名港西大橋
| 名港西大橋 | |
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| 名港西大橋 | |
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| 座標 | 35°03′N 136°50′E / 35.05°N 136.84°E |
| 承載 |  |
| 跨越 | 名古屋港 |
| 地點 |  日本，愛知縣名古屋市 |
| 業主 | 日本道路公團 |
| 維護單位 | 中日本高速公路 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 斜拉橋 |
| 全長 | 758米（2,487英尺） |
| 闊度 | 13.8米（45英尺） |
| 高度 | 122米（400英尺） |
| 最大跨度 | 406米（1,332英尺）（一期）[1] 405米（1,329英尺）（二期）[2] |
| 橋下淨空 | 38米（125英尺） |
| 歷史 | |
| 開通日 | 1985年3月20日（一期） 1998年3月30日（二期） |
| 地圖 | |
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名港西大橋（平假名：めいこうにしおおはし）是日本愛知縣名古屋市的兩座三跨連續鋼箱梁斜拉橋[3]，跨越名古屋港的名港三大橋（名港東大橋、名港中央大橋、名港西大橋）之一，位於伊勢灣岸自動車道的名港中央IC（名古屋市港區金城碼頭）與飛島IC（海部郡飛島村木場）之間。
橋塔均呈「A」形結構[3]，並噴塗為紅色。大橋曾獲得了1984年度的日本土木學會田中獎[4]。
概況
工程分兩期建成兩座各自獨立的大橋。名港西大橋一期工程，於1985年3月20日開通了臨時兩車道雙向通行的收費公路，當時只在名港中央IC一側有收費站。伊勢灣岸自動車道全面通車後，一期大橋改為專供去往東京方向的單向三車道使用；名港西大橋二期工程，即「名港西第二大橋」，於1998年3月30日投入使用，專供去往大阪方向的單向三車道使用。大橋全長「758米」則來源於「名古屋（ナゴヤ）」一詞。一期大橋的路肩相比二期大橋及另外兩座大橋（名港東大橋、名港中央大橋）都更為狹窄。
圖集
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橋塔近景 -
橋面車道及斜拉索
參考資料
- ^ Structurae數據庫中名港西大橋的數據 （英文）
- ^ Structurae數據庫中名港西第二大橋的數據 （英文）
- ^ 3.0 3.1 Bridges 2008. American Society of Civil Engineers. 2007: June bridge. ISBN 978-0-7844-0945-9 （英語）.
- ^ 日本の名橋 完全名鑑. 廣済堂. 2013年3月: 78. ISBN 978-4-331-80222-9 （日語）.