卑爾根車站
卑爾根車站 Bergen stasjon Bergen Station | |||||
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 卑爾根車站外貌（2024年7月） | |||||
| 位置 |  挪威 挪威韋斯特蘭郡Strømgaten 4, NO-5015 （海流街4） | ||||
| 地理座標 | 60°23′24″N 5°19′59″E / 60.39000°N 5.33306°E | ||||
| 海拔 | 3.9米 | ||||
| 車站類別 | 終點站 | ||||
| 擁有者 | 挪威軌道 (Bane NOR) | ||||
| 營運者 | Vy 鐵路 | ||||
| 途經路線 | 卑爾根線 | ||||
| 距離 | 471.25公里 | ||||
| 轉乘交通 | Template:Rail-interchange/light rail 卑爾根輕鐵（朗尼舍達站） | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 出口數目 | 4 | ||||
| 無障礙車站 | 是  | ||||
| 建築設計 | Jens Zetlitz Monrad Kielland | ||||
| 月台 | 5 | ||||
| 股道 | 5 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 2351.000 | ||||
| 網站 | 卑爾根站 (Bane NOR) | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1913年 | ||||
| 服務 | |||||
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F4 L4 R40 | |||||
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卑爾根車站（挪威語：Bergen stasjon）是挪威第二大城卑爾根的主要鐵路車站，亦是卑爾根線的終點站，位於市中心的東側。
車站結構
由建築師Jens Zetlitz Monrad Kielland所設計，於1913年完成啟用。以代替原來沃斯線上的卑爾斯舊車站。車站以石塊所砌成的三層高建築物，樓層只限建築物的外圍，中央的車站大堂的樓高直達至屋頂，而月台中央部份同樣以及屋頂的高度，並且用鋼筋、玻璃為主的圓拱型上蓋；最後，月台最外端為路天部份。
月台
車站共有兩座島式月台及一座側式月台（中間亦有一座島式月台，但因寬度不足，現時只限職員於工作時使用，月台與大堂之間的交接位則以索帶欄封），全為港灣式月台，由建築師Jens Zetlitz Monrad Kielland所設計，展示了當時民族浪漫風格的設計[1]。
| 月台 | 路線 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | L4 | 全為前往亞納站的區間車 |
| 2 | R40 | 全為前往沃斯站及米達爾站方向的列車 |
| 3 | F4 | 往奧斯陸方向的長途列車 |
| 4、5 | （主要用作列車停泊或 F4 到達時的替代月台） | |
服務
現時提供三組路線（2022年12月11日起生效）：
- F4 ：前往奧斯陸中央車站的城際特快車，每天最少四來回（其中一班為夜行列車，星期六不服務）；另外三來回則按季節而定（其中一班為來往古爾的區間車），全程車程大約6小時40分鐘至8小時不等。
- L4 ：為只前往亞納站的區間車，大約每30分鐘開出一班，車程為7-8分鐘。
- R40 ：前往沃斯站及米達爾站的中距離區間車，每天開出16班，但部份班次會因應季節或日期而有所改變。
鄰近車站
- 亞納站 - 卑爾根站
參考文獻
- ^ Order to protect Bergen Railway Station （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （挪威文）
