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大和田站 (北海道)

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大和田站
車站站房(2017年8月)
車站站房(2017年8月)
日語名稱
大和田 – おおわだ – Ōwada
車站概覽
位置北海道留萌市大和田3丁目
地理座標43°55′8″N 141°41′44″E / 43.91889°N 141.69556°E / 43.91889; 141.69556
擁有者北海道旅客鐵道(JR北海道)
途經路線
  • 留萌本線
距離
  • 44.2公里(起點站:深川
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼ワタ
歷史
啟用日期1910年(明治43年)11月23日
關閉日期2023年(令和5年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日26人次(不含下車乘客)
1992
服務
藤山
(4.2公里)
留萌
(5.9公里)
位置
地圖
備註
無人車站

大和田站(日語:大和田駅おおわだえき Ōwada eki */?)是位於北海道留萌市大和田3丁目,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)留萌本線鐵路車站。電報略號為ワタ

車站名稱源自過去曾在車站附近經營煤礦經營者的姓名。

歷史

本車站由大和田煤礦的擁有者大和田莊七所捐贈,以連輸煤礦為目的而開設。

  • 1907年(明治40年) - 舖設連接大和田煤礦及齋藤煤礦至留萌港的馬車鐵道。
  • 1910年(明治43年)11月23日 - 鐵道省留萌線深川站至留萌站之間設置本車站。
  • 1918年(大正7年)至1924年(大正13年) - 北海煤業大和田煤礦於本車站設置裝卸場。廢除與留萌港之間的馬車鐵道,由此裝卸場取代。
  • 1925年(大正14年) - 大和田煤礦封山。
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萌線改稱為留萌本線
  • 1938年(昭和13年) - 壽煤礦大和田礦業於本車站設置專用路軌及裝卸場。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 由日本國有鐵道接管。
  • 1957年(昭和32年) - 壽煤礦專用路軌廢除。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 取消貨物裝卸業務。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李裝卸業務。同時因為停止賣票及檢票的業務,不再派遣相關職員於車站(無人化)。但繼續派遣負責閉塞的職員。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 由於閉塞系統改進而移走交會設備。車站完全無人化。
  • 1980年代後半 - 車站建築改建,變成由列車改建成的車站建築。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。
  • 2023年(令和5年)4月1日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線,本站廢站。

構造

廢站前為1面1線的地面車站,側式月台位於路軌的南方(留萌方向的右方),沒有轉轍器的單線鐵路車站。以前曾是能夠進行列車交會的車站,車站建築的南方為上行路軌,它的北方為下行路軌。車站建築與月台依靠月台北方的平交道連接。此外,上行路軌往深川方向沿車站大樓的東方設有1條側線。但這些設備都於1993年3月移走。

為無人車站,車站建築於還是設有職員的車站時與藤山站相同,沒有設置廁所。現時的車站建築是採用與宗谷本線相同外觀的列車改建而成。車站建築位於車站的南方,與月台有一小段距離,並設置於舊車站建築的地基上。外觀的裝飾因為時間而殘舊並鏽蝕。此外,車站上方約60至70米的位置曾安置一些煤塊作為裝飾,但於車站無人化後移走。

載客量

  • 1981年度的每天載客量為15人。
  • 1992年度的每天載客量為26人。
  • 2011年至2015年度平均每天載客量少於10人[1]

周邊

附近是大和田的聚居地。由於國道位於車站背後,並由一條由礫石舖成的道路連接,因此車站並不是十分有人氣的地方。

相鄰車站

北海道旅客鐵道
留萌本線
藤山大和田-(東留萌)-留萌
位於大和田站至留萌站之間的東留萌信號場,已於1941年12月9日被廢站。
往深川(上行列車)方向的列車,部份(4920D、4926D)不會停靠本車站[2]
往留萌(下行列車)方向的列車,4921D不會停靠藤山站幌糠站而直達峠下站[3]

參見

參考資料

  1. ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-04-07) (日語). 
  2. ^ [JR]留萌本線(深川~留萌)[路線時刻表]深川方面(上り). えきから時刻表. [2017-06-16]. (原始內容存檔於2017-06-26) (日語). 
  3. ^ [JR]留萌本線(深川~留萌)[路線時刻表]留萌方面(下り). えきから時刻表. [2017-06-16]. (原始內容存檔於2017-12-04) (日語). 

外部連結