車隊 (Jaguar TCS Racing)
2021-22	斯帕克SRT05e（英語：Spark SRT05e）	積架I-Type 5	M	米奇·伊雲斯（英語：Mitch Evans）
2021-22	斯帕克SRT05e（英語：Spark SRT05e）	積架I-Type 5	M	森·布特（英語：Sam Bird）

國際汽車聯合會世界一級方程式錦標賽

作為引擎供應商參賽

賽季	國籍	隊名	賽車	引擎	輪胎	No.	車手	積分	名次
1950年		克萊門特·比翁代蒂車隊（英語：Clemente Biondetti）	法拉利166S（英語：Ferrari 166 S）	積架XK 3.4 L6	P	不適用	克萊門特·比翁代蒂（英語：Clemente Biondetti）	0	不適用
1957年（英語：1957 Formula One season）		Safety Auto Glass	梅斯特斯W154（英語：Mercedes-Benz W154）	積架3.4 L6	F	不適用	丹尼·克拉迪斯（英語：Danny Kladis）	0	不適用

作為製造商參賽

賽季	隊名	賽車	引擎	輪胎	No.	車手	積分	名次
2000年	積架F1賽車隊 Jaguar Racing F1 Team	積架R1（英語：Jaguar R1）	告士禾夫CR-2 3.0 V10	B	7. 8.	埃迪·埃爾文盧西亞諾·布林蒂（英語：Luciano Burti）強尼·赫伯特	4	第9
2001年	積架一級方程式賽車隊 Jaguar Racing F1 Team	積架R2（英語：Jaguar R2）	告士禾夫CR-3 3.0 V10	M	18. 19.	埃迪·埃爾文盧西亞諾·布林蒂（英語：Luciano Burti）柏度·迪拉洛沙	9	第8
2002年	積架F1賽車隊 Jaguar Racing F1 Team	積架R3（英語：Jaguar R3）積架R3B	告士禾夫CR-3 3.0 V10 告士禾夫CR-4 3.0 V10	M	16. 17.	埃迪·埃爾文柏度·迪拉洛沙	8	第7
2003年	滙豐積架車隊 HSBC Jaguar Racing	積架R4（英語：Jaguar R4）	告士禾夫CR-5 3.0 V10	M	14. 15.	馬克·韋伯安東尼奧·皮佐尼亞賈斯汀·威爾森_(賽車手)	18	第7
2004年	積架F1賽車隊 Jaguar Racing F1 Team	積架R5（英語：Jaguar R5）積架RB5	告士禾夫CR-6 3.0 V10	M	14. 15.	馬克·韋伯基斯甸·卡利恩	10	第7

參見

積架

註釋

^ 湯姆·迪爾曼是車隊的測試及預備車手。^[1]
^ 諾曼·納托是車隊的測試及預備車手。^[1]
^ 此列表僅包括徽標已出現在車隊車上的公司。賽事官方合作夥伴的徽標將從列表中排除。
^ 包括母公司塔塔集團。^[4]
^ 包括子品牌Castrol ON（2021 年至今）。^[11]
^ 包括子公司Vertica Systems（英語：Vertica）。^[16]

參考文獻

^ ^1.0 ^1.1 NORMAN NATO JOINS TOM DILLMANN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE DRIVERS. Jaguar Racing. 17 January 2022 [17 January 2022]. （原始內容存檔於2022-01-26）.
^ 黃健松. 皮佐尼亚美洲虎车队席位恐不保伍尔兹有望代之. 新浪體育. 路透社. 2003-04-25 [2022-04-03]. （原始內容存檔於2022-04-03）.
^ Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team. 8 September 2016 [8 September 2016]. （原始內容存檔於2022-02-06）.
^ ^4.0 ^4.1 JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER, LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021/22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP. Jaguar Racing. 2 November 2021 [2 November 2021]. （原始內容存檔於2021-11-05）.
^ Lear Corporation Sponsors Jaguar in FIA Formula E World Championship. Lear Corporation. 8 September 2016 [24 September 2019]. （原始內容存檔於2019-09-24）.
^ JAGUAR LAND ROVER ANNOUNCES NOODLE FROM BRITISH BAND GORILLAZ AS GLOBAL AMBASSADOR. Jaguar Racing. October 7, 2016 [April 14, 2019]. （原始內容存檔於2022-02-06）.
^ GKN : announces multi-year partnership with Panasonic Jaguar Racing. MarketScreener.com. 13 September 2017 [24 September 2019]. （原始內容存檔於2019-09-24）.
^ JAGUAR RACING RENEW MULTI-YEAR PARTNERSHIP WITH GKN AUTOMOTIVE. Jaguar Racing. 15 October 2020 [15 October 2020]. （原始內容存檔於2021-01-18）.
^ Viessmann enters the "Formula E". Viessmann. 21 September 2017 [24 September 2019]. （原始內容存檔於2019-09-24）.
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^ DR1VA JOIN JAGUAR RACING AS TEAMWEAR AND FANWEAR PROVIDER. Jaguar Racing. 13 October 2020 [15 October 2020]. （原始內容存檔於2022-02-06）.
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^ Healey, Jeff. Technology Partnership with Jaguar Racing to Deliver Vertica Analytics at Jaguar Speed. Vertica. 18 February 2021 [2 November 2021]. （原始內容存檔於2021-11-05）.

[2] 湯姆·迪爾曼是車隊的測試及預備車手。^[1]

[3] 諾曼·納托是車隊的測試及預備車手。^[1]

[5] 此列表僅包括徽標已出現在車隊車上的公司。賽事官方合作夥伴的徽標將從列表中排除。

[8] 包括母公司塔塔集團。^[4]

[16] 包括子品牌Castrol ON（2021 年至今）。^[11]

[22] 包括子公司Vertica Systems（英語：Vertica）。^[16]

[Reserves2022-1] 1.0 ^1.1 NORMAN NATO JOINS TOM DILLMANN AS JAGUAR TCS RACING RESERVE DRIVERS. Jaguar Racing. 17 January 2022 [17 January 2022]. （原始內容存檔於2022-01-26）.

[4] 黃健松. 皮佐尼亚美洲虎车队席位恐不保伍尔兹有望代之. 新浪體育. 路透社. 2003-04-25 [2022-04-03]. （原始內容存檔於2022-04-03）.

[Panasonic-6] Jaguar names Panasonic as title sponsor of its Formula E team. 8 September 2016 [8 September 2016]. （原始內容存檔於2022-02-06）.

[Tata-7] 4.0 ^4.1 JAGUAR RACING UNVEIL NEW TITLE PARTNER, LIVERY AND ORGANISATION UPDATES AHEAD OF 2021/22 ABB FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP. Jaguar Racing. 2 November 2021 [2 November 2021]. （原始內容存檔於2021-11-05）.

[Lear-9] Lear Corporation Sponsors Jaguar in FIA Formula E World Championship. Lear Corporation. 8 September 2016 [24 September 2019]. （原始內容存檔於2019-09-24）.

[Noodle-10] JAGUAR LAND ROVER ANNOUNCES NOODLE FROM BRITISH BAND GORILLAZ AS GLOBAL AMBASSADOR. Jaguar Racing. October 7, 2016 [April 14, 2019]. （原始內容存檔於2022-02-06）.

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[Castrol-14] PANASONIC JAGUAR RACING UNVEILS THE ALL-NEW JAGUAR I-TYPE 4 ** CASTROL, LEGO & SCALEXTRIC JOIN FORCES WITH PANASONIC JAGUAR RACING. Jaguar Racing. 2 October 2019 [2 October 2019]. （原始內容存檔於2022-03-27）.

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[2021Launch-17] 12.0 ^12.1 JAGUAR RACING UNVEIL JAGUAR I-TYPE 5 RACE CAR AHEAD OF NEW FORMULA E CAMPAIGN. Jaguar Racing. 27 November 2020 [27 November 2020]. （原始內容存檔於2021-03-20）. 引用錯誤：帶有name屬性「2021Launch」的<ref>標籤用不同內容定義了多次

[DR1VA-18] DR1VA JOIN JAGUAR RACING AS TEAMWEAR AND FANWEAR PROVIDER. Jaguar Racing. 13 October 2020 [15 October 2020]. （原始內容存檔於2022-02-06）.

[IQONIC-19] PUEBLA E-PRIX. Jaguar Racing. 19 June 2021 [21 June 2021]. （原始內容存檔於2022-03-31）.

[MicroFocus-20] JAGUAR RACING WELCOMES MICRO FOCUS AS OFFICIAL TECHNICAL PARTNER TO ACCELERATE PERFORMANCE ON AND OFF TRACK. Jaguar Racing. 17 February 2021 [17 February 2021]. （原始內容存檔於2021-11-05）.

[Vertica-21] Healey, Jeff. Technology Partnership with Jaguar Racing to Deliver Vertica Analytics at Jaguar Speed. Vertica. 18 February 2021 [2 November 2021]. （原始內容存檔於2021-11-05）.

[N 1]

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閱論編一級方程式賽車製造商
目前的製造商（2024年）	Visa Cash App RB (小紅牛) Stake（沙巴）阿爾卑雅士頓·馬田法拉利哈斯麥拿倫梅斯特斯-AMG 紅牛威廉士
未來的製造商	奧迪（2026年）凱迪拉克（2026年）
從前的製造商	AFM AGS（英語：Automobiles Gonfaronnaises Sportives）愛快艾法托利 Alta（英語：Alta Car and Engineering Company） Amon（英語：Chris Amon Racing） Andrea Moda（英語：Andrea Moda Formula） Apollon（英語：Apollon (Formula One)）飛箭 Arzani-Volpini（英語：Arzani-Volpini） Aston-Butterworth（英語：Aston Butterworth） ATS (Italy)（英語：Automobili Turismo e Sport)） ATS (Germany)（英語：ATS (wheels)） BAR Behra-Porsche（英語：Behra-Porsche） Bellasi（英語：Bellasi）班尼頓寶馬 Boro（英語：Boro (Formula One)）伯拉咸布朗 BRM（英語：British Racing Motors） BRP（英語：British Racing Partnership）布佳迪卡特漢姆 Cisitalia（英語：Cisitalia） Coloni（英語：Enzo Coloni Racing Car Systems） Connaught（英語：Connaught Engineering） Connew（英語：Connew）庫珀告士禾夫達拉拉 De Tomaso（英語：De Tomaso） Delahaye（英語：Delahaye） Derrington-Francis（英語：Derrington-Francis）老鷹 Eifelland（英語：Eifelland） Emeryson（英語：Emeryson） EMW ENB（英語：Ecurie Nationale Belge） Ensign（英語：Ensign Racing） ERA EuroBrun（英語：EuroBrun） Ferguson（英語：Ferguson Research） First（英語：First racing） Fittipaldi（英語：Fittipaldi Automotive） Fondmetal（英語：Fondmetal） Footwork（英語：Footwork Arrows） Forti（英語：Forti） Frazer Nash（英語：Frazer Nash） Fry（英語：Fry (racing team)） Gilby（英語：Gilby Engineering） Gordini（英語：Gordini） Greifzu（英語：Paul Greifzu） Haas/Lola（英語：Haas Lola） Hesketh（英語：Hesketh Racing） Hill（英語：Embassy Hill） HRT HWM 本田積架印度力量 JBW（英語：JBW）佐敦 Kauhsen（英語：Kauhsen） Klenk（英語：Klenk） Kojima（英語：Kojima Engineering） Kurtis Kraft（英語：Kurtis Kraft）藍旗亞 Larrousse（英語：Larrousse） LDS（英語：LDS (automobile)） LEC（英語：LEC Refrigeration Racing） Leyton House（英語：Leyton House Racing） Life Ligier（英語：Equipe Ligier） Lola（英語：Lola Cars）蓮花 (1954–1994) 蓮花 (2010–2011) 蓮花 (2012–2015) Lyncar（英語：Lyncar） Maki（英語：Maki Engineering）馬諾 March Martini（英語：Automobiles Martini）瑪魯西亞瑪莎拉蒂馬特拉 MBM（英語：MBM (automobile)） McGuire（英語：McGuire (Formula One)） Merzario（英語：Merzario）米德蘭 Milano 米納爾迪 Modena Onyx（英語：Onyx Grand Prix） OSCA Osella（英語：Osella） Pacific Parnelli（英語：Vel's Parnelli Jones Racing） Penske（英語：Penske Racing）保時捷保魯斯賽點 RAM RE Rebaque（英語：Rebaque）雷諾 Reynard（英語：Reynard Motorsport） Rial（英語：Rial Racing） Scarab（英語：Scarab (constructor)） Scirocco（英語：Scirocco-Powell）紅牛二隊 Shadow Shannon Simtek（英語：Simtek） Spirit（英語：Spirit Racing）世爵 Stebro（英語：Stebro） Stewart（英語：Stewart Grand Prix）超級亞久里 Surtees（英語：Surtees） Talbot（英語：Talbot） Talbot-Lago（英語：Talbot-Lago） Tec-Mec（英語：Tec-Mec） Tecno（英語：Tecno (motorsport)）德利 Token（英語：Token Racing） Toleman（英語：Toleman）豐田 Trojan（英語：Trojan–Tauranac Racing）泰利爾車隊 Vanwall（英語：Vanwall） Veritas（英語：Veritas (automobile)）維京 Williams (FWRC)（英語：Frank Williams Racing Cars） Wolf（英語：Walter Wolf Racing） Zakspeed（英語：Zakspeed）
雖然在1952至1953年的世界錦標賽是運行二級方程式的規則，但在此期間的參賽製造商仍包含在此之中，以保持錦標賽的連續性。而僅參賽1950至1960年間印第安納波利斯500世界錦標賽賽事的製造商並未列於此。