伊予立花站
伊予立花站 | |||||
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.jpg) 車站入口（2024年5月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| いよ立花 – いよたちばな – Iyo Tachibana | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 愛媛縣松山市立花2丁目 | ||||
| 地理座標 | 33°49′31″N 132°46′16″E / 33.82528°N 132.77111°E | ||||
| 擁有者 | 伊予鐵道（伊予鐵） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1893年5月7日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日約2,100[1]人次 2008 | ||||
| 服務 | |||||
■橫河原線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 委託站 | |||||
伊予立花站（日語：いよ立花駅／いよたちばなえき Iyotachibana eki */?）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵），車站編號為IY12，為定點時間表內的列車交換站。其站名採用了舊令制國「伊予」的名稱，但是卻採用了平假名寫法，而非一般採用的漢字寫法，也成為伊予鐵各車站中，唯一採用令制國入名的車站名。而在車站內的部份舊式指示牌，仍然保留着「立花站」的寫法，這也成為了車站不成文的簡稱。
過往曾作為轉乘森松線的轉車站，隨森松線於1965年取消，有關月台亦已被拆除。
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車站結構
現時以簡易車站運作，採用與北久米站、山西站及土居田站相同的設計，兩層高的小站舍建於月台末端，上層為職員專用部份，下層為站務室、儲物室及洗手間，通過站務室前的IC咭感應器後，便直接進入月台範圍。過往森松線仍然運作時，設有單層站舍一座，位於現時「立花站前」停車站旁，廢線後相關站舍已被拆掉，改成為一般住宅[2]。
設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度為4輛，下行月台末端部份則略為增長。列車採用一般左側入站方式，當中向福音寺站方向採用Y型轉轍器，向石手川公園站方向為左邊側線進入型。
隨着車站改善工程，原來只設有梯級上落，但已於站舍左前方加裝了無障礙斜道。設施上亦多集中於出入口旁，設有候車座位，自動售賣機及約3節車廂長度的月台上蓋。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 東北側 （前伊予鐵立花大廈側 ／立花站前巴士站） |
■橫河原線 | 下行 | 橫河原方向 |
| 西南側 | 上行 | 松山市、直通■高濱線往高濱方向 |
歷史
- 1893年5月7日：開業，稱為「立花站」。
- 1896年1月26日：森松線開業，轉車站時代開始。
- 1927年3月1日：站名改稱為「伊予立花站」。
- 1965年12月1日：森松線廢線，轉車站功能結束。
- 1980年代前期：改用「いよ立花駅」稱呼。
軼事
本站的月台上蓋支撐部件及基座，乃採用已棄用的路軌所搭建而成，在北久米站及平井站亦能找到[2]。
相鄰車站
外部連結
- 伊予鐵道伊予立花站公式網頁。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
