六廣動車組列車
此條目需要補充更多來源。 (2021年4月24日) |
六廣動車組列車 | |
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概述 | |
開行日期 | 2021年1月20日 |
所屬鐵路局 | 廣州局集團 |
擔當客運段 | 廣州客運段 |
當前車次 | D2846/7次、D2848/5次 |
列車等級 | 動車組列車 |
運行區間 | 廣州南站 ↔ 六盤水站 |
主要停站 | 佛山西站、賀州站、桂林西站 從江站、都勻東站、貴陽北站、 安順西站、六枝南站 |
運行時間 | 7小時13分-7小時16分 |
發車時間 | 廣州南站:07:30(D2846/7) 六盤水站:15:20(D2848/5) |
終到時間 | 六盤水站:14:45(D2846/7) 廣州南站:22:33(D2848/5) |
途經路線 | 安六城際鐵路、滬昆客運專線、貴廣客運專線 |
技術 | |
使用車輛 | CRH2A |
六廣動車組列車是中華人民共和國中國鐵路高速所運營的一條客運路線,往來貴州省六盤水市六盤水站及廣東省省會廣州市廣州南站,列車經由安六城際鐵路、滬昆客運專線、和貴廣客運專線運行。現由廣州局集團廣州客運段負責客運任務。
目前廣州到六盤水每天開行1對高速動車組列車,廣州南站開往六盤水站使用D2846/7次,六盤水站開往廣州南站使用D2848/5次,列車途經貴陽北站切換上下行車次。
背景
為了配合懷衡鐵路與安六城際鐵路投入運營,成都鐵路局曾安排G2954/5、G2956/3次高速動車運行線,先後從銅仁站、六盤水站始發,經懷衡鐵路、京廣客運專線終到廣州南站,由於並非取道更直接的貴廣客運專線,票價比往返貴陽與廣州的動車組列車更貴,因此上座率不佳,且長期安排臨時停運。為滿足安六城際鐵路沿線直接前往珠三角的出行需求,廣州局集團安排了D2846/7、D2848/5次動車組往返廣州南站與六盤水站。
歷史
2021年1月20日,配合鐵路運行圖調整,廣州局集團增開往返廣州南站和六盤水站的D2846/7、D2848/5次動車組[1]。
時刻表
- 以下數據截至2021年4月10日:
里程 | D2846/7次 | 停靠站 | D2848/5次 | 里程 | ||
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到點 | 開點 | 到點 | 開點 | |||
0 | - | 07:30 | 廣州南 | 22:33 | - | 1093 |
33 | 07:49 | 07:51 | 佛山西 | 22:10 | 22:12 | 1060 |
76 | 08:10 | 08:12 | 肇慶東 | ↑ | ↑ | - |
171 | 08:42 | 08:53 | 懷集 | ↑ | ↑ | - |
261 | 09:22 | 09:24 | 賀州 | 20:57 | 20:59 | 832 |
- | ↓ | ↓ | 鍾山西 | 20:39 | 20:45 | 808 |
345 | 09:51 | 09:53 | 恭城 | ↑ | ↑ | - |
- | ↓ | ↓ | 陽朔 | 20:07 | 20:09 | 714 |
444 | 10:26 | 10:30 | 桂林西 | 19:32 | 19:43 | 649 |
583 | 11:19 | 11:21 | 從江 | 18:42 | 18:44 | 510 |
741 | 12:09 | 12:19 | 都勻東 | 17:48 | 17:54 | 352 |
- | ↓ | ↓ | 龍里北 | 17:21 | 17:23 | 278 |
867 | 13:09 | 13:18 | 貴陽北 | 16:52 | 16:57 | 226 |
968 | 13:51 | 13:53 | 安順西 | 16:17 | 16:19 | 125 |
1018 | 14:14 | 14:16 | 六枝南 | 15:55 | 15:57 | 75 |
- | ↓ | ↓ | 六盤水東 | 15:32 | 15:34 | 20 |
1093 | 14:46 | - | 六盤水 | - | 15:20 | 0 |
使用列車
D2846/7、D2848/5次高速動車組列車使用配屬廣州南動車所或佛山西動車所的CRH2A型電力動車組運行。
- CRH2A 編組表
車廂號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
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動力配置 | 無動力,帶駕駛室(Tc) | 有動力(M) | 無動力,帶受電弓(Tp) | 無動力(T) | 有動力,帶受電弓(Mp) | 有動力(M) | 無動力,帶駕駛室(Tc) | ||
動力單元 | 單元1(2M+2T) | 單元2(2M+2T) |