山地單車

山地單車（英語：Mountain bike）是為設計在山地非公路地形騎乘的單車。

BMC TF01 2012款越野車

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歷史

跨國山地單車競賽

主條目：山地單車的歷史

山地單車的歷史包括了歐洲的cyclo-cross運動和英國人Roughstuff Fellowship的貢獻。山地單車的名字最早出現在1966，當時稱作「mountain bicycle」。山地單車由重型cruiser bicycle改進而來，以用於從山路自由滑行下落。山地單車在1970年代的美國加州成為一項流行的運動，當時美國年輕人騎小輪車從陡峭的山腰下落。單車架設計者Joe Breeze運用了他的構想並發展了山地單車運動。2007年的記錄電影《Klunkerz: A Film About Mountain Bikes》詳細反映了這一時期的越野騎行運動。然而直到1970年代末至1980年代初公路單車製造商開始使用高技術輕量級材料（如M4 aluminium）製造山地單車。最早批量生產的山地單車是Specialized Stumpjumper，於1981年投產。整個1990年代至2000年代，山地單車從鮮為人知的運動轉變為主流並活躍於國際性賽車場地和世界錦標賽的體育運動。

類型

山地單車多年來不斷依用途變化設計。目前可細出多種類別：

• 越野單車（DH/XC Cross Country），避震行程多數為：100－120毫米，有硬尾和軟尾車形，具備登山多段變速，以公路及土路碎石路和上坡以及比較短的複雜下坡路段穿越為主要用途，考驗車手的功率輸出，上山和技術下山地型以及平路衝刺。像Specialized Bicycle Components的Epic和Epic hardtail。
• 越野單車（DH/DC Down Country），避震行程多數為：100－130毫米，全部為軟尾車型，是一款新型的山地單車種，介於All mountain和Cross-country山地單車之間，有着跟All mountain山地單車差不多的幾何設計和設定，但是比All mountain還要輕量簡單，以全山地越野主要用途。像Specialized Bicycle Components的Epic evo和Trek Bicycle Corporation的Top fuel。
• 全地形單車（DH/All mountain），避震行程多數為：130－160毫米，多數為軟尾車型，適合大多數地型，能行走土路、碎石路、複雜下坡路段等等，以全山地越野主要用途。像Trek Bicycle Corporation的Fuel EX。
• 全地形單車（DH/Enduro），避震行程多數為：160－180毫米，全部為軟尾車型，適合全部地型，騎行風格有一定的上坡，而下坡路段和下坡車的地形一樣。像Trek Bicycle Corporation的Slash等等。
• 自由騎單車（DH/FR/Freeride），避震行程多數為：160毫米或以上，介於越野單車與下坡單車間的設計，山地單車中最重量級設計之一，供穿越惡劣地型以及下山花式動作，配備強壯避震器，粗厚車呔，設計為可進行自山坡地下衝以及花式的極限運動。
• 下坡單車（DH/Downhill），避震行程多數為：180毫米以上，山地單車中最重量級設計之一，配備強壯避震器，粗厚車呔，設計為可進行自山坡地下衝的極限運動。像Trek Bicycle Corporation的Session。

外部連結

• IMBA (International Mountain Biking Association)
• Mtbr.com (Mountain Bike Review) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Mountain Bike Roots - photos and race results from 1980's events （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• "A Brief History of the Mountain Bike" by Jobst Brandt
• Vorb (New Zealand Mountainbike Community) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• Best mountain bike （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• RST Suspension （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）