福士朗逸
福士朗逸 Volkswagen Lavida | |
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概覽 | |
製造商 | 上汽福士 |
別稱 | 德原朗[1] |
生產日期 | 2008年至今 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 緊湊型車 |
動力佈局 | 前置前驅 |
平台 | MQB(2019年至今) |
相關車型 | 福士速騰、福士朗行(兩廂版)、福士朗境(跨界版) |
福士朗逸(Volkswagen Lavida)是中德合資汽車製造商上汽福士專在中國大陸市場推出的一款緊湊型轎車,於2008年在北京車展首次亮相,被譽為是上汽福士第一款自主設計研發的福士量產車,亦是中國市場上數一數二最暢銷的車款以及福士汽車在中國最成功的車款之一。
背景
朗逸是中國上海福士基於PQ34平台獨立設計研發而成的,也是上海福士第一次以ODM的方式為福士汽車研發車型。其使用了加長的捷達4代(Bora)的底盤技術,配合福士波羅的發動機動力組合,設計上迎合了中國消費者的用車需求。
第一代
第一代 | |
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概覽 | |
生產日期 | 2008年至2012年 |
裝配地 | 中國上海市安亭鎮[2] |
設計師 | 邵景峰[3] |
車身及底盤 | |
車體風格 | 四門轎車 |
平台 | 福士集團A平台 |
相關車型 | 福士高爾夫 福士捷達 福士新甲殼蟲 奧迪A3第一代 奧迪TT第一代 西亞特León第一代 西亞特 Toledo第二代 斯柯達明銳第一代 |
動力系統 | |
引擎 | 汽油引擎: 1.4 L TSI 131 PS(96 kW;129 hp) I4 1.6 L EA113 105 PS(77 kW;104 hp) I4 2.0 L EA113 120 PS(88 kW;120 hp) I4 |
變速器 | 五速手排 六速手自一體變速箱 七速DSG |
規格 | |
軸距 | 2,610 mm(102.8英寸) |
長度 | 4,605 mm(181.3英寸) |
寬度 | 1,743 mm(68.6英寸) |
高度 | 1,465 mm(57.7英寸) |
整備質量 | 1,323公斤(2,916.7磅) |
2008年6月,朗逸正式上市銷售,採用1.6L和2.0L發動機,後期也有使用1.4TSI發動機的版本。這款車在中國市場的銷量非常好,2008年上市首年銷售突破10萬輛,第二年銷量增長100%,超過20萬輛。在2010年6月底,朗逸在上市兩周年之際,總銷量突破30萬輛。[4]到2012年4月,朗逸車的總銷量突破了70萬輛[5]。其設計外觀更奪得第十二屆中國外觀設計優秀獎[6]。
引擎
名稱 | 引擎類型 | 容量 | 最大馬力 | 最大扭力 | 變速箱 | 年份 |
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1.4TSI | I4 DOHC 16V turbo | 1390 cc | 131 PS(96 kW;129 hp) | 220 N·m(162 lb·ft) | 五速手排/七速半自動 | 2010–2012 |
1.6 | I4 DOHC 16V | 1598 cc | 105 PS(77 kW;104 hp) | 155 N·m(114 lb·ft) | 五速手排 | 2008–2012 |
2.0 | I4 SOHC 8V | 1984 cc | 120 PS(88 kW;120 hp) | 172 N·m(127 lb·ft) | 五速手排 | 2008–2012 |
第二代
第二代 | |
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概覽 | |
別稱 | 福士朗逸啟航(2019年至今) |
生產日期 | 2012年至今 |
裝配地 | 中國上海市安亭鎮[7] |
設計師 | 邵景峰[8] |
車身及底盤 | |
車體風格 | 四門轎車 |
平台 | 福士集團A4(PQ34)平台 |
相關車型 | 福士高爾夫 福士捷達 福士新金龜車 奧迪A3(第一代) Mk1 Audi TT Mk1 西雅特León Mk1 西雅特Toledo Mk2 斯柯達明銳(第一代) |
動力系統 | |
引擎 | 汽油引擎: 1.2 L EA211 TSI I4 1.4 L EA211 TSI 131 PS(96 kW;129 hp) I4 1.6 L EA211 105 PS(77 kW;104 hp) I4 |
變速器 | 5速手排 6速自動檔 7速雙離合變速箱 |
規格 | |
軸距 | 2,610 mm(102.8英寸) |
長度 | 4,605 mm(181.3英寸) |
寬度 | 1,765 mm(69.5英寸) |
高度 | 1,460 mm(57.5英寸) 1,490 mm(58.7英寸) |
整備質量 | 1,245—1,325公斤(2,744.8—2,921.1磅) |
改款的新朗逸首發於2012年北京車展。2012年8月19日,朗逸進行了改款,其車身線條設計簡潔凌厲,輪廓稜角分明,使用家族式的前臉,看似小號的帕薩特nms。新朗逸採用1.6L和1.4TSI發動機匹配,摒棄了2.0L。傳動方面也依然為5速手動變速箱、6速手自一體變速箱和7速DSG雙離合變速箱三種。[9]
福士朗行(2013-2017)
福士朗行 | |
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概覽 | |
別稱 | Volkswagen Gran Lavida |
生產日期 | 2013年至2017年 |
裝配地 | 中國上海市安亭鎮[10] |
設計師 | 邵景峰[11] |
車身及底盤 | |
車體風格 | 五門旅行車 |
平台 | 福士集團A4(PQ34)平台 |
相關車型 | 福士朗逸 奧迪A3(第三代)、福士朗境(跨界版) |
動力系統 | |
引擎 | 汽油引擎: 1.2 L EA211 TSI I4 1.4 L EA211 TSI 131 PS(96 kW;129 hp) I4 1.6 L EA211 105 PS(77 kW;104 hp) I4 |
變速器 | 5速手排 6速自動檔 7速雙離合變速箱 |
規格 | |
軸距 | 2,610 mm(102.8英寸) |
長度 | 4,445 mm(175.0英寸) |
寬度 | 1,765 mm(69.5英寸) |
高度 | 1,485 mm(58.5英寸) |
整備質量 | 1,220—1,315公斤(2,689.6—2,899.1磅) |
上汽福士以朗逸的外觀設計及第三代奧迪A3的基礎上推出了朗逸的旅行車版本朗行,並早在2012年11月已經在中國國內進行測試,並以斯柯達明銳Scout的外觀作為偽裝[12],並於2013年4月在上海車展上首次正式公開亮相,同年10月上市,以填補福士汽車在中國A級兩廂車市場的空白[13]。次年以朗逸的基礎上推出了跨界版朗境(Cross Lavida)。但由於中國大陸對兩廂車的接受不高,因此朗行亦因銷量問題提早在2017年停產。
引擎參數
1.6 | 1.2 TSI | 1.5 | 1.4 TSI | ||||
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生產年份 | 2012–2016 | 2016–2019 | 2019年至今 | 2012–2016 | 2016–2019 | ||
引擎 | |||||||
引擎類型 | R4-奧托發動機 | ||||||
排氣量 | 1598 cc | 1197 cc | 1498 cc | 1390 cc | 1395 cc | ||
最大馬力 | 77 kW(103.3 hp) / 5250 | 81 kW(108.6 hp) / 5800 | 81 kW(108.6 hp) / 5000 | 82 kW(110.0 hp) / 6100 | 96 kW(128.7 hp) / 5000 | 110 kW(147.5 hp) / 5000 | |
最大扭力 | 155 Nm 近3750轉 | 155 Nm 近3800轉 | 200 Nm 近2000–3500轉 | 145 Nm 近4000轉 | 220 Nm 近1750–3500轉 | 225 Nm 近1400–3500轉 | 250 Nm 近1400–3500轉 |
動力傳輸 | |||||||
動力佈局 | 前輪驅動 | ||||||
標配變速箱 | 5速手排 | 7速雙離合變速箱 | 5速手排 | 7速雙離合變速箱 | |||
選配變速箱 | (6速Tiptronic自動變速箱) | — | (6速Tiptronic自動變速箱) | (7速雙離合變速箱) | — | ||
速度 | |||||||
最高速度 | 180 km/h (174 km/h) |
188 km/h (183 km/h) |
196 km/h | 185 km/h (183 km/h) |
190 km/h | 200 km/h | 210 km/h |
0–100 km/h 加速 | 11.6秒 (12.6秒) |
11.3 s (12.3秒) |
10.5秒 | 12.9秒 (13.8秒) |
9.6秒 | 9.3秒 | 8.4秒 |
整備質量 | 1245 kg (1285 kg) |
1210 kg (1245 kg) |
1280 kg | 1210 kg (1245 kg) |
1305 kg (1325 kg) |
1270 kg (1290 kg) |
1300 kg |
油缸容量 | 55升 | 53升 | 55升 |
第三代
第三代 | |
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概覽 | |
別稱 | 福士朗行(旅行車) |
生產日期 | 2018年至今 |
裝配地 | 中國上海市安亭鎮 中國湖南省長沙經濟技術開發區[14] |
車身及底盤 | |
車體風格 | 4門 轎車 5門旅行車(朗行) |
平台 | 福士集團MQB平台 |
相關車型 | 福士寶來第四代 |
動力系統 | |
引擎 | 汽油引擎: 1.2 L 116 PS(85 kW;114 hp) I4 TSI 1.4 L EA211 131 PS(96 kW;129 hp) I4 TSI 1.5 L EA211 118 PS(87 kW;116 hp) I4 1.6 L EA211 105 PS(77 kW;104 hp) I4 |
變速器 | 5速手動檔 6速自動檔 |
規格 | |
軸距 | 2,688 mm(105.8英寸) |
長度 | 4,670 mm(183.9英寸) 4,541 mm(178.8英寸)(朗行) |
寬度 | 1,806 mm(71.1英寸) |
高度 | 1,474 mm(58.0英寸) 1,488 mm(58.6英寸)(朗行) |
2019款全新一代朗逸基於MQB平台研發,於2019年第二季度上市。車身尺寸長寬高為4670/1806/1474mm,相比第二代車型分別增加了65/41/14mm,距為2688mm,增加了78mm,車內空間進一步提升。
可靠性
2013年11月14日,國家質量監督檢驗檢疫總局發佈公告,由於中國製造的車輛變速器存在安全隱患,從當年11月25日起對於上海福士汽車有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生產的朗逸1.4T車型實行召回。[15]
參考文獻
- ^ “德原朗”(朗逸),是否值得选择?. 車家號. 2016-11-06 [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-05).
- ^ 朗逸(LAVIDA)牌SVW7207DPD型轿车. 專汽之都. 2016-04-28 [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-06).
- ^ 德国技术服务中国大众. 汽車大師. 2020-07-07 [2023-06-06]. (原始內容存檔於2023-06-06).
- ^ 林憬文 張瑩瑩. 新宝来换代、朗逸累计销量30万辆. 南方都市報. 2010-07-01 [2013-04-10]. (原始內容存檔於2019-08-12).
- ^ Volkswagen Launches China-Only New Lavida [Beijing Auto Show]. Car and Driver. 2012-04-25. (原始內容存檔於2016-10-09).
- ^ 第十二届中国外观设计优秀奖项目(33项). [2023-06-06]. (原始內容存檔於2023-06-06).
- ^ 大众汽车(VOLKSWAGEN)牌SVW7147QLD型轿车. 專汽之都. 2016-04-28 [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-05).
- ^ 朗逸到底是一款怎样的车?. 介面新聞. 2016-05-04 [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-07).
- ^ metric ton. 小号帕萨特 北京车展首发全新Lavida朗逸. 搜狐汽車. 2012-04-23 [2013-04-10]. (原始內容存檔於2020-08-07).
- ^ 大众汽车(VOLKSWAGEN)牌SVW71217DN型轿车. 專汽之都. 2016-10-28.
- ^ 朗逸到底是一款怎样的车?. 介面新聞. 2016-05-04 [2023-06-05]. (原始內容存檔於2023-06-07).
- ^ 或年内上市 上海大众朗行跨界版曝光. 汽車之家. 2013-07-22 [2023-06-07]. (原始內容存檔於2014-01-02).
- ^ 年中上市 上海大众将推两厢朗逸车型. 新浪汽車. 2013-02-07 [2023-06-07]. (原始內容存檔於2022-12-01).
- ^ 大众汽车(VOLKSWAGEN)牌SVW71421ET型轿车. 專汽之都. 2020-11-27 [2023-04-14]. (原始內容存檔於2023-04-14).
- ^ 大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司召回部分进口和国产大众汽车、部分进口奥迪汽车、部分国产斯柯达汽车. 新聞動態. 2013-11-14 [2013-11-16]. (原始內容存檔於2013-11-17).