動物園交通樞紐
| 動物園交通樞紐 | |
|---|---|
.jpg){kind=spacer} 動物園樞紐站（2024年4月） | |
| 別名 | 四達大廈 |
| 概要 | |
| 類型 | 交通、及商業住宅建築 |
| 地點 | 北京市西城區 |
| 座標 | 39°56′10.82″N 116°20′01.19″E / 39.9363389°N 116.3336639°E |
| 起造 | 2001年12月7日[1] |
| 竣工日 | 2004年7月5日[2] |
| 造價 | 8億元人民幣[3] |
| 承建商 | 北京市公共交通總公司[3] |
| 高度 | |
| 高度 | 48.5米[4] |
| 技術細節 | |
| 建築面積 | 101787平方米[4] |
| 設計與建造 | |
| 建築商 | 北京市城市規劃設計研究院[5] |
| 地圖 | |
 | |
動物園交通樞紐位於中華人民共和國北京市西城區西二環外，西直門外大街南側，北京動物園對面，是西直門外大街改造的配套工程。該樞紐於2004年7月投入使用，是北京第一個投入使用的大型交通樞紐[2]。樞紐可作為12條至15條公交線路的終點站使用，目前有11條線路以此為總站；同時樞紐地下與地鐵動物園站接駁。樞紐佔地面積14748.9平方米，建築面積101787平方米，地下二層，地上9至10層，其中地上二層以上用作商業開發[4]。建築為一個東西長215米的楔形，與西直門外大街平行[5]。
地面層用於公交車的到發；乘客通過地上二層和地下一層的通道進入站台，以防人車混行。地下一層設有社會停車場，地上一層夾層設有自行車停車場[5]，可提供418輛汽車和3000餘台自行車的停放位置[6]。
總站路線資料（公交）
- 五間樓 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，提供趙登禹路、鬧市口、兩廣路等地的公交服務。1950年開通前門至白塔寺的線路，1954年延長至動物園，2004年與原25路（西直門-五間樓）合併，東端延至五間樓，現於動物園樞紐6號站台運營。
- 天橋商場 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，途經展覽館路、琉璃廠、虎坊橋等地。1957年7月16日開通，1958年延長至天橋商場，2001年11月23日西端延長至巴溝村西口，2004年3月23日恢復原線，現於動物園樞紐10號站台運營。
- 二里莊 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，途經志新路、牡丹園、薊門橋、皂君廟、北京交通大學、北下關等地。
- 翠林小區 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，提供展覽館路、禮士路、白紙坊、右安門等地的公交服務，前身於1957年7月6日開通，1961年分拆為27路（安定門-動物園）和19路（西直門-右安門），現於動物園樞紐8號站台運營。
- 大觀園公交場站 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，提供展覽館路、白雲觀、廣安門站、大觀園等地的公交服務。本線路於2020年6月28日起正式替代45路撤出路段。
- 北京西站 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，提供展覽館路-三里河東路沿線的公交服務，2000年曾一度延至西直門，2004年縮短至動物園，現於動物園樞紐9號站台運營。
- 北京南站 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，提供途經阜成門、西單、菜市口、虎坊路的無軌電車服務。
102路的前身為1957年12月1日開通的2路無軌電車，由動物園開往西單，1970年改線至永定門火車站，1976年改為102路，現於動物園樞紐2號站台運營。
- 北京站西 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團電車客運分公司營運，提供途經阜成門、北海、故宮、王府井、崇文門的無軌電車服務。
103路的前身為1958年4月28日開通的3路無軌電車，由動物園開往崇文門，1969年延長至北京站，1976年5月1日改為103路，現於動物園樞紐1號站台運營。
- 吳莊公交場站 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團第四客運分公司營運，提供紫竹院路、西四環路、永定路沿線的公交服務。前身為1954年1月25日開通的西永路（西直門-永定路），1956年改為34路，1960年縮至動物園，1972年改為334路，現於動物園樞紐4號站台運營。
- 香泉環島 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團第四客運分公司營運，提供香山、閔莊、四季青、紫竹院等地的公交服務。2004年5月16日開通，現於動物園樞紐5號站台運營。360路在2004年5月前也以動物園為終點站，此後延至西直門，其前身則為1966年開通的60路（動物園-紅旗村）。後因香山公交場站騰退，故與所有香山公交線路遷至香泉環島站始發。
- 時代莊園北站 ↔ 動物園樞紐站
由北京公交集團第一客運分公司營運，提供北苑、奧運村、亞運村地區的公交服務。原線路為時代莊園北站 ↔ 北京西站，後於2015年7月26日縮線至動物園樞紐站，原南段線路由65路替代。
商業設施
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動物園交通樞紐地上2層及以上原為一服裝批發市場[7]，與動物園周邊其他服裝批發市場合稱動物園服裝批發市場，常被簡稱為「動批」。[8]
動批2017年閉市後被改造為金融科技示範區，其中動物園樞紐上蓋被改為「新動力金融科技中心」，2021年投入使用[9]。
參見
參考資料
- ^ 动物园交通枢纽动工“人车分流”互不干扰. 2001-12-07 [2013-01-12]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 北京启用第一个智能交通枢纽 缓解周边交通压力. 2004-07-06 [2013-01-12]. （原始內容存檔於2019-09-18）.
- ^ 3.0 3.1 动物园交通枢纽. 北京市發展和改革委員會. [2013-01-12].[永久失效連結]
- ^ 4.0 4.1 4.2 北京动物园交通枢纽中心简介. 北京市公共交通集團. [2013-01-12]. （原始內容存檔於2013-01-07）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 动物园交通枢纽. 北京市城市規劃設計研究院. [2013-01-12].[永久失效連結]
- ^ 动物园交通枢纽开工 2004年初建成. 2001-12-06 [2013-01-12]. （原始內容存檔於2019-09-15）.
- ^ 温州人在京投资近9亿 繁华地区建成大型服装市场. 北京晨報. 2004-06-24 [2014-06-08]. （原始內容存檔於2014-07-14）.
- ^ “动批”淘宝. 北京晚報. 2013-01-03 [2014-06-08]. （原始內容存檔於2013-05-19）.
- ^ “动批”转型国家级“金科新区”，核心区亮相. 新京報. 2021-04-15 [2024-04-22]. （原始內容存檔於2024-04-22）.
新動力金融科技中心位於西城區西直門外大街南側，原為「動批」四達大廈，大廈整體規劃地上9層、地下2層，總建築面積約10萬平方米
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