畿內亞
畿內亞共和國 République de Guinée(法語) | |
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格言:Travail, Justice, Solidarité (法語) 「工作,正義,團結」 | |
國歌:《自由》(Liberté) Freedom | |
首都 暨最大城市 | 科納克里 |
官方語言 | 法語 |
官方文字 | 法語 |
政治體制 | 共和制 軍政府 半總統制 |
法律體系 | 大陸法系 |
領導人 | |
• 臨時總統 | 馬馬迪·敦布亞 |
• 畿內亞總理 | 穆罕默德·貝阿沃吉 |
面積 | |
• 總計 | 245,857平方公里(第76名) |
人口 | |
• 2019年估計 | 13,856,000(第75名) |
• 密度 | 40.9/平方公里(第133名) |
GDP(PPP) | 2022年估計 |
• 總計 | 444.55億美元[1](第147名) |
• 人均 | 3,029美元[1](第178名) |
GDP(國際匯率) | 2022年估計 |
• 總計 | 209.52億美元[1](第142名) |
• 人均 | 1,427美元[1](第175名) |
貨幣 | 畿內亞法郎(GNF) |
時區 | UTC+0 |
行駛方位 | 靠右行駛 |
電話區號 | +224 |
ISO 3166碼 | GIN |
主要節日 | 國慶日:10月2日 |
中央銀行 | 畿內亞中央銀行 |
人類發展指數 | ▲0.466[3](第174名) |
海岸線 | 320公里 |
互聯網頂級域 | .gn |
畿內亞共和國(法語:République de Guinée),通稱畿內亞(Guinée),是位於西非的國家,東南接科特迪瓦,南臨利比里亞,西鄰塞拉利昂,北鄰畿內亞比紹、塞內加爾,北和東北與馬里接壤。尼日爾河、塞內加爾河、岡比亞河在畿內亞發源。畿內亞本來是指非洲撒哈拉沙漠以南,畿內亞灣以北的整個地區,它來源於柏柏語,意思是「黑人的國家」。
畿內亞的經濟主要依賴農業和礦產生產。[4]它是世界上第二大鋁土礦生產國,擁有豐富的鑽石和黃金礦藏。[5]該國是2014年伊波拉疫情的核心。畿內亞的人權仍然是一個有爭議的問題。2011年,美國政府聲稱,安全部隊的酷刑和虐待婦女和兒童(例如殘割女性生殖器)是持續侵犯人權的行為。[6]
歷史
在今天的畿內亞境內過去曾有過許多帝國,它們興旺又覆滅。1235年桑迪亞達·凱塔建立的馬里帝國消滅了過去的索索帝國。馬里帝國後來被從北方入侵的人消滅。1591年摩爾人入侵今天的畿內亞。
從1735年到1898年摩爾人在畿內亞中部建立了一個擁有憲法的國家。歐洲人從16世紀到19世紀在海岸地區從事奴隸貿易。從1850年開始法蘭西第二共和國開始對畿內亞殖民,但尤其在內陸遭到頑強抵抗。
今天的畿內亞的前身是一個法蘭西第三共和國於1890年建立的殖民地。首都科納克里也是1890年創建的。
1958年畿內亞通過全民公投,成為唯一選擇不加入法蘭西共同體而獨立的法國殖民地,艾哈邁德·塞古·杜爾成為畿內亞共和國的第一位總統。
1965年,畿內亞總統杜爾以「干涉我國內政」為由,與宗主國法國斷絕關係,直至1975年復交。
1970年11月葡萄牙入侵畿內亞,試圖支持流放的畿內亞人建立一個新政府,但是失敗。
1978年12月,改國號為「畿內亞人民革命共和國」。1984年4月,復名「畿內亞共和國」。
1984年3月26日杜爾逝世,蘭薩納·孔戴在一個軍事委員會的支持下上台,建立第二共和國。
1990年鄰國利比里亞和塞拉利昂發生內戰,許多難民逃往畿內亞。有時甚至有70多萬難民在畿內亞境內。直到2004年畿內亞境內依然有約15萬難民。
1993年12月19日畿內亞進行第一次民主選舉,原軍政府領導人蘭薩納·孔戴在這次有爭議的選舉中當選為國家總統。次年1月第三共和國宣佈成立。國內的不安形勢有所減輕,但未完全停止。1996年2月一次軍事政變未成功。1998年12月18日蘭薩納·孔戴以54%的選票再次當選,反對黨指責這次選舉舞弊,數日後反對黨首領被捕。
從2000年9月到2001年3月畿內亞成功地阻擋了塞拉利昂和利比里亞叛軍的入侵。
2001年11月通過一次有爭議的全民公投修改憲法,使孔戴可以在2003年後繼續當任國家總統。2007年2月9日,孔戴任命歐仁·卡馬拉為政府總理[7],遭到工會及反對派反對;2月26日,孔戴改任蘭薩納·庫亞特為政府總理[8]。
2008年12月23日,畿內亞政府官員宣佈,畿內亞總統蘭薩納·孔戴22日晚在首都科納克里的醫院因病去世,終年74歲。有消息稱,畿內亞軍人隨即發動政變,畿內亞政府和議會已被解散。當天,一名叫穆薩·卡馬拉的上尉在畿內亞國家廣播電臺發表講話說,畿內亞從即日起停止一切政治和工會活動,同時成立一個由軍方和民間代表組成的協商委員會,暫時管理國家事務[9]。
2010年至2020年,阿爾法·孔戴三次當選總統。
2021年9月5日,畿內亞發生軍事政變,阿爾法·孔戴被扣押。
地理
畿內亞位於非洲西部,北鄰畿內亞比紹、塞內加爾和馬里,東接科特迪瓦,南界塞拉利昂和利比里亞,西瀕大西洋,海岸線長352公里,面積約24.6萬平方公里。地形複雜,全境分4個自然區:
- 西部(稱下畿內亞或沿海畿內亞)面積36,133平方公里,為狹長的沿海平原。全區多沼澤,氣溫濕熱,全年6-8個月為雨季,年降水量可達5000毫米,是主要經濟作物區。該區大面積淤陷濕地為紅樹林區。
- 中部(中畿內亞)為平均海拔900米的富塔賈隆高原,西非3條主要河流——尼日爾河、塞內加爾河和岡比亞河均發源於此,被稱為「西非水塔」。
- 東北部(上畿內亞)面積97000平方公里,為平均海拔約300米的台地。全區地勢平坦,多灌喬木樹林。布勒地區的黃金聞名於世。主要經濟活動為畜牧業。
- 東南部(稱森林畿內亞)為畿內亞高原,面積49 374平方公里,平均海拔500-600公尺,有大片熱帶原始森林,有海拔1752米的寧巴山,為全境最高峰。
畿內亞沿海地區為熱帶季風氣候,內地為熱帶草原氣候。年降水量內陸為1000~1500毫米,沿海達4000毫米。
行政區劃
畿內亞全國劃分為首都科納克里市和七個行政區(REGION),行政區下轄省(PREFECTURE),省下分為專區(SOUS-PREFECTURE),基層行政單位為自然村或城市街道。
- 金迪亞區:金迪亞省、科亞省、杜布雷卡省、弗雷卡里亞省、特里梅萊省
- 博凱區:博凱省、博法省、弗里亞省、高瓦爾省、孔達拉省
- 拉貝區:拉貝省、庫比亞省、萊魯馬省、馬利省、杜蓋省
- 馬木區:馬木省、達拉巴省、皮塔省
- 法拉納區:法拉納省、達波拉省、丁基拉耶省、吉西杜古省
- 恩澤雷科雷區:恩澤雷科雷省、貝拉省、蓋凱杜省、洛拉省、馬桑達省、尤木省
- 康康區:康康省、凱魯阿內省、庫魯薩省、芒加納省、西基里省
主要城市(2005年1月1日統計)有:科納克里(187萬人口)、恩澤雷科雷(13萬人口)、金迪亞(12萬人口)和康康(11萬人口)。
人口
畿內亞全國有20多個部族,其中較大的有三個:富拉人(Peul)約佔全國人口的40%以上;馬林凱人(Malinke,又稱馬寧加人)約佔全國人口的30%以上;蘇蘇人(Soussou)約佔16%。
畿內亞最重要的宗教是遜尼派伊斯蘭教。全國約87%的居民信奉伊斯蘭教,5%信奉天主教,其餘信奉拜物教。
畿內亞的官方語言是法語,此外還有許多原住民使用其本土的語言[10]。因為畿內亞穆斯林自幼學習阿拉伯語,且操阿拉伯語的黎巴嫩人在畿內亞佔據着商業領域的半壁江山,因此阿拉伯語也較流行。
11,855,411(2018 年 7 月預計)
年齡結構:
- 0-14歲: 41.4%
- 15-24歲: 19.23%
- 25-54歲: 30.8%
- 55-64歲: 4.72%
- 65 歲及以上: 3.85%(2018 年預計)
人口增長率為2.75%%(2018年) 華人在當地的數量沒有準確統計,主要集中在首都科納克里。
經濟
畿內亞是聯合國公佈的最不發達國家之一。經濟以農業、礦業為主,工業基礎薄弱。糧食不能自給。鋁礬土、咖啡、可可和橡膠是幾經濟的主要支柱,但經濟作物開發規模不大,難以同西非其他農業強國競爭。出口品種有限,國際收支失衡,絕大多數消費品完全依賴進口。主要進口商品為燃料,採礦和建築設備,大米,水泥,化工產品,電氣設備等。主要出口商品為鋁礬土,黃金,氧化鋁。該國鋁土礦大部分都出口到中華人民共和國[11]。
交通基礎建設
空運與水運
科納克里國際機場是該國最大的機場,有飛往非洲其他城市和歐洲的航班,但國內航空服務並不固定。尼日爾河和米洛河可供河運。
鐵路
從科納克里經由庫魯薩至康康的鐵路建於 1904 年至 1910 年之間,於 1995 年停駛[12],並於 2007 年拆除(大部分鐵路被盜或以廢料出售)。在一個大規模開發鐵礦計劃中,提出修復客運鐵路的計劃並在 2010 年宣佈開工,但對於貪污的質疑使整個計劃,重建的只有一條 105 公里的礦物運輸用鐵路,與舊路線平行行駛至 Kalia 的礦山[13]。還有一條國營礦物鐵路,長137公里,將 Sangarédi 的鋁土礦運到 Kamsar 港,以及一條 1960 年代興建,目前由俄羅斯鋁業公司俄鋁營運的窄軌鐵路,通到 Fria 的礦山(長143 公里)。
作為重啟 Simandou 鐵礦礦區開採計劃的一部分,新的開發財團於 2019 年承諾提供資金興建一條標準軌距鐵路,通往大西洋海岸的馬塔孔,並在該處投資200 億美元興建深水港[14]。雖然這條長達 650 公里的路線比2019 年 10 月的可行性研究中,提出的向南通往利比里亞布坎南港的替代路線要長得多[15],但往馬塔孔的路線完全位於畿內亞境內,並可協助沿線的農業發展計劃。
公路
畿內亞的公路車輛大多車齡超過20年,所有的四門車輛只要車主自行標記為出租車,就可以當作出租車。一般民眾鮮少擁有自用車,仰賴這些出租車(按座位收費)和小型巴士載運。另外,馬車與騾車是建材的主要運輸工具。
畿內亞的主要公路如下:
- N1 連接 科納克里、Coyah、Kindia、Mamou、Dabola、Kouroussa 和康康。
- N2 連接 Mamou、Faranah、基西杜古、Guékédou、Macenta、Nzérékoré 和 Lola。
- N4 連接 Coyah、Forécariah 和 Farmoreya。
- N5 連接 Mamou、Dalaba、Pita 和 Labé。
- N6 連接基西杜古、康康和錫吉里。
- N20 連接 Kamsar、Kolaboui 和 Boké。
外交
畿內亞現為聯合國、世界貿易組織、不結盟運動、伊斯蘭合作組織、法語國家組織、非洲聯盟(非盟)、西非國家經濟共同體(西共體)、西非經濟貨幣聯盟、馬諾河聯盟等組織成員。
截止2020年2月,畿內亞已與124個國家建立了外交關係。
與非洲國家的關係
畿內亞重視與西非國家的往來,曾與塞拉利昂等國爆發衝突,後與塞拉利昂和利比里亞簽署友好條約。
2019年7月4日,因畿內亞總統阿爾法·孔戴日前邀請自稱從索馬里獨立的索馬里蘭總統繆斯·比希·阿卜迪訪問畿內亞首都科納克里,並為其舉行歡迎儀式。索馬里外交與國際合作部部長阿瓦德於次日(7月5日)在摩加迪沙宣佈「因為畿內亞侵犯了索馬里主權與統一,索馬里同畿內亞斷絕外交關係」。[16]
與中國的關係
畿內亞於1959年10月4日同中華人民共和國建交,是撒哈拉以南非洲各國中,第一個同中華人民共和國建交者。
與越南的關係
畿內亞於1958年10月9日同越南民主共和國(北越)建交,畿內亞亦是非洲各國中,第一個同越南建交者。
教育
畿內亞的文盲率高達70%,小學入學率為50%,中學入學率只有10%,大學入學率低於1%。
畿內亞有多所大學,主要在首都科納克里,科納克里大學為該國最大的高等院校;外省康康也有大學。
文化
畿內亞屬撒哈拉以南非洲,文化被北非阿拉伯國家和歐洲前宗主國法國影響,農村保留部落形態,國慶節為10月2日。
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Guinea. World Economic Outlook Database. International Monetary Fund (IMF). April 2022 [2022-07-27]. (原始內容存檔於2022-07-27) (英語).
- ^ Human Development Report 2019 (PDF). UNITED NATIONS DEVELOPMENT PROGRAMME. [2019-12-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-10-24).
- ^ Human Development Report 2019 (PDF). UNITED NATIONS DEVELOPMENT PROGRAMME. [2019-12-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2018-10-24).
- ^ Guinea Conakry: Major Imports, Exports, Industries & Business Opportunities in Guinea Conakry, Africa. [2014-10-15]. (原始內容存檔於2010-11-05).
- ^ Guinea Conakry Support – Guinee Conakry Trade and Support. (GCTS). [2014-10-15]. (原始內容存檔於2015-01-05).
- ^ Bureau of Democracy, Human Rights and Labor. Country Reports on Human Rights Practices for 2011: Guinea. United States Department of State. 2012 [2012-08-27]. (原始內容存檔於2020-04-16).
- ^ 几内亚总统任命新总理. [2007-02-27]. (原始內容存檔於2007-02-12).
- ^ 几内亚总统任命新总理. [2007-03-04]. (原始內容存檔於2009-01-16).
- ^ 几内亚总统病逝 军官发动政变. [2008-12-24]. (原始內容存檔於2008-12-24).
- ^ 耿三方. 法语在非洲(3). 《法語學習》. 2006年, (1): 91–92. CNKI FYXX200601020.
- ^ 中國大陸主要鋁土礦供應國幾內亞爆政變 特種部隊奪權. [2021-09-06]. (原始內容存檔於2021-10-19).
- ^ Amadou Timbo Barry. Kankan : Le chemin de fer Conakry-Niger à quand sa réhabilitation ?. Guinee News. 2015-05-14. (原始內容存檔於2016-09-15).
- ^ Georges Pilot's history of railways in West Africa (in French) (PDF). [2021-07-23]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-07-27).
- ^ Africa Confidential December 2019. [2021-07-23]. (原始內容存檔於2021-07-27).
- ^ SP Global report, November 2019. [2021-07-23]. (原始內容存檔於2021-07-27).
- ^ 索马里宣布与几内亚断交. [2019-07-13]. (原始內容存檔於2019-07-13).
外部連結
- 維基導遊上有關畿內亞的旅行指南
- OpenStreetMap上有關畿內亞的地理資訊
- 維基媒體的畿內亞地圖集 (英文)