廣州大道
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 廣州大道路牌 | ||||||||||||||||
| 類型 | 城市主幹道 | |||||||||||||||
| 道路長度 | 17.1公里（10.6英里） | |||||||||||||||
| 隸屬 | .svg){kind=small} 105國道（環市東路—洛溪大橋）.svg){kind=small} 324國道（禺東西路—洛溪大橋） | |||||||||||||||
| 車速限制 | 60公里每小時 | |||||||||||||||
| 行車線數量 | 雙向8-10車道 | |||||||||||||||
| 地點 | 中華人民共和國廣東省廣州市白雲區、天河區、海珠區 | |||||||||||||||
| 起點 | 同和路 | |||||||||||||||
| 終點 | 洛溪大橋 | |||||||||||||||
| 建造 | ||||||||||||||||
| 動工 | 1983年初 | |||||||||||||||
| 通車日期 | 1985年6月 | |||||||||||||||
廣州大道是位於中華人民共和國廣東省廣州市的一條主幹道，呈南北走向，雙向八至十車道，中間設有綠化分隔帶。北面起點由白雲區同和街道開始，與同和路連接，南面終點在海珠區洛溪大橋，中間以廣州大橋跨過珠江，全長約17.1公里。廣州大道全段分為北、中、南三段，北段（廣州大道北）全段位於白雲區與天河區內，由同和街道開始，至先烈路、禺東西路止；中段（廣州大道中）由先烈路、禺東西路開始，至廣州大橋止；南段（廣州大道南）全段均位於海珠區內，由廣州大橋南端開始，至洛溪大橋止。其中廣州大道中、廣州大道南於廣東省2017年發佈的最新道路規劃中[1]，被劃入 105國道、 324國道的共線部分。
歷史
改革開放以來，廣州經濟快速發展，市區擁堵情況開始加劇，為緩解道路交通矛盾，廣州市道路系統逐步開始向立體化和高速化發展，並在該期間提出了要規劃一條城市主幹道，並命名為「廣州大道」。
1984年，廣州大道的建設被納入國務院批覆的《廣州城市總體規劃》中[2]。
建設
1983年初，廣州大道中段（廣州大橋—中山一路立交）率先開工建設；同年4月，廣州大橋正式開工，於1985年6月建成通車。作為一座跨江大橋，廣州大橋進一步強化了珠江北岸與南岸的交通聯繫，也為廣州大道的南北貫通奠定了基礎[2]。
1987年，廣州大道北段（天河路立交—沙河）建成。1989年10月，隨着海珠區客村立交建成，廣州大道實現南北全線貫通[2]。
2004年，建成廣州大道天河北路、花城大道兩個節點隧道工程。2017年，廣州大橋拓寬工程完成，原本的雙向六車道變為雙向十車道[2]。
與之交匯道路
- 道路順序由北往南排列，粗體字為主幹道
- 同和路
- 京溪路
- 興華路
- 廣園東路
- 先烈路、禺東西路
- 林和西橫路
- 天河北路
- 水蔭路
- 天河立交：環市東路、天河路
- 中山一立交：東風東路、中山一路、黃埔大道西、內環路A線入口
- 金穗路
- 寺右新馬路、花城大道
- 臨江大道
- 廣州大橋
- 客村立交：新港路
快速化
廣州大道現時也在對白雲段進行升級改造，通過設置跨線橋和立交橋，與高速道路連接，提高通行效率。2023年2月，華南快速路入口節點跨線橋建成通車[3]。2024年1月，地面工程開放通車，白雲段快速路改造項目全部完成[4]。
公共交通
均在鄰近廣州大道位置設有出口。
參考資料
- ^ 广东省普通省道网规划（2016年-2030年） (PDF). www.raoping.gov.cn. [2022-06-11].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 李煥坤、董柳. 广州大道的41载春秋：从在改革开放中“出生” 见证新时代全面深化改革. 羊城晚報. 2024-07-25. （原始內容存檔於2024-07-25）.
- ^ 嚴藝文. 华南快速路节点将于2月5日开放新建桥梁桥面交通. 羊城晚報. 2023-02-04. （原始內容存檔於2024-07-27）.
- ^ 朱育才. 广州大道快捷化系统改造二期—节点改造工程（华南快速路节点）全面开放交通. 南方網. 2024-01-11. （原始內容存檔於2024-07-27）.
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