名古屋高速2號東山線

名古屋高速2號東山線 名古屋高速2號東山線
名古屋高速2號東山線的地圖
道路資訊
道路總長	10.3公里（6.4英里）
啟用時間	1986年—2003年
主要連接道路
起點	日本愛知縣名古屋市中村區新洲崎JCT
	名古屋高速都心環狀線 名古屋第二環狀自動車道 名古屋高速5號萬場線
終點	日本愛知縣名古屋市東區高針JCT
公路系統
名古屋高速道路 （收費）

名古屋高速2號東山線（日語：名古屋高速2号東山線／なごやこうそく2ごうひがしやません ^{Nagoya kōsoku 3 gō Higashiyama sen */?}）是一條連接日本愛知縣名古屋市中村區新洲崎JCT與同市東區高針JCT的名古屋高速道路路線。

概要

• 起點 : 愛知縣名古屋市中村區名站南
• 終點 : 愛知縣名古屋市東區高針
• 路線長度 : 10.3km
• 出入口 : 6個（入口:6個、出口:6個）
• 分支 : 3個
• 行車線 : 4車線

連接高速道路

• 名古屋高速5號萬場線（於新洲崎JCT連接）
• 名古屋高速都心環狀線（於丸田町JCT連接）
• 名古屋第二環狀自動車道（於高針JCT連接）

設施

• 設施編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用，設施名稱欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用，未通車路段名稱皆為臨時名稱。
• 中途通過天白區，但不設出入口。
• （間）為以其他道路為媒介接續的間接接續。
• IC為交流道的簡寫，JCT為系統交流道的簡寫。

出入口編號	中文設施名	日文設施名	英文設施名	接續路線名	起點起計 （公里）	備註	所在地
名古屋高速5號萬場線 名古屋西JCT方向
-	新洲崎JCT	新洲崎JCT	Shin-Suzaki	名古屋高速5號萬場線	0.0		中村區
-	新洲崎出入口	新洲崎出入口	Shin-Suzaki	（間）名驛通		預定設置 與都心環狀線的集約出入口
211/201	白川出入口	白川出入口	Shirakawa	若宮大通 （間） 國道19號（伏見通）	0.5	千音寺（東名阪道）方向出入口	中區
-	榮出入口	栄出入口	Sakae	若宮大通 （間）久屋大通		預定設置=
-	丸田町JCT	丸田町JCT	Marutamachi	名古屋高速都心環狀線	2.2	高針方面接續
212/202	吹上東出入口	吹上東出入口	Fukiage-Higashi	若宮大通 （間） 國道153號（飯田街道） （間）名古屋市道名古屋環狀線	3.2	千音寺、都心環狀方向出入口	千種區
-	吹上聯絡路	吹上連絡路	Fukiage			廢除
213/203	吹上西出入口	吹上西出入口	Fukiage-Nishi	若宮大通 （間）名古屋市道堀田高岳線（機場線）	3.2	高針方向出入口
214/204	春岡出入口	春岡出入口	Haruoka	國道153號 （間）若宮大通 （間）名古屋市道名古屋環狀線	4.4	高針方向出入口
215/205	四谷出入口	四谷出入口	Yotsuya	名古屋市道鏡池線 （間）山手綠色道路	6.7	千音寺、都心環狀方向出入口
-	高針收費站	高針料金所	Takabari	-	9.5	千音寺、都心環狀方向	名東區
216/206	高針出入口	高針出入口	Takabari	愛知縣道59號名古屋中環狀線 （間） 國道302號（名古屋環狀2號線）	9.8	千音寺、都心環狀方向出入口
-	高針JCT	高針JCT	Takabari	C2 名古屋第二環狀自動車道（名二環）	10.3
C2 名古屋第二環狀自動車道 名古屋IC、名古屋南JCT方向

• 201—206 東行、211—216 西行

歷史

• 1986年10月27日：新洲崎JCT至白川出入口開通。
• 1988年4月26日：白川出入口至吹上出入口（現時為吹上東出入口）開通，吹上連絡路啟用。
• 1995年9月19日：吹上連絡路停用。
• 2000年12月11日：吹上東出入口至四谷出入口之西行線開通，吹上出入口改名為吹上東出入口。
• 2001年6月1日：吹上東出入口至四谷出入口之東行線開通。
• 2003年3月11日：四谷出入口至高針JCT開通，同時春岡入口啟用，全線開通。

交通流量

平日24小時交通流量（平成17年度道路交通普查）

• 愛知縣名古屋市中區大須2丁目：18,755
• 愛知縣名古屋市千種區吹上2丁目：37,877
• 愛知縣名古屋市東區豬高町高針：31,692

關連條目

• 名古屋高速道路
• 中部地方道路一覧

外部連結

• 名古屋高速道路（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）