州街站
州街站 State | ||||||||||||||||
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 州街站藍線站台（2018年8月） | ||||||||||||||||
| 位置 |  美國麻薩諸塞州波士頓 華盛頓街200號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 42°21′31″N 71°03′28″W / 42.3587°N 71.0578°W | |||||||||||||||
| 擁有者 | 馬薩諸塞灣交通局 | |||||||||||||||
| 途經路線 | 橙線 藍線 | |||||||||||||||
| 轉乘交通 |  馬薩諸塞灣交通局公交：4、92、93、191、192、193、352、354 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 車站層數 | 2 | |||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||
| 月台 | 4座側式月台 | |||||||||||||||
| 股道 | 4股 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 藍線：1904年12月30日 橙線：1908年11月30日 | |||||||||||||||
| 重建日期 | 藍線：1924 2011年4月26日 | |||||||||||||||
| 舊稱 | 德文郡街站(1904–1967) 牛奶街/州街站(1908–1967) 州街/市民銀行站 (1997–2000) 州街/水族館站(2004) | |||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 （2013） | 13,258 (工作日平均載客量)[1] | |||||||||||||||
| 服務 | ||||||||||||||||
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州街站（英語：State station）位於波士頓市中心州街上，是隸屬於馬薩諸塞灣交通局的地鐵換乘車站。車站坐落在老州議會大廈的正下方，老州議會大廈如今是車站的其中一個入口。州街站是波士頓地鐵四座樞紐站之一，可以在地鐵橙線和藍線之間換乘。
地鐵藍線站台最初於1904年建成，是馬薩諸塞灣交通局地鐵中最古老的重型鐵路地鐵站。（1897年開放的特里蒙特街地鐵隧道僅行駛輕軌綠線列車）2011年翻新裝修之後，車站升級改造為無障礙車站。
歷史
東波士頓隧道
州街站的藍線站台與東波士頓隧道於1904年12月30日正式啟用，地鐵列車往返於波士頓市中心和東波士頓地區。[2]車站的入口設置與眾不同，其中一個出入口在波士頓最著名的歷史遺蹟老州議會大廈內，極具迷惑性，大多數第一次到訪的遊客不容易找到車站入口。車站最早叫做德文郡街站，以老州議會大廈坐落的街道命名。州街站也是迄今為止東波士頓隧道最初開放的車站中，僅剩的仍在使用的車站。
1924年4月18日起，東波士頓隧道被改造成重型鐵路，使用重軌地鐵車輛。所有車站站台均被改造升高，並採用第三軌道供電。[2]
華盛頓街隧道
華盛頓街隧道於1908年11月30日開通，幹線高架線列車往返於森林山站和沙利文廣場站，經停牛奶街站。[2]與隧道上其他車站相似，牛奶街站的兩座站台並不相連，北行站台由於主入口設在州街，命名為州街站，南行方向車站設在牛奶街，命名為牛奶街站。[2]
馬薩諸塞灣交通局時代
1964年馬薩諸塞灣交通局接管地鐵運營後，東波士頓隧道地鐵被改名為地鐵藍線，華盛頓街地鐵改名為地鐵橙線。1967年1月25日，橙線和藍線車站名統一為州街站。[2]
為了在西南走廊增加車站，華盛頓街高架線的4節車廂的列車需要更換。1987年8月18日，橙線站台延長工程完工。加長後的站台可供6節車廂組成的地鐵列車停靠。
1997年至2000年，市民銀行剛搬至車站附近，出資贊助50萬美元，將州街站冠名為州街/市民銀行。他們希望最終能將車站改為市民銀行廣場站。[3]最後贊助計劃失敗，車站名改回州街站。水族館站 (波士頓地鐵)裝修改造期間車站關閉，州街站臨時更名為州街/水族館站。[2]
2004年11月起，馬薩諸塞灣交通局對州街站進行了一系列改造。[4] 2006年，車站檢票口安裝了新的查理卡票務系統，迫使藍線站台在6月24日至7月1日之前暫時關閉。[2]2011年4月，長達六年的重建工程基本竣工。藍線站台和橙線站台之間用斜坡相連，使整個車站升級為無障礙車站。除了藍線保丁站以外，橙線和藍線上其餘所有車站均為無障礙車站。[5]
2019年6月24日，馬薩諸塞灣交通局董事會批准2970萬美元的財政預算，對波士頓北站、乾草市場站、州街站和市中心十字站進行清潔、更換尋路指示牌和其他改進。[6]
車站結構
由於東波士頓隧道的原因，華盛頓街和州街交匯處地下十分狹窄，因此橙線在此站的站台設計與線上其他車站略顯不同。橙線南行方向站台在北行方向站台上方，與北行方向站台的最南端交叉，因此南行方向站台經由一個極長的人行隧道與其他三個站台相連。需要換乘的旅客為趕車，有時需要在步道上跑，因此步道也被戲稱為「高速公路（the speedway）」。[7]
州街站一共有六個出入口，均位於波士頓政府中心和金融區之間。經過馬薩諸塞灣交通局改造後，所有出入口均可到達所有方向站台。車站其中一個站台設在老州議會大廈地下室內，四個出入口設在周圍的商業建築。車站最北邊的入口為州街28號政府中心廣場的無車站標識的樓梯，該樓梯起初通向亞當斯廣場，在廣場拆除後目前主要服務於波士頓市政廳。[7]
州街站有三個出入口為無障礙出入口，分別在老南聚會所、州街53號和州街60號，入口裝有電梯直達左右車站站台層。其他三座出入口均沒有電梯，分別為：老州議會大廈、德文郡街與水街路口和政府中心廣場。[8]政府中心廣場入口有計劃加裝電梯。[9]
| G | 地面 | 出入口 |
| B1 | 南行 |   往森林山 （市中心十字）
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| 島式月台，左側開門 | ||
| B2 | 北行 |  往橡樹林（乾草市場）
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| 島式月台，右側開門 | ||
| 側式月台，右側開門 | ||
| 西行 | 往保丁 （政府中心）
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| 東行 | 往夢幻之地 （水族館）
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| 側式月台，右側開門 | ||
公交換乘
州街站附近設有公交車站，可換乘4、92、93、191、192、193、352、354路公交。[8]其中，352及354路公交為城際快捷公交，公交車沿着93號州際公路行駛，到達伯靈頓及沃本市。
市中心十字站是公交車換乘樞紐站，州街是離它最近的藍線地鐵站，從老南聚會所出入口離開車站後僅步行三個街區就能到達。[8]
流行文化
- 2013年發行的電子遊戲《最後生還者》部分故事發生在波士頓，其中一個場景發生在殘破的州街站。[10]
- 2015年發行的電子遊戲《輻射4》故事設置在核爆過後的波士頓，遊戲中一個叫做「第三鐵軌」的酒吧坐落於州街站遺蹟中。[來源請求]
參考資料
- ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14. 馬薩諸塞灣交通局. 2014 [2014-08-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-09-12）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district (PDF). NETransit. [2019-08-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-06-12）.
- ^ Suited to a T: State Street station becomes a billboard for Citizens Bank. Boston Business Journal. 1997-12-19 [2019-08-14]. （原始內容存檔於2002-09-19）.
- ^ State Street Station Project To Begin (新聞稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. November 3, 2004. （原始內容存檔於December 5, 2004）.
- ^ Patrick-Murray Administration Highlights MBTA Blue Line Modernization at State Street Station (新聞稿). Massachusetts Bay Transportation Authority. May 26, 2011 [2019-10-10]. （原始內容存檔於2020-07-30）.
- ^ MBTA Contract No. A01CN01: Wayfinding and Station Improvements - Four Stations (Downtown Crossing, State, Haymarket, and North Station) (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. 2019-06-24 [2019-08-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-10-09）.
- ^ 7.0 7.1 The Stations of the Washington St. Tunnel, Boston, Mass.. Engineering News: A Journal of Civil, Mechanical, Mining and Electrical Engineering. 1909-10-07, 62 (15): 369.
- ^ 8.0 8.1 8.2 State Station Neighborhood Map (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority. July 2012 [2016-05-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-10-29）.
- ^ Brelsford, Laura. MBTA System-Wide Accessibility Initiatives: December 2016 Update (PDF). Massachusetts Bay Transportation Authority Department of System-Wide Accessibility: 10. 2016-12-05 [2019-08-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-02-02）.
- ^ Annear, Steve. MBTA Station Featured in New End-of-the-World Playstation Game [Photo]. BostInno. 2013-02-04 [2014-10-20]. （原始內容存檔於2014-10-20）.
