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成都巴士快速交通

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成都快速公交運輸系統
概要
所有者成都市公共交通集團有限公司
城市 中國四川省成都市
交通類型巴士快速交通系統
路線22條[註 1]
車站60 [註 2]
樞紐金沙巴士轉乘站
日運量約45萬人次[註 3]
可連接系統成都巴士成都地鐵
總部 中國四川省成都市青羊區
清江中路20號金沙巴士綜合體
網站www.cdgjbus.com
營運
開始營運2013年6月11日,​11年前​(2013-06-11
營運單位成都市公共交通集團有限公司
車輛總數700餘台
車型12米長巴士、18米長鉸接巴士
車廠金沙巴士轉乘站
雙橋子巴士站
技術
系統長度413公里(257英里)
成都市二環路巴士快速交通桃蹊路口站的月台
正行駛於東湖公園站至成仁巴士站區間的K2線

成都巴士快速交通(英語:Chengdu Bus Rapid Transit,亦稱成都BRT[1]),是運行在中國四川省成都市的巴士快速交通系統。首批路線(二環路巴士快速交通K1/K1A線,K2/K2A線)於2013年5月31日起開始試運行,2013年6月11日起正式運行。之後相繼開通了鳳凰山巴士快速交通(K3線)、劍南大道巴士快速交通(K4線)、日月大道巴士快速交通(K5/K5A線)、成渝交匯處巴士快速交通(K6線)、洛帶巴士快速交通(K7線)、青白江巴士快速交通(K8線)共8條主線,以及7條支線:(K11/K11A線、K12線、K13/K13A線、K15線/K15A線、K16線、K17線和K19線),另有6條區間路線(高峰線):K1A線、K2A線、K5A線、K11A線、K13A線和K15A線。

截至2023年12月,成都巴士快速交通主要有15條路線(8條主線、7條支線)。截至2023年6月,總長度413公里,巴士快速交通網絡依託二環行車天橋和4條放射道路(金鳳凰大道、日月大道、劍南大道、東軸線)[2],呈現「環+放射」狀,巴士快速交通專用道共66公里,巴士快速交通專用站點共60對(其中高架站41對,地面站19對),總配車700餘台(使用12米長巴士與18米長鉸接巴士)。10年間總行駛里程超過2.2億公里,累計載客量10.7億人次,日均42萬人次,日均發車2300餘班,在二環高架高峰營運速度達25km/h。[3]

沙西線巴士快速交通因與2020年建成的成都地鐵6號線走向高度重疊,已取消原建設規劃。

除了常規路線,成都公交集團還利用巴士快速交通專用道開行了1條機場路線(天府國際機場巴士專線2號線)。

歷史

成都巴士快速交通各路線開通時間如下:[2]

  • 2013年
    • 5月31日,巴士快速交通主線K1(A)線 / K2(A)線開通試運行,途經二環高架,為國內第一條全封閉式高架巴士快速交通環線;
    • 6月11日,K1(A)線 / K2(A)線正式運行;
  • 2018年:開始規劃開行行車天橋與地面道路混合運行的巴士快速交通支線;
    • 9月20日,開通巴士快速交通支線K11線;
    • 9月21日,開通巴士快速交通主線K3線,途經金鳳凰高架,是首條不在二環行車天橋行駛的路線;
  • 2019年
    • 4月12日,開通巴士快速交通主線K5線,途經日月大道;
    • 4月27日,開通巴士快速交通支線K13線,是第一條途經社會引道進出二環高架的路線;
    • 7月10日,開通巴士快速交通支線K12線,連接二環高架與成都東客站;
    • 9月24日,開通巴士快速交通支線K15線,是第一條進入中心城區外圍區域的路線;
    • 11月28日,開通巴士快速交通支線K16線;
  • 2020年
    • 3月27日,K5線延伸進入溫江巴士轉乘站站,是第一條進入區縣主城區的路線;
    • 4月17日,開通巴士快速交通支線K17線;
    • 9月19日,開通巴士快速交通支線K19線;
  • 2021年
    • 2月6日,開通巴士快速交通主線K4線,途經劍南大道;
    • 5月20日,K3線延伸至新都客運樞紐站;中止營運K12A線;[4]
    • 7月15日,K11線延伸深入天府新區區域;
    • 11月30日,K5線延伸至溫江萬春巴士站;開通巴士快速交通區間線K5A線;[5]
    • 12月13日,開通巴士快速交通主線K6線,途經東軸線;
  • 2022年
    • 3月3日,K6線延伸至東山國際片區;
    • 5月31日,K15線延伸至創業路;
    • 6月3日,開通首條巴士快速交通旅遊路線「東安湖旅遊線」,途經劍南大道、二環高架、東軸線;
    • 7月15日,開通巴士快速交通主線K7線,主要途經東軸線至洛帶古鎮景區、陽光城片區;
  • 2023年
    • 3月23日,開通機場路線「天府國際機場巴士專線2號線」,途經二環高架;[6]
    • 10月14日,撤銷「東安湖旅遊線」;[7]
    • 12月28日,開通巴士快速交通主線K8線,途經金鳳凰高架;[8]

營運路線

成都巴士快速交通目前有22條路線,分別是8條普通線:K1線、K2線、K3線、K4線、K5線、K6線、K7線和K8線;7條支線:K11線,K12線,K13線、K15線、K16線、K17線和K19線;6條高峰線:K1A線、K2A線、K5A線、K11A線、K13A線和K15A(分別對應純數字路線的高峰線);1條機場線:天府國際機場巴士專線2號線。

主線

K1(A)線 / K2(A)線

全程均行駛在二環行車天橋上。

K1線

起訖點:金沙巴士站——金沙巴士站(二環內側環線)

運行時刻:05:45-00:30(次日)

K1A線

起訖點:府南新區——府南新區(二環內側循環線)

運行時刻:07:00-19:00

K2線

起訖點:金沙巴士站——金沙巴士站(二環外側環線)

運行時刻:05:30-00:30(次日)

K2A線

起訖點:光華村街口——光華村街口(二環外側循環線)

運行時刻:07:00-19:00

K3線

起訖點:荷花池巴士站——新都客運樞紐

運行時刻:07:00-21:00

途經鳳凰山巴士快速交通專用道,並經停中環路、三環路、鳳凰山公園、東風渠、金牛高科北區、天新路和金新路共7個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K4線

起訖站:昆華巴士站(大源村)——成都東客站(東廣場)

運行時刻:06:30-22:00

除途經部分二環巴士快速交通專用道外,還途經神仙樹高架橋巴士快速交通專用道和劍南大道集散公路(無巴士專道),並經停交子大道、和盛西街、中環神仙樹、高朋大道南、高朋大道北、紫荊北路口、人南交匯處東、科華路口、東湖公園、成仁巴士站、龍舟路口、蓮桂東路口(去程單邊)和牛市口(去程單邊)共13個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K5線 / K5A線

K5線

起訖點:金沙巴士站——萬春巴士站

運行時刻:06:30-21:30

K5A線

起訖點:金沙巴士站——溫江巴士轉乘站站

運行時刻:金沙巴士站6:40-21:10;溫江巴士轉乘站站6:10-21:10

兩線均途經日月大道巴士快速交通專用道,並經停金沙巴士站、蘇坡交匯處橋西、西貨站路口、光華北三路口、同誠路口、導航路口和文家路口共7個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K6線

起訖站:雙橋子巴士站(雙橋子南)——東山國際巴士站(鯨龍路成龍路口/佳美路口)

運行時刻:雙橋子巴士站06:30-21:30;東山國際巴士站06:00-21:00

途經成渝交匯處巴士快速交通專用道,並經停雙橋子南(地面站)、塔子山公園、五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫院東院、洪河交匯處、東安湖和桃都大道共10個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K7線

起訖點:五桂橋(五桂橋巴士站)——洛帶客運中心

運行時刻:06:00-21:30

途經成渝交匯處巴士快速交通專用道,並經停五桂橋(去程單邊)、迎暉路(去程單邊)、建材路口(返程單邊)、邛崍山路、和錦路、省醫院東院、洪河交匯處、東安湖和桃都大道共9個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K8線(鈴停巴士)[8]

起訖點:韋家碾巴士站——青白江川化俱樂部

運行時刻:韋家碾巴士站6:30-21:30、青白江川化俱樂部6:00-21:00

途經鳳凰山巴士快速交通專用道,並經停三環路巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

支線

K11線 / K11A線

K11線

起訖點:金沙巴士站——華陽客運站

運行時刻:金沙巴士站06:30-21:00;華陽客運站07:30-22:00

K11A線

起訖點:金沙巴士站——天府五街

運行時刻:工作日07:30-09:30;16:00-19:00

兩線均經停金沙巴士站、光華村街口、清水河、少陵路口、紅牌樓西、紅牌樓東、高朋大道北、高朋大道南、中環神仙樹和和盛西街共10個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K12線

起訖點:中海國際——成都東客站(東廣場)

運行時刻:06:00-22:00

經停營門口北(返程單邊)、西南交大、商貿大道口、火車北站東(西)、高筍塘、三友路口、桃蹊路口、建設路口、建設南路口、雙林北支路口、萬年場(返程單邊)、塔子山公園(去程單邊)、五桂橋和迎暉路(去程單邊)共14個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K13線 / K13A線

K13線

起訖點:九里堤巴士站(地鐵金府站)——天府軟件園(天府四街東)

運行時刻:九里堤巴士站06:00-21:00 ;天府軟件園07:00-22:15

K13A線

起訖點:九里堤巴士站(地鐵金府站)——地鐵孵化園站

運行時刻:九里堤巴士站07:30-22:00;地鐵孵化園站06:30-21:00

兩線均經停蜀漢路口北、府南新區、光華村街口、清水河、少陵路口、紅牌樓西、紅牌樓東、高朋大道北、高朋大道南和中環神仙樹共10個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K15線 / K15A線

K15線

起訖點:大豐巴士站——創業路二環路口南

運行時刻:大豐巴士站06:00-21:45;創業路二環路口南06:50-22:45

經停火車北站東(西)、商貿大道口、西南交大、營門口北、蜀漢路口北、府南新區、光華村街口、清水河、少陵路口、紅牌樓西和紅牌樓東共11個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K15A線[9]

起訖點:大豐巴士站——金沙巴士站

運行時刻:大豐巴士站16:00-17:00;金沙巴士站17:50-18:40(僅工作日運行)

經停火車北站東(西)、商貿大道口、西南交大、營門口北、蜀漢路口北、府南新區和金沙巴士站共7個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K16線

起訖站:叢薈路巴士站——石羊場巴士站

運行時刻:叢薈路巴士站06:00-21:30;石羊場巴士站06:30-22:00

經停雙林北支路口、萬年場、雙橋子北、雙橋子南、牛市口、蓮桂東路口、龍舟路口、成仁巴士站、東湖公園、科華路口、人南交匯處東、紫荊北路口、高朋大道北、高朋大道南、中環神仙樹和和盛西街共16個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K17線

起訖點:國際商貿城巴士站——茶店子巴士站

運行時刻:國際商貿城巴士站06:30-21:00;茶店子巴士站06:50-21:30

經停鳳凰山公園、三環路、中環路、火車北站東(西)、商貿大道口、西南交大和營門口北(去程單邊)共7個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

K18線

起訖點:有軌電車技師學院—一品天下大街北

運行時刻:有軌電車技師學院06:20-21:30;一品天下大街北06:30-22:00

所有站點是普通巴士站。[10]

K19線[11]

起訖站:韋家碾巴士站—洪河巴士站

運行時刻:06:15-21:30

經停雙林北支路口、萬年場、雙橋子北、雙橋子南、牛市口、蓮桂東路口(返程單邊)共6個巴士快速交通站;其餘站點是普通巴士站。

機場線

天府國際機場巴士專線2號線[6]

起訖站:金沙巴士站——天府國際機場T2

運行時刻:全天24小時運行

經停金沙巴士站巴士快速交通站,其餘站點是普通巴士站。[12]

規劃路線


已取消:沙西線巴士快速交通(原K7線)

計劃起訖點:九里堤巴士站——交大犀浦校區

沙西線巴士快速交通因與成都地鐵6號線走向高度重疊,站點800米服務覆蓋範圍重合率超過90%,軌道交通承擔該廊道主要出行客流,巴士客流總量銳減,遂取消該路線建設規劃。[13]

巴士快速交通專用道

成都巴士快速交通設置全封閉巴士專道共66公里,全天僅供巴士快速交通車輛使用,由二環行車天橋和4條放射道路(金鳳凰大道、神仙樹高架、日月大道、東軸線)組成,呈現「環+放射」狀。其中二環行車天橋中式全封閉巴士快速交通專用道29.8公里、金鳳凰行車天橋路中式巴士快速交通專用道8.6公里、神仙樹行車天橋全封閉巴士快速交通專用道4.3公里、日月大道路中式巴士快速交通專用道4.7公里、東軸路線中式全封閉巴士快速交通專用道12.8公里。[2]

車站

二環路巴士快速交通的車門與低月台門

成都巴士快速交通車站分為巴士快速交通專用車站和常規巴士站。巴士快速交通專用車站共有60對,其中高架站41對,位於二環高架(標準站24對,特色站6對)、金鳳凰高架、神仙樹高架和東軸線高架;地面站19對,位於日月大道、劍南大道和東軸線。[2]

巴士快速交通專用車站均安裝低月台門,大部分未設置月台直梯,不具備無障礙通行條件。

在巴士快速交通專用車站,巴士快速交通採用進站閘機刷卡、出站自動放行模式;在常規巴士站,巴士快速交通採用上車刷卡模式。

車輛

成都巴士快速交通總配車700餘台,分為18米長鉸接巴士和12米長巴士。車輛同時配備左門(停靠巴士快速交通專用路中式月台)和右門(停靠常規巴士路側式月台)。[2]

場站

金沙巴士轉乘站是成都巴士快速交通的主要場站,停靠巴士快速交通車輛188台,在地上五層設有巴士快速交通專用月台,始發K1(A)、K2(A)、K11(A)和K15A,在地上二層設有月台始發K5(A)和天府國際機場巴士專線2號線,另外還有常規巴士路線10餘條,日均客流近2萬人次。在地下一層設有通道連接成都地鐵4號線7號線文化宮站。[2]

註釋

  1. ^ 含高峰線和機場線等;截至2023年12月
  2. ^ 僅含巴士快速交通站
  3. ^ 2022年

參考資料

  1. ^ 遠東城市交通FEM. 成都快速公交(BRT)详细数据. 中國土木工程學會城市公共交通分會訂閱號. 2020-03-05 [2023-08-07]. (原始內容存檔於2023-08-07). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 劉芳. 成都市快速公交系统建设与运营实践. 中國土木工程學會城市公共交通分會訂閱號. 2023-04-20. (原始內容存檔於2023-08-07). 
  3. ^ 閆宇恆; 成序. 成都快速公交10年,累计载客10.7亿人次. 紅星新聞 (四川省交通運輸廳). 2023-06-02. 
  4. ^ 关于调整K3线、暂停K12A线及调整K12线收出车时间的通知. 四川省交通運輸廳. 2021-05-17. 
  5. ^ 关于新开K5A线,优化调整K5线、904路及暂停427路的公示. 四川省交通運輸廳. 2021-11-29 [2023-08-07]. (原始內容存檔於2023-08-07). 
  6. ^ 6.0 6.1 关于调整天府国际机场公交专线的公示. 四川省交通運輸廳. 2023-03-24 [2023-08-06]. (原始內容存檔於2023-08-06). 
  7. ^ 成都市公共交通集團有限公司. 关于优化东客站熊猫基地直通车站点及暂停一叶禅林绿道假日线、东安湖旅游线的公示. 2023-10-08 (中文). 
  8. ^ 8.0 8.1 成都市公共交通集團有限公司. 关于新开K8线的公示. 2023-12-25 (中文). 
  9. ^ 成都市公共交通集團有限公司. 关于新开K15A线、调整1080路的公示. 全齡友好,幸福出行!-成都公交集團官方網站. 2023-01-09. [失效連結]
  10. ^ 郫都⇋金牛 成都首条跨区通道公交K18线正式开行. 中國新聞網. 四川新聞網. 2024-09-08. 
  11. ^ 成都市公共交通集團有限公司. 关于调整K19线路的公示. 全齡友好,幸福出行!-成都公交集團官方網站. 2023-02-15. [失效連結]
  12. ^ 成都市公共交通集團有限公司. 关于调整天府国际机场公交专线1号线、整合天府国际机场公交专线4、5号线、更改天府国际机场公交专线1号线区间线路代码、增设“剑南大道北段中”等站点的公示. 2023-11-28 (中文). 
  13. ^ 成都市規劃和自然資源局. 请明确给出沙西线取消BRT快速公交的原因. 問政四川. 2023-05-17. (原始內容存檔於2023-08-06).