北京巴士快速交通4號線

北京巴士快速交通4號線
Beijing BRT Line 4
巴士快速交通4號線用車通過阜成路與恩濟東街路口 （2022年3月）
概覽
營辦商	北京公交集團第四客運分公司
使用車輛	福田BJ6180C8CTD
服務開始日	2012年12月 (2012-12)
路線資訊
起點站	龍泉西巴士場站
終點站	阜成門
行駛里程	25.5公里
起點站服務時間	05:00-23:00
終點站服務時間	05:00-23:00
相關路線
競爭交通	北京巴士121路 北京巴士977路快車

北京巴士快速交通4號線又稱阜石路大容量巴士快速交通、北京巴士快速交通4線，是北京巴士快速交通系統中的一條呈東西走向的路線，營運公司為北京公交集團第四客運分公司。巴士快速交通4號線從位於北京市西部門頭溝區的龍泉西巴士場站發出，途徑石景山區和海淀區，終到北京市西城區西二環阜成門，長約26公里，共設有19站。

概況

北京巴士快速交通4號線又稱北京巴士快速交通4線，簡稱「快4」或「BRT4」，是連接北京西部和市中心的一條主要路線，於2012年12月30日通車，「快4」的通車方便門頭溝區、石景山區居民快速進入市區及轉乘新開通的北京地鐵6號線，也同時為北京地鐵1號線分擔了部分客流。路線從侯莊子站至阜永路口西站為高架橋及主路站，其餘站為地面站。

巴士快速交通4號線在西釣魚臺站可與北京地鐵10號線轉乘，在白堆子口東/西站可與北京地鐵9號線（白堆子站）轉乘，在阜成門站可與北京地鐵2號線轉乘。路線採用月台刷卡購票方式，能夠做到快速乘降。

巴士快速交通4號線原有龍泉西巴士場站~地鐵海淀五路居站的支線，但因北京地鐵6號線西延至金安橋後阜石路沿線去往海淀五路居站轉乘地鐵的客流下降，2019年3月26日調整為早傍晚繁忙營運，2020年6月1日停駛。

營運時間及票價

營運時間：

首車時間：龍泉西巴士場站：05:00，阜成門：5:30

末車時間：龍泉西巴士場站：22:30，阜成門：23:00

票價：全程票價6元，10公里內票價為2元，每增加5公里加1元。持北京市政一卡通普通卡享受5折優惠，持北京市政一卡通學生卡享受2.5折優惠。

巴士快速交通4號線的高架橋站

支線終點地鐵海淀五路居站

爭議

首先，巴士快速交通4號線開通後，其沿線的原645路、336路快車、746路被撤銷，使得被撤銷路線沿線居民在一開始非常不適應路線的調整。並且，西釣魚臺站至阜成門站區間段沒有巴士快速交通專用道，與普通巴士及私家車混行，高峰時期也容易造成堵車，無法發揮其巴士快速交通的優勢。

設施

因為從阜永路口西至侯莊子站是在主路上，所以人們需要走樓梯到高架橋的月台里或者走天橋進入主路月台里才可乘坐，需要在車站買票刷卡後才可乘車，其餘的站是地面站，但是也需要在車站裏買票刷卡。為避免乘客們出現不完整的交易，下車出站時也需要在月台內再次刷卡。

路線走向

阜成門-展覽路-白堆子口西（回程停白堆子口東）-西釣魚臺-阜永路口西-阜玉路口-砂石路口-龔村東口-楊莊東-楊莊-金安橋-廣寧村-石景山火車站-麻峪-侯莊子-雙峪-門頭溝教委小區-中門寺街-龍泉西巴士場站

配車

巴士快速交通4號線全線共配有100輛（其中主線60輛，支線40輛），是由北汽福田汽車股份有限公司生產的BJ6180C8CTD，18米級空調鉸接車，燃料採用新能源LNG（液化天然氣），配有功率為213KW的歐霸（IVECO）引擎和艾利遜（Allison）采埃孚（ZF）波箱，為了方便殘障人士乘車，改成採用了低地板一踏車。2019年，因巴士快速交通4號線支線減班，部分車輛轉往海淀山後的575路。

巴士快速交通4號線整車外觀

車廂內部結構

從阜成門出發的巴士快速交通4號線