幌加站
幌加 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
幌加 – ほろか – Horoka | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道河東郡上士幌町字幌加 | ||||||||||
地理座標 | 43°26′54″N 143°8′55.5″E / 43.44833°N 143.148750°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ホカ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1939年(昭和14年)11月18日 | ||||||||||
關閉日期 | 1987年(昭和62年)3月23日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
在廢線前改為巴士代行,隨後隨着士幌線廢線而廢站。 |
幌加站(日語:幌加駅/ほろかえき Horoka eki */?)是位於北海道河東郡上士幌町字幌加,日本國有鐵道(國鐵)的士幌線車站(廢站)。隨着士幌線全線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月23日廢除。
車站構造
車站大樓位於站內專邊。此站設有1面1線的旅客專用島狀單式月台,在糠平一方設有路軌分支,連接車站大樓旁邊的貨物月台和貨物線。車站後方設有貨物起卸專用的副本線。車站大樓旁邊的貨物線可向北延伸,連接營林署堆場(儲木場)的專用線。在無人化後,貨物線和專用線均被撤走,只留下副本線,直至路線廢除。
站名的由來
車站名稱取自所在地名。地名源自阿伊努語的「ホㇿカナイ (horka-nay)」,其意思是「回去、河流」[1],當時回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂迴曲折。
歷史
- 1939年(昭和14年)11月18日 - 車站啟用,當時為一般車站[2]
- 1947年(昭和22年) - 設置佔地8.0公頃的帶廣營林局上士幌營林署儲木場。鋪設718米的專用側線[3]
- 1970年(昭和45年)9月10日 - 結束處理行李(報紙除外)和貨物(車載貨物除外)[2]。同時成為無人車站[4]。
- 1978年(昭和53年)
- 1987年(昭和62年)3月23日 - 士幌線全線廢除,此站也廢除[2]。該線變為巴士服務,繼續由上士幌的士提供小巴服務。
車站周邊與現況
車站大樓已經被拆毀。月台(旅客、貨物共用)、轉轍器和路軌還存在。保存團呂設置了站名牌之複製品。
在路線廢除後,由於除了糠平地區外,已經幾乎沒有人居住,人口十分少的原故,負責代行巴士的上士幌的士之巴士班次每年減少。在末時只剩下1往返班次。路線更在2003年9月取消,於同年10月,行走於帶廣 - 糠平 - 旭川之間的城際巴士North Liner三國號新設十勝三股巴士站和幌加溫泉入巴士站,但是車站附近沒有設置巴士站(此站距離幌加溫泉入口2.7公里)。